Amauta
MF routinier
Gefeliciteerd, ik hoop dat je nog veel km kan blijven rijden. Mijn Majesty is van 2008 en heeft net 22000 gelopen.
yamaha majesty 400
- Onderwerp starter present_1957
- Startdatum
Hybride
Doei Greta, tot nooit.
Dank dank...
Ik zag jou laatst ook Mish... Te laat. Sorry daarvoor. Hier alsnog
Ik zag jou laatst ook Mish... Te laat. Sorry daarvoor. Hier alsnog
Bluethunder88
Die hard MF'er
Gaaf man, ongelooflijk veel km. Dan mag je hem wel eens mooi poetsen.
Zit kwalitatief dus zeer goed in elkaar. Hoeveel rij jij per jaar dan?
Zit kwalitatief dus zeer goed in elkaar. Hoeveel rij jij per jaar dan?
Ik denk ook ten verdienste van in eigen beheer dus met nog meer liefde de technische zaken knap houden desalniettemin een mijlpaal dus van harte gefeliciteerd met deze geweldige kilometerstand Hybride, en op naar de volgende 25000km.
Mvg. Jan
Mvg. Jan
Laatst bewerkt:
Hybride
Doei Greta, tot nooit.
Poetsen is niet aan mij besteed... Soms als ik de auto heb gewassen, twee keer in het jaar ofzo dan zet ik de scooter ernaast en neem hem af met de spons en zeepwater.
Schoonmaken blijft bij mij beperkt tot de spiegels, lampen en het helmvizier met water en zeep afnemen zodat ik het weer zie en zij me weer zien kunnen, veel meer niet.
Moet wel zeggen dat de motor er ondanks doorrijden in de winter, en slechts éénmaal in het voorjaar schoonmaken na de pekel eigenlijk niet eens zo slecht uitziet. Hij is goed bestand tegen de winter.
Ik gebruik de motor voornamelijk voor woon- werk verkeer en wat toeren. Hij is twee keer meegeweest op vakantie naar de Alpen.
Gemiddeld rijd ik iets van 14.000 Km per jaar.
Ik heb er aan brandstof inmiddels net zoveel in gegooid als dat de motor destijds gekost heeft.
Schoonmaken blijft bij mij beperkt tot de spiegels, lampen en het helmvizier met water en zeep afnemen zodat ik het weer zie en zij me weer zien kunnen, veel meer niet.
Moet wel zeggen dat de motor er ondanks doorrijden in de winter, en slechts éénmaal in het voorjaar schoonmaken na de pekel eigenlijk niet eens zo slecht uitziet. Hij is goed bestand tegen de winter.
Ik gebruik de motor voornamelijk voor woon- werk verkeer en wat toeren. Hij is twee keer meegeweest op vakantie naar de Alpen.
Gemiddeld rijd ik iets van 14.000 Km per jaar.
Ik heb er aan brandstof inmiddels net zoveel in gegooid als dat de motor destijds gekost heeft.
Laatst bewerkt:
En die maken ze niet meer. 
Goed zo hybride het is en blijft een fijne scooter.
het is maar goed dat ik de mijne toen na nieuw te hebben gekocht na 12 maanden alweer verkocht met 40.000 op de klok, wat zou er na 24 maanden over zijn geweest haha.
De majesty is in iedergeval na een ton betrouwvaarder dan de burgman 650 en een stukngoedkoper he.
als kachel terug is van vakantie moeten we maar weer eens met een leuke groepje bij mij thuis afspreken.
Dat is alweer veel te lang geleden.
het is maar goed dat ik de mijne toen na nieuw te hebben gekocht na 12 maanden alweer verkocht met 40.000 op de klok, wat zou er na 24 maanden over zijn geweest haha.
De majesty is in iedergeval na een ton betrouwvaarder dan de burgman 650 en een stukngoedkoper he.
als kachel terug is van vakantie moeten we maar weer eens met een leuke groepje bij mij thuis afspreken.
Dat is alweer veel te lang geleden.
Scoot_020
MF veteraan
- 29 mei 2009
- 4.359
- 75
Nee, in mijn zoektocht naar een Majesty 600 gestruikeld over een FJR AS, en ook die is naar mijn volkomen objectieve mening de topper in zijn soort.
Maar ondanks mijn 100% tevredenheid blijf ik scooterminded.
Mooi! Gewoon door blijven gaan. Ik ben benieuwd hoe lang ie het vol houdt.
Zelf zit ik op 83k, ook van 2008. Het plan is om hem helemaal op te rijden.
Wat was voor jou de reden om je vorige te vervangen? Was ie op / onbetrouwbaar / oid geworden?
Hybride
Doei Greta, tot nooit.
