De 180 stuurt iets makkelijker in omdat ie smaller is, dus dat is vooral bij zwaardere motorfietsen beter. Op de race rijdt bijna iedereen op 180. Ik reed met m'n SP1 (200kg) eerst altijd met 190 en heb daarna 180 geprobeerd. De chicanes waren veel makkelijker en sneller te nemen.
Met de R1 (170kg) merk ik geen verschil tussen de 180-er en 190-er band. Als ik alleen op straat zou rijden zou ik gewoon de 190-er blijven gebruiken.