Gisteren heb ik de bovenkant van de voorpoten open gemaakt, ik wilde weten hoeveel olie er in de voorpoten zat. Met een peilstokje bleek dat de olie ongeveer ter hoogte van de keerringen stond. In de WPH staat alleen een hoeveelheid olie, niet de hoogte die die moet hebben. Heeft iemand enig idee hoe hoog de olie moet staan in de voorpoten?
De reden dat ik dit open heb gehaald is dat het stuur gaat slaan als je met de handen los tussen de 50 en de 80 rijdt, daarboven en onder is dat niet het geval. Tijdens het rijden merk je verder ook niets hiervan.
Er zaten ook nog scheef afgezaagde en net ongelijke bussen (2 a 3mm verschil) tussen de dop en de veren, die heb ik weggelaten want dat leek me niet bevorderlijk voor de rijeigenschappen, hebben deze nog een ander nut dan het voorspannen van de vering? Tijdens het rijden merkte ik geen verschil toen ik ze wegliet.
De voorpoten staan ook ongeveer 25mm door de kroonplaat heengestoken, kan het zwabberen hierdoor komen? Dat de naloop van het voorwiel te klein wordt of iets dergelijks?
Voorwiellagers, band en bandenspanning zijn in orde.
Het gaat om een XJ600 uit '91, dus de voorloper van de Diversion.
De reden dat ik dit open heb gehaald is dat het stuur gaat slaan als je met de handen los tussen de 50 en de 80 rijdt, daarboven en onder is dat niet het geval. Tijdens het rijden merk je verder ook niets hiervan.
Er zaten ook nog scheef afgezaagde en net ongelijke bussen (2 a 3mm verschil) tussen de dop en de veren, die heb ik weggelaten want dat leek me niet bevorderlijk voor de rijeigenschappen, hebben deze nog een ander nut dan het voorspannen van de vering? Tijdens het rijden merkte ik geen verschil toen ik ze wegliet.
De voorpoten staan ook ongeveer 25mm door de kroonplaat heengestoken, kan het zwabberen hierdoor komen? Dat de naloop van het voorwiel te klein wordt of iets dergelijks?
Voorwiellagers, band en bandenspanning zijn in orde.
Het gaat om een XJ600 uit '91, dus de voorloper van de Diversion.
) Als ik die er wel helemaal uitdraai, loopt de poot dan leeg?
