Aangezien de slag van een 450 cc korter is kan deze meer toeren maken, dan een grotere cilinderinhoud. Op het circuit rijden de meeste met een 450 cc. Een 600 cc heeft misschien meer koppel en is iets sterker onderin, maar een 450 gaat langer door (qua toeren). En een Supermoto met een 4-bak (YZ) lijkt me niet zo geschikt, maar dat is persoonlijk. In het verkeer zou ik al helemaal geen 4-bak willen, dat kost je je koppeling.