YZF 750 R rijders

Status
Niet open voor verdere reacties.
YZF750RACER zei:
Wat gaat er allemaal aan de motor gebeuren voor het circuit?
Klik om te vergroten...

Ach, het gebruikelijke eigenlijk.
Race-bovenkuip (onderkuip wel gebruiken als eea past), race zit, mudgard op de achterbrug, lichte kunststof tank, waarschijnlijk een waveschijvensetje voor, flatslide carbs, dyno, k&n luchtfilter, snelgas, quickshifter, eventueel een andere achter vering.
Verder elekrische bedrading terugbrengen tot het minimum (met de optie van een licht punt voor en achter ivm eventuele endurance pogingen), oude spatscherm e.d eraf en alles borgen.
Niet teveel veranderen want dan gaan we weer voorbij aan de stelling dat er voor een relatief laag bedrag leuk op het circuit gereden kan worden.
Om de boel af te toppen spuiten we de boel in een kleurenschema van de race afdeling van Yamaha met de vrijheid om dit te doen met de kleuren van ons raceteam.

Dus volgend jaar zit er een 54 jarige ouwe gek op een bijna antieke brommert op het circuit !!! :Y
 
Laatst bewerkt:
Brabander zei:
Ach, het gebruikelijke eigenlijk.
Race-bovenkuip (onderkuip wel gebruiken als eea past), race zit, mudgard op de achterbrug, lichte kunststof tank, waarschijnlijk een waveschijvensetje voor, flatslide carbs, dyno, k&n luchtfilter, snelgas, quickshifter, eventueel een andere achter vering.
Verder elekrische bedrading terugbrengen tot het minimum (met de optie van een licht punt voor en achter ivm eventuele endurance pogingen), oude spatscherm e.d eraf en alles borgen.
Niet teveel veranderen want dan gaan we weer voorbij aan de stelling dat er voor een relatief laag bedrag leuk op het circuit gereden kan worden.
Om de boel af te toppen spuiten we de boel in een kleurenschema van de race afdeling van Yamaha met de vrijheid om dit te doen met de kleuren van ons raceteam.

Dus volgend jaar zit er een 54 jarige ouwe gek op een bijna antieke brommert op het circuit !!! :Y
Klik om te vergroten...

Kijk... dit zijn toch nog wel serieuze zaken zo te lezen, maar dan gaat die ook als de brandweer :]
Heb je alle spullen al op de plank liggen, of moet je die nog opzoeken hier en daar?
 
YZF750RACER zei:
Kijk... dit zijn toch nog wel serieuze zaken zo te lezen, maar dan gaat die ook als de brandweer :]
Heb je alle spullen al op de plank liggen, of moet je die nog opzoeken hier en daar?
Klik om te vergroten...
Ik ben nu begonnen zo het een en ander te verzamelen maar als het er allemaal in het begin van het volgende seizoen niet op zit, is dat natuurlijk ook geen ramp. Zoals ik al zei, het moet allemaal betaalbaar en leuk blijven, toch?
 
Rustig hier,

Maar ff een foto van mijn project: 750-SP

full
 
Brabander zei:
Ach, het gebruikelijke eigenlijk.
Race-bovenkuip (onderkuip wel gebruiken als eea past), race zit, mudgard op de achterbrug, lichte kunststof tank, waarschijnlijk een waveschijvensetje voor, flatslide carbs, dyno, k&n luchtfilter, snelgas, quickshifter, eventueel een andere achter vering.
Verder elekrische bedrading terugbrengen tot het minimum (met de optie van een licht punt voor en achter ivm eventuele endurance pogingen), oude spatscherm e.d eraf en alles borgen.
Niet teveel veranderen want dan gaan we weer voorbij aan de stelling dat er voor een relatief laag bedrag leuk op het circuit gereden kan worden.
Om de boel af te toppen spuiten we de boel in een kleurenschema van de race afdeling van Yamaha met de vrijheid om dit te doen met de kleuren van ons raceteam.

