Schijt aab Sonja dag?
Triumph Speed Triple topic deel 54
- Onderwerp starter MrProper
- Startdatum
Realer
MF veteraan
- 18 jul 2006
- 11.118
- 312
"Super Adventure S", maar die van jou gaat ook nog wel van pas komen!
Realer
MF veteraan
- 18 jul 2006
- 11.118
- 312
Hier nog de overige zaken die niet op de KTM passen zonder een haakse slijper of lasapparaat te gebruiken:
T-Bar / Grabrail:
www.motor-forum.nl
Rem/koppelinghendel *VERKOCHT*
SAI Removal kit / Blockoff plates *VERKOCHT*
www.motor-forum.nl
Buddyseat *VERKOCHT*
www.motor-forum.nl
Paddockstand *VERKOCHT*
Tail tidy onderplaat *VERKOCHT*
www.motor-forum.nl
T-Bar / Grabrail:
*VERKOCHT* T-Bar / Grab rail voor passagier Speed Triple 1050 05-07
*VERKOCHT* Ben jij dat ook zo zat? Denk je lekker met je vriendin achterop een stukje te gaan rijden op je Speed Triple 1050 (Bouwjaar 05-07), slaat ze haar armen om je middel en meteen gaat ze weer helemaal los: "Nou bij jou komen de pondjes er ook wel gestaag bij zeg! Ik dacht laatst nog bij...
www.motor-forum.nl
Rem/koppelinghendel *VERKOCHT*
SAI Removal kit / Blockoff plates *VERKOCHT*
*VERKOCHT* SAI Removal kit Speed Triple 1050 05-07
*VERKOCHT* Ooit uit de Verenigde staten van Amerika laten komen om de SAI van mijn Speed triple te kunnen verwijderen, maar nooit aan toe gekomen. Passen in elk geval op de Speed Triple 1050 2005-2007, maar ook op andere modellen van Triumph. Onderstaande is denk ik niet zelfde kit, maar als...
www.motor-forum.nl
Buddyseat *VERKOCHT*
*VERKOCHT* Buddyseat Triumph Speed Triple 1050 05-07
*VERKOCHT* Te koop, zadel voor een Triumph Speed Triple 1050 05-07. Zadeldek is beschadigt (Geen idee hoe, het zat verstopt onder het anti-vrouwen-kapje toen ik hem kocht). Vulling is nog helemaal ok, dus misschien geschikt als her-bekleed project. Vraagprijs: €30,00
www.motor-forum.nl
Paddockstand *VERKOCHT*
Tail tidy onderplaat *VERKOCHT*
*VERKOCHT* Tail tidy onderplaat Speed Triple 1050 05-07
*VERKOCHT* Gebruikte tail tidy voor een Speed Triple 1050 05-07. Past misschien ook op jongere 1050’s, maar dat zul je zelf moeten bepalen. Voorzien van achter/remlicht. vraagprijs €30,00
www.motor-forum.nl
Laatst bewerkt:
Ik heb binnenkort een mooi sai block kit in huis. Ik mis alleen de elektrische connector. Wie weet welke type het is? Ik heb mij al rot gezocht op het internet en webshops. Misschien is het voor mij handig te weten hoe het echt heet dan kan ik beter zoeken.
Het laatste. En als je die door koppelt hoef je hem niet uit te programmeren. Als ik dat goed begrepen heb.
Tripledude
Eats Gas hauls ass
HahahaLekker weertje vandaagBekijk bijlage 1876212
Je zet er dan een soort dummy connector er op zodat de computer denkt dat de sai er nog op zit.
Aaah oké, ik dacht dat jij sowieso al wat dingen wilde gaan doen met TuneECU dus dan kun je die net zo makkelijk direct mee pakken. Maar anders misschien wel prima. Heb alleen eerlijk gezegd geen idee waar je dat zou kopen.
Even een andere vraag trouwens (zal waarschijnlijk al vaker langs zijn gekomen) maar heeft iemand nog tips voor nieuwe ketting en tandwielen?
Ik zit nu te kijken naar wat setjes van D.I.D. en dan die 530VX3 of 530ZVM-X geloof ik, maar ik zie een beetje door de bomen het bos niet meer en vooral niet waar ik dan het goedkoopste kan bestellen. Ook is het mij niet altijd duidelijk welk merk tandwielen erbij worden geleverd en wat hier de betere merken zijn (er stond mij bij iets van JT?)