Dank je Jan,
Maar valt mee denk ik. Zoveel aandacht krijgt die motor niet. Ik trek nog steeds de onderhoudsintervallen uit elkaar, alles moet bij mij (veel) langer mee dan Yamaha voorschrijft.
Wat ik dan weer wél doe, een scheutje WFP bij de olie. Ook heb ik een keer Slick 50 bij de olie gedaan. Dat moet je dan niet melden op M-F (techniek) want dat geeft me toch een discussie.... Heel apart.
Mijn truc: wees goed voor de techniek, dan is de techniek ook goed voor jou. Ik rijd hem rustig warm, laat me niet opjagen als ie nog niet warm is. Verder spaar ik de motor door er niet altijd het uiterste van te vergen. Ik trek hem wel eens vol open maar alleen als ie echt warm is en ook niet elke rit.
Daar zeg je wat... Ik heb dat allemaal gevolgd, weet nu hoe de B650 in elkaar zit en daarom koos ik de Yamaha.
Maar eerst moet jouw Gilera nog weer klaar....
Tja; hij was niet meer zo heel betrouwbaar maar voor mijzelf was dat niet echt een probleem. Ik had met alle onderdelen op voorraad nog best lang kunnen doorrijden met af en toe sleutelen.
Wat speelde was dat de dame des huizes het motorrijden had herontdekt, zij reed dan op de Foresight en voor haar was het wel een probleem om er alleen mee op uit te gaan. Het vertrouwen was er niet meer en ik snap dat dat belangrijk is. Zodoende heeft ze een nieuwe Cube gekregen.
Dit stond destijds op de teller van de Foresight... Kijk, de dagteller staat hoger dan de totaalteller:
Mijn trouwe Hondaatje destijds net over de ton.
rvwijk
MF veteraan
- 18 mrt 2008
- 1.252
- 0
Heb zelf Heidenau K66 all weather; prima banden!
Kijk anders zelf even in o.a. dit topic;
Heidenau K66 een all weather band?
Kijk anders zelf even in o.a. dit topic;
Heidenau K66 een all weather band?
Hybride
Doei Greta, tot nooit.
Na mijn avontuur met die Scootsmart voorband die me totaal niet beviel wilde ik helemaal van Dunlop af, omdat de Michelin vóór heel goed bevalt werd het achter ook een Michelin.
Met droog weer rijdt de Michelin best goed, met nattigheid echter heb ik toch niet zo'n vertrouwen in de Michelin achterband, af en toe glijd ik echt weg.
Maar eigenlijk mankeerde er dus helemaal niets aan de Dunlop Scootsmart achterband.
De combinatie die ik nu zou aanraden is een Michelin Power Pure vóór en een Dunlop Scootsmart achter.
Heel af en toe heeft ie het weer, het toerental blijft hangen. Dat heb ik al eerder gehad, al tijdens de garantieperiode. Het is geen probleem want er is een simpele remedie.
De remedie is om goede benzine te tanken, ik gooide er onlangs dus V-power in. De klacht van het huntende toerental verdween subiet, dus dat is mooi.
Wat me opviel; normaal begint de niveauaanduiding ergens bij 290 Km te knipperen, nu pas bij 318 km. Hij is met V-power duidelijk zuiniger.
Met droog weer rijdt de Michelin best goed, met nattigheid echter heb ik toch niet zo'n vertrouwen in de Michelin achterband, af en toe glijd ik echt weg.
Maar eigenlijk mankeerde er dus helemaal niets aan de Dunlop Scootsmart achterband.
De combinatie die ik nu zou aanraden is een Michelin Power Pure vóór en een Dunlop Scootsmart achter.
Heel af en toe heeft ie het weer, het toerental blijft hangen. Dat heb ik al eerder gehad, al tijdens de garantieperiode. Het is geen probleem want er is een simpele remedie.
De remedie is om goede benzine te tanken, ik gooide er onlangs dus V-power in. De klacht van het huntende toerental verdween subiet, dus dat is mooi.
Wat me opviel; normaal begint de niveauaanduiding ergens bij 290 Km te knipperen, nu pas bij 318 km. Hij is met V-power duidelijk zuiniger.
Hallo
.........
Power pure voor met metzler feel free achter is ook een goede combinatie op mijn 250 majesty .
Ik ga morgen ook even kijken naar een black grey 400 abs 2008.
Gaat het door.... hoop ik ook positieve meldingen te kunnen doen . Groeten
.........
Power pure voor met metzler feel free achter is ook een goede combinatie op mijn 250 majesty .
Ik ga morgen ook even kijken naar een black grey 400 abs 2008.
Gaat het door.... hoop ik ook positieve meldingen te kunnen doen . Groeten
HansVing
MF'er
Hi Fokke1974,
Mijn Majesty uit 2004 moet ook voorzien worden van nieuwe bandjes. Zijn de originele banden nog en hebben 26000 gelopen. Achterband is echt kaal en voor band heeft oudersoms scheurtjes.
