voorvork zx10r

[zx10r-vb]

Hallokes iedereen,

Ik heb een vraag ivm mijn voorvork van de zx10r (2010)
een week geleden heb ik gezien dat er beweging zit in de voorvorken onderaan waar de remschijven aan vast hangen.
Probeer het zo goed mogelijk uit te leggen met een foto erbij.
Vorige week zijn de keeringen en stofkappen vervangen (bourage bij ons belgen)
Nu is het probleem er nog steeds, mischien is dat er altijd al geweest maar nooit opgevallen, verder rijd, stuurt en remt alles zoals het moet.
Is deze beweging normaal? denk iets van een 2 tal mm max in het naar voor en achter duwen van de motor met voorrem ingehouden.
Of valt dit nu op omdat er olie is ingelopen?

Alvast bedankt voor de uitleg en de oplossingen.

 

[boomhauer]

Hallokes iedereen,

Ik heb een vraag ivm mijn voorvork van de zx10r (2010)
een week geleden heb ik gezien dat er beweging zit in de voorvorken onderaan waar de remschijven aan vast hangen.
Probeer het zo goed mogelijk uit te leggen met een foto erbij.
Vorige week zijn de keeringen en stofkappen vervangen (bourage bij ons belgen)
Nu is het probleem er nog steeds, mischien is dat er altijd al geweest maar nooit opgevallen, verder rijd, stuurt en remt alles zoals het moet.
Is deze beweging normaal? denk iets van een 2 tal mm max in het naar voor en achter duwen van de motor met voorrem ingehouden.
Of valt dit nu op omdat er olie is ingelopen?

Alvast bedankt voor de uitleg en de oplossingen.

2 mm speling op je as opnames????
Foto of een filmpje zou enige twijfel wegnemen maar tot dan zou ik er niet mee rijden. Daar hoort helemaal geen speling te zitten.

 

[Janbros]

je zal toch echt duidelijker moeten zijn waar de speling zit, maar mijn gok zou de balhoofdlagers zijn

 

[Falierke]

Geen expert, maar lijkt me niet dat op die plek speling behoort te zitten. Is dit aan beide kanten zo? als ik het goed begrijp zit de speling dus in de aansluiting vorkpoot en remklauwhouder/as gedeelte van de vork? Als daar speling zou zitten zou die naar mijn idee alleen maar groter worden bij elke acceleratie en remactie.
Fotootje of video van de situatie zou makkelijk zijn

 

[zx10r-vb]

Voila, hier een filmpje, hopelijk is dit duidelijk

 

[ZXRH88]

Whut ?!

1ste filmpje zie ik helemaal niks, 2de filmpje kan ik niet zien wanneer je zelf beweegt etc.

Wel mooi brembo s trouwens

 

[MTFDarkEagle]

Beetje moeilijk te zien, maar ik denk te zien dat de binnenpoten bewegen tov de asopnames.
Dat is categorie -> probleem -> niet rijden -> (laten) fixen.
Anders ff je telefoon op een of ander statische plek ernaast zetten op een kistje of zo, zodat je eigen beweging niet meetelt in het camera beeld

 

[manopmotor]

Ik zie inderdaad speling, hedde gij onbenullige wheelies lopen doen?

 

[zx10r-vb]

Wheelies never

 

[MTFDarkEagle]

Ja --> speling binnenpoot en asopnemer.
Nee --> da's niet goed.

 

[zx10r-vb]

Dacht ik al, is me nooit eerder opgevalen eigenlijk, is dit nog te maken? Of moet er een colplete nieuwe vork in?

 

[MTFDarkEagle]

Moeilijk te zeggen... Beste is om de motor (of losse vorkpoten als je ze zelf eruit kan halen) bij een goeie garage neer te zetten, maar allicht liever nog bij een vering specialist neer te zetten.
Kan zomaar zijn dat de asopnemer door deze speling helemaal uitgelubberd is.. Of niet. Is nu zo niet te zeggen.

 

[Ridder Bauknecht]

Binnenpoten kan je los krijgen, dat is misschien een optie.
Maar geen idee hoe deze binnenpoten in jouw geval aan de as opnember bevestigd worden.
Ik zou in dit geval langs een verings specialist gaan.
Als je uit België komt; ik heb goede ervaringen met Moto Tuning Mol.
Je kan om kosten te sparen de vorkpoten zelf uitbouwen en langsbrengen.

 

[Loki]

Apart probleem.. zeker niet meer mee rijden.

Je hebt de keerringen laten doen?

Zou zo maar kunnen dat je je leven gered hebt door dit op te merken.

 

[W.Berenschot]

Niks zelf doen , contact zoeken met ohlins en dit voorleggen mag nooit voor komen denk dat zij dit ook niet normaal vinden en het graag willen verhelpen

 

[tribute]

Waarom met Öhlins??? Het is een Kayaba vork.
Als je handig bent zou je de poten er uit kunnen halen en demonteren. Hier heb je wel speciaal gereedschap voor nodig. Dan wordt het misschien iets duidelijker waar de speling precies zit. Nog beter zou het zijn om ze door een veringspecialist na te laten kijken.
Maar eerst zelf alles demonteren en checken is natuurlijk ook een optie.

En vaak zijn deze binnenpoten onderaan voorzien van een fijne schroefdraad waarmee ze dus in het onderste deel van de vork gedraaid worden. Wellicht is er ooit iemand mee aan het prutsen geweest en is het geheel nooit strak genoeg aangedraaid. Makkelijk om zelf ff te checken.
Haal je voorwiel er uit en je spatbord eraf en je kunt al een heel stuk wijzer worden.

 

[boomhauer]

Niet mee rijden, laten herstellen als eerste!

Nog nooit gezien dit..

 

[Robinjo]

Normaal zitten die stukken vastgeschroefd en geborgd, dit mag echt niet.
Waarschijnlijk is de vork eerder compleet uit elkaar geweest voor bijvoorbeeld anodiseren of zo en is er geen borgmiddel gebruikt? Of pinnen vergeten, hangt van de constructie af.