Zover ik begrijp heb in ieder geval 106 schakels nodig en 18 tanden voor en 42 achter (om het standaard te houden).
Dus bij deze de vraag aan de experts/ervaringsdeskundigen hier, wat hebben jullie erop zitten en/of wat zouden jullie aanraden?
(Triumph Speed Triple 1050 - 2006)
Is dit iets of kan het beter voor de zelfde prijs of goedkoper voor zelfde kwaliteit: Kettingset DID Triumph Speed Triple 1050 2006 Premium | mPartz.nl
Ik zit nu te kijken naar wat setjes van D.I.D. en dan die 530VX3 of 530ZVM-X geloof ik, maar ik zie een beetje door de bomen het bos niet meer en vooral niet waar ik dan het goedkoopste kan bestellen. Ook is het mij niet altijd duidelijk welk merk tandwielen erbij worden geleverd en wat hier de betere merken zijn (er stond mij bij iets van JT?)
Zover ik begrijp heb in ieder geval 106 schakels nodig en 18 tanden voor en 42 achter (om het standaard te houden).
Dus bij deze de vraag aan de experts/ervaringsdeskundigen hier, wat hebben jullie erop zitten en/of wat zouden jullie aanraden?
(Triumph Speed Triple 1050 - 2006)
Is dit iets of kan het beter voor de zelfde prijs of goedkoper voor zelfde kwaliteit: Kettingset DID Triumph Speed Triple 1050 2006 Premium | mPartz.nl
Laatst bewerkt:
--peRRRy--
MF veteraan
jossmit.nl, kan je als je het mooi vindt een zwart achtertandwiel bestellen.
Dat is weer waar. Geen slecht idee
Did ketting goud helemaal mijn ding. Helemaal als je een gitzwarte fiets hebt.
--peRRRy--
MF veteraan
Ja dat ziet er heel goed uit!
Ik zal ze van de week eens proberen te bellen. Zie namelijk niet duidelijk of het standaard een zwart achter tandwiel is of dat het een speciale optie is ofzo. Prijs ziet er in ieder geval gunstig uit en duidelijk welk merk tandwielen erbij zitten.
Ik zal ze van de week eens proberen te bellen. Zie namelijk niet duidelijk of het standaard een zwart achter tandwiel is of dat het een speciale optie is ofzo. Prijs ziet er in ieder geval gunstig uit en duidelijk welk merk tandwielen erbij zitten.
--peRRRy--
MF veteraan
Bellen kan ook en als je nog geen tool hebt kan je die erbij bestellen met korting.
Ik heb niet de DID tool maar die andere. Die is best hufter proof
Even een bandenvraagje, altijd leuk 
Nu al een aantal keren op het circuit wezen knallen met de speed (1 groot feest is dat
) en de tijden worden steeds mooi verbeterd.
Rij nu met Pirelli Diablo Rosso IV, zijn zeer fijne sportbanden voor ook op de weg en met regen.
Nu zijn deze bijna aan vervanging toe en twijfel ik aan de nieuwe band van Pirelli, de Pirelli Diablo Rosso IV Corsa. Deze zou tussen de Rosso IV en de Supercorsa V3 in moeten zitten. De reviews zijn erg goed (van de lancering etc). Gezien ik ook op de weg rij heb ik nog wat twijfel over de kilometers met de nieuwe band en ook de natweer prestaties (is natuurlijk altijd de lastige compromis). Hier is nog weinig over te vinden op het net.
Maar ben benieuwd of er hier mensen zijn die ervaring heeft met deze banden.
Nu al een aantal keren op het circuit wezen knallen met de speed (1 groot feest is dat
) en de tijden worden steeds mooi verbeterd.Rij nu met Pirelli Diablo Rosso IV, zijn zeer fijne sportbanden voor ook op de weg en met regen.
Nu zijn deze bijna aan vervanging toe en twijfel ik aan de nieuwe band van Pirelli, de Pirelli Diablo Rosso IV Corsa. Deze zou tussen de Rosso IV en de Supercorsa V3 in moeten zitten. De reviews zijn erg goed (van de lancering etc). Gezien ik ook op de weg rij heb ik nog wat twijfel over de kilometers met de nieuwe band en ook de natweer prestaties (is natuurlijk altijd de lastige compromis). Hier is nog weinig over te vinden op het net.