Ik heb de velgjes er al onderuit gehaald, kan ik ze zo weg brengen. Mijn motorgarage is erg goed thuis in scooters en racing en dus wegligging. Zal je volgende week laten weten wat er onder is gekomen. Er zit nu merk IRC onder. Garage had het over een band waarvan het rubber aan de zijkanten wat zachter is, dus in de bochten meer grip.
Mijn Majesty uit 2004 moet ook voorzien worden van nieuwe bandjes. Zijn de originele banden nog en hebben 26000 gelopen. Achterband is echt kaal en voor band heeft oudersoms scheurtjes.
Ik heb de velgjes er al onderuit gehaald, kan ik ze zo weg brengen. Mijn motorgarage is erg goed thuis in scooters en racing en dus wegligging. Zal je volgende week laten weten wat er onder is gekomen. Er zit nu merk IRC onder. Garage had het over een band waarvan het rubber aan de zijkanten wat zachter is, dus in de bochten meer grip.
HansVing
MF'er
Voorband ouderdomscheurtjes
Citaat:Garage had het over een band waarvan het rubber aan de zijkanten wat zachter is, dus in de bochten meer grip.
Dat is vast de Michelin > power pure ik vond alleen dat hij wat meer geluid geeft op smale straat klinkers.
Dit komt vast door de harde laag maar hij stuurt prefekt.
Dat is vast de Michelin > power pure ik vond alleen dat hij wat meer geluid geeft op smale straat klinkers.
Dit komt vast door de harde laag maar hij stuurt prefekt.
fokke1974
MF'er
- 22 apr 2014
- 89
- 0
De scooter is gewoon voor woon/werkverkeer. Een beetje in alle weer omstandigheden moeten de banden geschikt zijn.
De majesty, dat rijdt als een halve auto.
Ik hoef dan ook niet mijn roze kaartje daarvoor in te leveren voor het sportief rijden met een scooter, dus niet het extreme opzoeken, maar gewoon degelijk voor bijna alle weersomstandigheden van A naar B.
Ik denk dan ook dat ik voor de Heidenau K66 zal gaan.
Voor het sportieve en het bochtenwerk, daarvoor heb ik een andere motor die alleen met mooi weer na buiten mag en die niet wiebelt in alle bochten 
Heren bedankt voor reactie en de reactie die ik nog mag ontvangen
De majesty, dat rijdt als een halve auto.
Ik hoef dan ook niet mijn roze kaartje daarvoor in te leveren voor het sportief rijden met een scooter, dus niet het extreme opzoeken, maar gewoon degelijk voor bijna alle weersomstandigheden van A naar B.
Ik denk dan ook dat ik voor de Heidenau K66 zal gaan.
Voor het sportieve en het bochtenwerk, daarvoor heb ik een andere motor die alleen met mooi weer na buiten mag
en die niet wiebelt in alle bochten Heren bedankt voor reactie en de reactie die ik nog mag ontvangen
Bluethunder88
Die hard MF'er
Nou Fokke, im zal maar reageren. Ik herken dat dat je soms geen of een reactie krijgt.
Houd het op "vakantitijd" geef ze de voordeel van de twijfel.
ik zou iig een A merk band nemen.en geen Maxxis of Cheng Chin banden.
Dacht dat Metzeler een meer 4 seizoenen band heeft in de collectie.
Dacht dat Heidenau meer gespecialiseerd is in winterbanden. Hoop dat je hier wat aan hebt.
Houd het op "vakantitijd" geef ze de voordeel van de twijfel.
ik zou iig een A merk band nemen.en geen Maxxis of Cheng Chin banden.
Dacht dat Metzeler een meer 4 seizoenen band heeft in de collectie.
Dacht dat Heidenau meer gespecialiseerd is in winterbanden. Hoop dat je hier wat aan hebt.
fokke1974
MF'er
- 22 apr 2014
- 89
- 0
Was/is positief bedoeld voor reactie's die ik ontvangen heb. 
En natuurlijk ook bedankt voor de reactie
En natuurlijk ook bedankt voor de reactie
Laatst bewerkt:
Bluethunder88
Die hard MF'er
Ok, Fokke, dan zal ik het verkeert gelezen hebben. Maar dat gevoel heb ik namalijk wel.
maak niet uit, blijven posten en lachen. Suc6 met je keus van de band.
Hans Ving, met die band kan je nog misschien de zomer nog doen? Als niet te veel regent.
maak niet uit, blijven posten en lachen. Suc6 met je keus van de band.
Hans Ving, met die band kan je nog misschien de zomer nog doen? Als niet te veel regent.
