Dat laatste is dus idd iets wat door de fabrikant bepaald word.
Zelfs in zulke gevallen denk ik dat het weinig gebeurd. Bij geen van mijn ongevallen ooit meegemaakt dat daar naar gevraagd werd in de zin, "had je je helm open of gesloten aan?", gevolgd door, "kan je even aantonen dat je met deze helm open mocht rijden?"
We komen nog tot een consensus...
Het is dus de fabrikant die bepaald hoe die helm goedgekeurd gedragen mag/kan worden... Niet de wegcode.
Dat er achteraf advocaten op gezet worden is ook iets wat volgens mij weinig zal voorvallen, maar het zou wel eens kunnen als het letsel een gevolg zou kunnen zijn van het verkeerdelijk dragen van een helm... Maar goed, daar ging het hier niet om..
Ik vond het vooral fout van jou om zomaar te verkondigen dat het verboden is om met zo'n helm open te rijden... want... dat is het niet.