Maar ben benieuwd of er hier mensen zijn die ervaring heeft met deze banden.
Barttt
Die hard MF'er
- 2 aug 2016
- 857
- 464
Ik heb ze op de S1000RR gehad, wel vooral droge kilometers. Erg tevreden over, ze plakken goed. Ik ben nu overgestapt naar SC2 supercorsa's, maar als ik nog eens naar een straatband ga, zal het hoogstwaarschijnlijk zoiets als de M9RR of R4C zijn. Hij zou volgens de reviews wel minder grip moeten hebben dan de Rosso 4 in natte omstandigheden. (Link)Even een bandenvraagje, altijd leuk
Nu al een aantal keren op het circuit wezen knallen met de speed (1 groot feest is dat
Rij nu met Pirelli Diablo Rosso IV, zijn zeer fijne sportbanden voor ook op de weg en met regen.
Nu zijn deze bijna aan vervanging toe en twijfel ik aan de nieuwe band van Pirelli, de Pirelli Diablo Rosso IV Corsa. Deze zou tussen de Rosso IV en de Supercorsa V3 in moeten zitten. De reviews zijn erg goed (van de lancering etc). Gezien ik ook op de weg rij heb ik nog wat twijfel over de kilometers met de nieuwe band en ook de natweer prestaties (is natuurlijk altijd de lastige compromis). Hier is nog weinig over te vinden op het net.
Maar ben benieuwd of er hier mensen zijn die ervaring heeft met deze banden.
De instructeurs op Zolder waren overigens enorm positief over de M9RR bij natte omstandigheden, blijkbaar presteert deze het beste bij natte omstandigheden. Zij hebben Sportsmart TT's, Rosso 4 Corsa's en M9RR's onder de nieuwe BMW instructiemotoren.
Tripledude
Eats Gas hauls ass
Denk ook eens aan de Bridgestone S22Even een bandenvraagje, altijd leuk
Nu al een aantal keren op het circuit wezen knallen met de speed (1 groot feest is dat
Rij nu met Pirelli Diablo Rosso IV, zijn zeer fijne sportbanden voor ook op de weg en met regen.
Nu zijn deze bijna aan vervanging toe en twijfel ik aan de nieuwe band van Pirelli, de Pirelli Diablo Rosso IV Corsa. Deze zou tussen de Rosso IV en de Supercorsa V3 in moeten zitten. De reviews zijn erg goed (van de lancering etc). Gezien ik ook op de weg rij heb ik nog wat twijfel over de kilometers met de nieuwe band en ook de natweer prestaties (is natuurlijk altijd de lastige compromis). Hier is nog weinig over te vinden op het net.
Maar ben benieuwd of er hier mensen zijn die ervaring heeft met deze banden.
Thnx, goede info! Ja al die berichten van verschillende landen over de lancering allemaal gelezen of gekeken. Die allen zeer positief. Ja de regencapaciteiten, altijd lastig waar je voor kiest.
Ik was paar weken terug erg blij met m'n rosso 4 op Zandvoort tijdens een sessie met een flink natte baan. Wij konden nog een aardig tempo rijden, de snelste groep van niveau 2 haalden we dan ook in. Ga nog even verder wikken en wegen
Hey Triplerijders, hoe is het hier?
Ooit schreef ik fanatiek mee, maar nu kom ik vrijwel nooit meer op MF
tenzij er iets aan de hand is...
Leuk om nog wat oude bekende namen tegen te komen trouwens! Tripledude hierboven, en in OP nog meer. Rummer wordt zelfs nog gedoogd zie ik, terwijl ik 'zijn' Speed heb meegenomen
Ik rij nog steeds heel blij rond op mijn oude triple (2010). Niet zo veel meer eerlijk gezegd (vorig jaar was een goed jaar, 3500 km
) Het blijft natuurlijk de mooiste versie, met die heerlijke ronde koplampen. Al moet ik zeggen dat de nieuwere modellen er wel heel strak uitzien.
