Virago920 start niet, geen spanning op contact

[frankie11]

ik had een vraaq heeft de olievoeler iets te maken met de stroomtoevoor voo het starten
mijn olie is gezakt door lekage maar ik krijg hem ineens niet meer gestart ik denk dat het in de stroom zit het lampje van de vrijstand brand ook niet meer

 

[hoffer]

ik had een vraaq heeft de olievoeler iets te maken met de stroomtoevoor voo het starten
mijn olie is gezakt door lekage maar ik krijg hem ineens niet meer gestart ik denk dat het in de stroom zit het lampje van de vrijstand brand ook niet meer

Om wat voor een motor gaat het?
Zekering stuk,relais stuk,massa probleem,accu leeg...kan zoveel zijn.
Doordat je oliepeil laag is moet de startmotor evengoed draaien.

 

[iv©]

euhmmm beetje rare topictitel??

 

[TDMprutser]

Olielekkage, dus te weinig olie in het blok, en jij probeert hem te starten? Niet doen... Gaat-ie stuk van

Eerst olie bijvullen, en dan gaan kijken waarom het startcircuit geen stroom krijgt. Begin te meten bij de accu, en dan steeds verder.

Waarom lekte de motor olie? Is hij gevallen of zo? Dan kan er ook meer beschadigd zijn!

 

[frankie11]

het gaat om een yamahaxv920 waar wel het een en ander aan veranderd is de zekering is goed de accu ook en ik krijg geen stroom bij de relais ik weet dat het ook de vrijloopschakelaar kan zijn
ik heb de motor pas hij liep even stopte en alles is dood alleen het lict brand

 

[TDMprutser]

Als het licht brandt kun je alvast een deel van het circuit uitsluiten, want spanning heb je. Al zou ik het voor de zekerheid wel even meten (met licht aan), want bij een slechte accu kan de spanning onder belasting zo ver dalen dat er niets gebeurt.

Verder zou ik vooral de dodemansknop, de jiffy-schakelaar en indien van toepassing de koppelingschakelaar testen.

En zorg in ieder geval dat je er zeker van bent dat je genoeg olie hebt... Er zijn weinig dingen zo dodelijk voor een blok als draaien met te weinig olie!!!

Een werkplaatshandboek doet trouwens ook wonderen... Heb je die al?

 

[frankie11]

ja een werkboek heb ik erg makelijk maar ga even verder zoeken

 

[KaWaReZ]

staatie in de versnelling?
standaard? (het relais) (starten met koppeling in, dan weet je dat het of neutraalschakelaar of standaardrelais is )

 

[frankie11]

allemaal al geprobeerd maar blijft niks doen en de dodemansknop is het ook niet denk ik want dan moet het contact (vrijstandlampje) toch branden WEEET HET NIET MEER

 

[Wullebolle]

Heb zoiets al eens gehad bij een virago535
Licht brande alles ok maar startmotor niet willen draaien.
Na veel vijven en zessen bleek uiteindelijk de startknop zelve defect. Binnewerk bleef plakken waarddor de startmotor (relais) geen stroom kreeg. Beetje electronica olie in de knop gespoten en de fiets startte terug als vanouds ....

 

[frankie11]

als het de startknop moet zijn moet het contactlampje toch branden of niet

 

[Bolski]

als het de startknop moet zijn moet het contactlampje toch branden of niet

Ja, die moet branden.
Als die niet brandt, dan staat er ook geen spanning op je startknopje.
Verder zoeken dus, ik denk toch een zekering of los contact.

 

[MeanBlueMan]

'frankie11' > 'Virago920 start niet, geen spanning op contact'

 

[Marc de Boer]

Eén voor één de mogelijkheden uitsluiten.

Pak een stuk eletradraad en verbind die rechtstreek van de accupool aan de startmotor (wel voorzichtig he), enz enz. Steeds verder terug tot aan het knopje. Zo kom je er achter of de starter kapot is, het startrelasi, of dat de massa uberhaupt niet goed zit. Of het ontstekingssysteem geen spanning heeft.

Succes.

 

[frankie11]

ik weet het niet meer ga hem maar wegbrengen

 

[frankie11]

de startermoter draait wel als ik een draad rechtstreeks van de plus op de startermotor houd
maar nu?

 

[Wullebolle]

de plusdraad van de starter nu terug volgen en bij elke draadkoppeling opnieuw proberen met je rechtsreekse draad. Uuteindelijk kom je op een punt dat ie niet meer wil starten. de fout zit dan in het stuk waartussen ie wel wil starten en dan weer niet. KAn een draadbreuk zijn, slechte koppeling van elektriekdraad, knoppenbinnewerk dat geoxideerd is.
(WD40 doet echt wonderen met knoppe-binnewerk !, heb ik gisteren ondervonden: seinknop werkte niet: grootlichtknop wel: WD40 in seinknop egspoten en hupsakee, kon terug seinen)

 

[frankie11]

ja dat weet ik maar vind h zo gek dat het nutraal lampje ook niet meer brand

 

[robvandam]

Ik heb ook een xv 920 van 20 jaar oud. en in het verleden startproblemen en andere rare electr. problemen. Ik heb toen allestekkers losgemaakt schoongemaakt en gezorgd dat ze goed contact maken. Probleem helemaal verholpen. Dus misschien ook nog te proberen?
succes.

 

[frankie11]

daar ben ik ook al mee bezig geweest alleen die van de kastje onder de tank nog niet na gemeten dacht dat het cdi kastje is hoop alleen dat die niet kapot is schijnt duur te zijn
maar weet niet ofdat die iets met het stroomcontact te maken heefd voor te starten dacht als die kapot was toch rond moest gooien

 

[frankie11]

ga hem maandag wegbrengen kom er zelf niet meer uit

 

[Theaterbeest]

als je in de buurt van arnhem woont, wil ik er ook wel een keer een blik op werpen

 

[frankie11]

het is mooi aangeboden maar kom uit eindoven

 

[Theaterbeest]

het is mooi aangeboden maar kom uit eindoven

't is dat ik best wel druk ben op mijn werk, en ik niet weet hoeveel haast je ermee hebt, maar Eindhoven ist toch best wel in de buurt, is maar een uurtje rijden

 

[willem1940]

't is dat ik best wel druk ben op mijn werk, en ik niet weet hoeveel haast je ermee hebt, maar Eindhoven ist toch best wel in de buurt, is maar een uurtje rijden

Ja kijk, als die motor het nou deed ....