Hallo collega motor rijders / rijdsters
Afgelopen kwamen we met een groep motoren terug van een geslaagd weekend Duitsland. Helaas is er een bijna ongeluk gebeurd. Een Honda Goldwing 1500 met een bestuurder en zijn vrouw zijn bijna verongelukt doordat in het achterwiel een rubberen haaks ventiel uit de velg scheurde. Door zijn hoofd koel te houden en 1000% geluk zijn ze er zonder kleerscheuren vanaf gekomen. Een ANWB motorrijder die opweg was naar een pechgeval gaf als verklaring dat het scheuren waarschijnlijk komt door het moeilijk bereikbaar zijn van het ventiel en er daardoor te veel getrokken wordt aan het ventiel tijdens het controleren van de bandenspanning. De erop liggende band en ventiel waren eind vorig jaar vernieuwd.
Hopelijk kan dit berichtje jullie eens kritisch naar de ventielen laten kijken en dit soort ellende jullie bespaart laten blijven.
Foto's van het ventiel zullen gepubliceerd worden op http
/drive.to/bmv of ik kan ze jullie mailen.
Stuur dan even een mailtje naar [email protected]
Afgelopen kwamen we met een groep motoren terug van een geslaagd weekend Duitsland. Helaas is er een bijna ongeluk gebeurd. Een Honda Goldwing 1500 met een bestuurder en zijn vrouw zijn bijna verongelukt doordat in het achterwiel een rubberen haaks ventiel uit de velg scheurde. Door zijn hoofd koel te houden en 1000% geluk zijn ze er zonder kleerscheuren vanaf gekomen. Een ANWB motorrijder die opweg was naar een pechgeval gaf als verklaring dat het scheuren waarschijnlijk komt door het moeilijk bereikbaar zijn van het ventiel en er daardoor te veel getrokken wordt aan het ventiel tijdens het controleren van de bandenspanning. De erop liggende band en ventiel waren eind vorig jaar vernieuwd.
Hopelijk kan dit berichtje jullie eens kritisch naar de ventielen laten kijken en dit soort ellende jullie bespaart laten blijven.
Foto's van het ventiel zullen gepubliceerd worden op http
/drive.to/bmv of ik kan ze jullie mailen.Stuur dan even een mailtje naar [email protected]