Dus volgend jaar zit er een 54 jarige ouwe gek op een bijna antieke brommert op het circuit !!! :Y
Klik om te vergroten...

zo toch wel grote plannen ouwe :)
klinkt goed. zal ik maar wat gaan speuren voor je ;)
 
Grappig!!!
Ik ben er achter gekomen dat de yzf die ik heb, tot in 2006 van 'Yama Kiri' is geweest.
Ik heb 'm ongeveer een maand geleden gekocht, gerepareerd en wel (hij had een slippertje gemaakt) met 10000km extra op de teller. Ziet er voor zijn leeftijd en voorgeschiedenis nog best uit. Gaat nog steeds als de brandweer. Moet alleen nog even afgesteld worden om 'm onderin nog wat beter te laten lopen (kan dus de exup zijn).

full

2005

full

2011
 
Laatst bewerkt:
als we toch bezig zijn circuitplaatjes te plaatsen:

20110429_10369.jpg


Nu alleen nog meer dagen boeken dit jaar, ik heb er nog maar 1 gehad |( |(

in september nog ff 2 dgn naar de sachsenring knallen :]
 
Laatst bewerkt:
Kreidler zei:
Ahum, beetje late reactie, maar JA! Ik heb hem gespot, ff rondje om heen gelopen, staat er netjes bij, mooie bandjes eronder en glom mij tegemoet.
Klik om te vergroten...

moet je stiekem toch wel goed hebben gedaan dat ie er zo bij stond ;)

Eind van het jaar gaat 'ie helemaal uit elkaar en wordt 'ie van voor tot achter nagelopen; olieverbruik wordt aangepakt en wat delen worden opnieuw gecoat. Staat er straks een nog gavere YZF als tweede fiets *O*
 
Omwille van een rugprobleem wil ik mijn clip-ons verwijderen en een comfort bar plaatsen voor een betere zithouding.
Nu heb ik horen zeggen dat ik beter een volledige balhoofdplaat met risers kan aanschaffen dan in de originele te boren. Dit zou zijn omdat bij het boren de originele balhoofdplaat zwakker kan worden en beginnen te barsten aan de risers.
Heeft hier iemand ervaring mee?
 
dv1302 zei:
Omwille van een rugprobleem wil ik mijn clip-ons verwijderen en een comfort bar plaatsen voor een betere zithouding.
Nu heb ik horen zeggen dat ik beter een volledige balhoofdplaat met risers kan aanschaffen dan in de originele te boren. Dit zou zijn omdat bij het boren de originele balhoofdplaat zwakker kan worden en beginnen te barsten aan de risers.
Heeft hier iemand ervaring mee?
Klik om te vergroten...
De originele kroonplaat is inderdaad niet ontworpen om de krachten op te vangen als je aan het stuur hangt als je gas geeft en afremt. Er zijn meer jongens die het gedaan hebben en ik heb nog nooit gehoord dat er 1 gescheurd is. Maar één moet een keer de eerste zijn he? ;)
Op ebay staan die ombouw setjes te koop, even zoeken op "yzf750 superbike". Wat er niet bij zit zijn de beugeltjes om je rem en koppelingsvloeistof reservoir op de ronde buis te plaatsen, daar moet je zelf nog even achteraan.
 
Hey Luitjes,

Vorig jaar een ongeluk gehad. Heb nu nog wat spulletjes liggen.

Originele uitlaat, stalen remleidingen (rood), remklauwen met z.g.a.n. remblokken (gesinterde) radiateur en een bak vol met spulletjes en boutjes..

Wie-O-Wie heeft er belang bij?? Voor weinig....!! 8-)
 
Hallo daar. Wat is weinig en wat voor spulletjes praten we over? Ik hoop dat je zelf nog heel bent na het ongeluk of moeten we naar het revalidatie centrum "De onderweg afgestapte motorrijder" gaan?
 
