De korf netjes maken en platen vervangen is geen slechte keuze.
Toch denk ik niet dat deze twee dingen een tik veroorzaken.
Is er verschil ik tik bij koppelingshevel inknijpen en niet inknijpen?
Gaat het tikken in snelheid mee met toerental, of met omwentelingen achterwiel?
etc zoveel mogelijk uitsluiten en probleemgebied kleiner maken