De uitlaat hier boven is ook niet goed daarvoor.
Ook hier gaan looks over performance...
En ik heb het niet over de dempers, maar over de uitlaat in het algemeen.
De beste uitlaten zijn SIMPEL!
Grote diameter, en lekker kort, hoe korter de uitlaat, hoe lager het toerental dat het vermogen beschikbaar is.
Als je het helemaal goed wilt doen maak je voor iedere cilinder een aparte uitlaat die in diameter oploopt, daardoor krijg je een trekkende werking in je uitlaat, en dat is wat je wilt.
Ik ben in het verleden nogal aan het experimenteren geweest.