Hey,

Eeeeeh ik ben na een jaar revalidatie weer 100 punten.

Maar de meeste waardevolle spulletjes staan hierboven vermeld. Voor de rest reken ik helemaal niks. Dus hang er zelf maar een prijs kaartje aan... Wat mij betreft mag je voor 100 pleuro alles ophalen. De rest van de troep zit in een kistje....

PB me dan maar even dan mail ik even de foto's als je dat wilt.
 
Ishiku zei:
Ik heb net mail gestuurd naar je hotmail adres uit je profiel. Kennelijk kan of wil je geen berichten ontvangen. Ik hoor het wel. Tot kijk.
Klik om te vergroten...
Als Alphons verstek laat gaan kom ik de boel wel halen voor €100. Geen foto nodig, ik heb het boeltje al gezien ;).
 
Nou, ik mag me hier ook melden als hele trotse eigenaar van een YZF 750 *D Het gaat om de YZF van Ducky19 (zwart wit). Heb er 3 uur heen moeten reizen en 2 uur terug op de motor, maar het was het enorm waard :P

Voor degenen die zijn verkoop topic niet gezien hadden de foto's:

full


full


full



Ik vind dat ik vooral de voorrem wel ver in moet knijpen voordat hij aangrijpt, dat was even wennen. De remmerij is verder super, hij stuurt ook enorm scherp. Ik heb een paar keer FZR 1000 gereden, en dat stuurde naar mijn mening helemaal niet fijn (banden waren aan de zijkanten ook heel raar afgesleten), de YZF stuurt echt haarscherp.
Na de proefrit, en ik was enorm voorzichtig, had ik op het achterwiel schaamranden van nog 1 - 1,5 cm over :$ Hij stuurt echt alsof ik er al tijden op rij, heerlijk.
Olieverbruik zou nihil moeten zijn volgens Ducky, ben enorm benieuwd :)

Groetjes een hele blije Tw!tchy ;)
 
Tw!tchy zei:
Nou, ik mag me hier ook melden als hele trotse eigenaar van een YZF 750 *D Het gaat om de YZF van Ducky19 (zwart wit). Heb er 3 uur heen moeten reizen en 2 uur terug op de motor, maar het was het enorm waard :P

Voor degenen die zijn verkoop topic niet gezien hadden de foto's:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


Ik vind dat ik vooral de voorrem wel ver in moet knijpen voordat hij aangrijpt, dat was even wennen. De remmerij is verder super, hij stuurt ook enorm scherp. Ik heb een paar keer FZR 1000 gereden, en dat stuurde naar mijn mening helemaal niet fijn (banden waren aan de zijkanten ook heel raar afgesleten), de YZF stuurt echt haarscherp.
Na de proefrit, en ik was enorm voorzichtig, had ik op het achterwiel schaamranden van nog 1 - 1,5 cm over :$ Hij stuurt echt alsof ik er al tijden op rij, heerlijk.
Olieverbruik zou nihil moeten zijn volgens Ducky, ben enorm benieuwd :)

Groetjes een hele blije Tw!tchy ;)
Klik om te vergroten...

gefeliciteerd! blijft een mooie uitvoering in deze kleurstelling :Y
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Vergelijkbare onderwerpen

A.S.Moto
Yamaha XSR 900 GP
2
Reacties
25
Weergaven
2K
Tarwetijger
Tarwetijger
Y
YZF 750R
2
Reacties
32
Weergaven
3K
Rob RD
Rob RD
dirkzelf
Yamaha YZF R6, 1999: KUIP KNIPPERS.....
Reacties
0
Weergaven
423
dirkzelf
dirkzelf
Y
Zijn hier nog meer YZF 750R rijders?
Reacties
0
Weergaven
440
YZF750R1984!!
Y
Jandesuzukiman
Kuipruit Suzuki GSX-R 1100/750
Reacties
0
Weergaven
563
Jandesuzukiman
Jandesuzukiman
Terug
Bovenaan Onderaan