Wie kan mij precies uitleggen wat de verschillen zijn tussen een gewone E-gekeurde uitlaat en raceuitlaat.
Compressie verschil en het aantal decibels maken het verschil maar wat nog meer, is de opbouw van een raceuitlaat heel veel anders?
geen enkele demper is "free flow" want dan is het geen demper meer.....
afgezien dat je met een E- keur voldoet aan de EU norm, kun je hier geen zinnig woord op antwoorden, elke uitlaat(demper) kun je bouwen zoals je zelf wilt, met schotten, met perforatiepijp, met dempingswol, met kamers, verzin maar wat....