Het valt altijd erg tegen met lak op uitlaten, ook die zogenaamd "hittebestendige" heeft sterke neiging om los te gaan.
Vooral roest-resten kunnen je parten spelen en schuren betekent wanddikteverlies.
Roest haal ik altijd weg met DIESEL; rustig een paar keer een lapje nat van diesel eroverheen halen en een paar uur later of de volgende dag nog eens.
Ik zag vroeger wel mensen die de uitlaat inwreven met ouderwetse zwarte kachelpoets maar dat moet je dan wel wekelijks herhalen want heeft weinig beschermkracht tegen regen.
Ik hoop dat er nog ooit eens een werkelijk hittebestendige variant wordt ontwikkeld van chemisch antiroest-verf-spul zoals onder enige merken in de handel o.a voor radiatoren, dat er wit op gaat en zwart uitwerkt als het ijzer of (dunne) roest raakt (merken D2 en/of Noxon ofzoiets, dacht ik).