Vandaag poetste ik mijn motor (eindelijk) weer eens een keertje, en ik zag tot mijn schrik dat mijn linker uitlaat los zit. Ik heb highmount Arrows, en de carbon beugel is gescheurd. Helaas worden deze uitlaten niet meer gemaakt, en nu heb ik geen idee waar ik zo'n beugel vandaan zou kunnen halen. Heeft iemand hier er toevallig nog 1 liggen die ik kan overkopen? Of een tip hoe ik eraan zou kunnen komen?
Ooit schreef ik fanatiek mee, maar nu kom ik vrijwel nooit meer op MF
tenzij er iets aan de hand is...Leuk om nog wat oude bekende namen tegen te komen trouwens! Tripledude hierboven, en in OP nog meer. Rummer wordt zelfs nog gedoogd zie ik, terwijl ik 'zijn' Speed heb meegenomen
Ik rij nog steeds heel blij rond op mijn oude triple (2010). Niet zo veel meer eerlijk gezegd (vorig jaar was een goed jaar, 3500 km
) Het blijft natuurlijk de mooiste versie, met die heerlijke ronde koplampen. Al moet ik zeggen dat de nieuwere modellen er wel heel strak uitzien.Vandaag poetste ik mijn motor (eindelijk) weer eens een keertje, en ik zag tot mijn schrik dat mijn linker uitlaat los zit. Ik heb highmount Arrows, en de carbon beugel is gescheurd. Helaas worden deze uitlaten niet meer gemaakt, en nu heb ik geen idee waar ik zo'n beugel vandaan zou kunnen halen. Heeft iemand hier er toevallig nog 1 liggen die ik kan overkopen? Of een tip hoe ik eraan zou kunnen komen?
er zit ook nogal een deuk in je demperHey Triplerijders, hoe is het hier?
Ooit schreef ik fanatiek mee, maar nu kom ik vrijwel nooit meer op MF
Leuk om nog wat oude bekende namen tegen te komen trouwens! Tripledude hierboven, en in OP nog meer. Rummer wordt zelfs nog gedoogd zie ik, terwijl ik 'zijn' Speed heb meegenomen
Ik rij nog steeds heel blij rond op mijn oude triple (2010). Niet zo veel meer eerlijk gezegd (vorig jaar was een goed jaar, 3500 km
Vandaag poetste ik mijn motor (eindelijk) weer eens een keertje, en ik zag tot mijn schrik dat mijn linker uitlaat los zit. Ik heb highmount Arrows, en de carbon beugel is gescheurd. Helaas worden deze uitlaten niet meer gemaakt, en nu heb ik geen idee waar ik zo'n beugel vandaan zou kunnen halen. Heeft iemand hier er toevallig nog 1 liggen die ik kan overkopen? Of een tip hoe ik eraan zou kunnen komen?Bekijk bijlage 1879923
Tripledude
Eats Gas hauls ass
Hé SwiftyHey Triplerijders, hoe is het hier?
Ooit schreef ik fanatiek mee, maar nu kom ik vrijwel nooit meer op MF
Leuk om nog wat oude bekende namen tegen te komen trouwens! Tripledude hierboven, en in OP nog meer. Rummer wordt zelfs nog gedoogd zie ik, terwijl ik 'zijn' Speed heb meegenomen
Ik rij nog steeds heel blij rond op mijn oude triple (2010). Niet zo veel meer eerlijk gezegd (vorig jaar was een goed jaar, 3500 km
Vandaag poetste ik mijn motor (eindelijk) weer eens een keertje, en ik zag tot mijn schrik dat mijn linker uitlaat los zit. Ik heb highmount Arrows, en de carbon beugel is gescheurd. Helaas worden deze uitlaten niet meer gemaakt, en nu heb ik geen idee waar ik zo'n beugel vandaan zou kunnen halen. Heeft iemand hier er toevallig nog 1 liggen die ik kan overkopen? Of een tip hoe ik eraan zou kunnen komen?Bekijk bijlage 1879923
Wat leuk.
Je kan evt pajic een bericht sturen.
Ja klopt. Zit aan de binnenkant, valt bijna niet op. Als ze nog nieuw verkrijgbaar waren had ik m vervangen van het verzekeringsgeld, maar helaas... en ik vond wat er wel verkrijgbaar was niet mooi.
Ah ja pajic, goed idee, zal ik eens proberen!
