Wiel toerental
- Onderwerp starter Tec
- Startdatum
Wat zijn de hoogte en de breedte van de band? Neem aan dat je niet op de velg rijdt 
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.886
- 21.591
Simonshavenaar
MF veteraan
100 km/u is 27.8 m/s
Meet met een meetlint de omtrek van je band op, en dan weet je hoeveel keer je wiel rond draait om die 27.8 meter te overbruggen.
Omtrek van een autoband kun je trouwens online gewoon berekenen, weet niet hoeveel motorbanden hier van afwijken.
De banden en velgen calculator
Meet met een meetlint de omtrek van je band op, en dan weet je hoeveel keer je wiel rond draait om die 27.8 meter te overbruggen.
Omtrek van een autoband kun je trouwens online gewoon berekenen, weet niet hoeveel motorbanden hier van afwijken.
De banden en velgen calculator
Laatst bewerkt:
freon
MF veteraan
- 19 dec 2006
- 3.943
- 1.512
zantzakkie
Blue boy
- 6 mei 2019
- 1.681
- 1.597
Dat is dus 900 rpm.
Bij 200 km/u nog maar 1800rpm.
En een blok draait zo 10.000rpm.
Valt me allemaal best mee.
Wanneer gaan we de ketting snelheid en middelpuntvliedende kracht rond de kettingwielen berekenen?
Handig, om te weten welk vet er blijft zitten
14”? Hebben we het toevallig over een motor met zijspan? Bij die ombouwen zit je altijd met een conversie.
Dan is die autobandcalculator misschien wel accuraat. Andere optie: krijtstreep op de band en op de grond. Motor vooruit duwen tot de band weer met het streepje op de grond is. Weer streep op de grond zetten en de afstand tussen de strepen op de grond meten.
Dan is die autobandcalculator misschien wel accuraat. Andere optie: krijtstreep op de band en op de grond. Motor vooruit duwen tot de band weer met het streepje op de grond is. Weer streep op de grond zetten en de afstand tussen de strepen op de grond meten.
En voor de mierenneukerts achter de komma, je komt nog wat beter in de goede richting als je de normale belading en bandendruk dan ook er in hebt.
Verschil theoretische en praktische omtrek/straal.
(hetgeen ook de reden is dat als een wiel loskomt van een voertuig deze eigenlijk altijd sneller gaat als het voertuig)
Bij hogere snelheden wordt de band dan weer groter. Visueel goed te zien bij dragsters.
db
Wat is je theorie hierachter?
Kan me niet goed voorstellen waarom een wiel zou accelereren als het los komt van de weg. Tenzij het aangedreven wordt door de motor?
Denk aan een (zachte ) band. Deze wordt ingedrukt door het gewicht.
Als de band loskomt verdwijnt het gewicht. De band wordt minder ingedrukt dus de diameter wordt groter. Echter het toerental blijft hetzelfde.
De band gaat sneller dan het voertuig.
db
Als de band loskomt verdwijnt het gewicht. De band wordt minder ingedrukt dus de diameter wordt groter. Echter het toerental blijft hetzelfde.
De band gaat sneller dan het voertuig.
db
De platte kant verdwijnt samen met de wieldruk. Dus op het moment dat het wiel de grond verlaat, is het al de volledige omtrek lijkt me? Als het in de lucht groter in diameter (of iets in die richting) zou worden dan zou de massa verder uit het midden komen. Bij een balletdanseres verlaagt dat het toerental van de pirouette.
Misschien kan een voertuig in de lucht wel harder afremmen dan het wiel
- Onderwerp starter
- #12
Beste mensen bedankt voor jullie reacties.
Het gaat hier om een band 90/90 wiel diameter van 50 cm.
Op een velg van 14 inc
Dus het draai moment per min zal wel iets minder met band 90/90
Gr Ed
Het gaat hier om een band 90/90 wiel diameter van 50 cm.
Op een velg van 14 inc
Dus het draai moment per min zal wel iets minder met band 90/90
Gr Ed
Speed2Win
RTFM
Een scooterband! Zeg dat dan. Diameter is alles wat je nodig hebt. Omtrek is πxD=1,57m dus afgelegde weg per omwenteling. 100km/u is (27,78m/s x 60sec) 1666,8m/min. 1666,8/1,57=1060t/m.
Dus (edited) toch.
Assumption is... want aan de andere kant: TS vraagt hoeveel omwentelingen per 100km. FF rekenen.. 100.000/1,57 dat zijn 63694,267 omwentelingen.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #14
Speed2win bedankt
Ik was niet helemaal duidelijk weer wat wijzer
Gr
Ik was niet helemaal duidelijk weer wat wijzer
Gr
- Onderwerp starter
- #15
Nee hoor,de vraag was per minuut,misschien was ik niet helemaal duidelijk van uit mijn kant,
Gr
Gr
Speed2Win
RTFM
Speed2Win
RTFM
Simonshavenaar
MF veteraan
Speed2Win
RTFM
Ja, klopt. Al ge-edit. De SI-eenheid voor het impulsmoment is newton maal meter maal seconde (N·m·s) oftewel kilogram maal vierkante meter per seconde (kg·m2·s−1)
Dat gekloot met die pseudovectors ook.
Laatst bewerkt:
