Exup kabel R1

[Danny R1]

Gisteravond zag ik dat de kabel die de exup klep opent en sluit behoorlijk is gerafeld.
Ik zag op internet dat je voor een orginaal yamaha kabeltje €124 mag neertellen. Ik vroeg me af of iemand dit al eens zelf heeft gemaakt met een kabel die je in iedere fiets en bouwmarkt kunt krijgen en met een kabeltonnetje. Of zou dit niet sterk genoeg zijn? Ik hoor het graag.

 

[JanB]

In een topic niet zo lang geleden heeft iemand de Exup kabel voor zijn Fazer 1000 inderdaad zelf gemaakt. Hij vond de OEM kabel ook knap duur. Hij gaf aan dat het prima werkte. Gebruik ff de zoek-optie.

 

[Armon]

Ja hoor dat valt prima te fixen met een binnenkabel van een fiets/brommertje. Rijdt er zelf al een jaar mee rond. Ben je voor 5 euro klaar. Je bent iets langer bezig met het exact op lengte stellen van de kabel maar ja.. Dat is mij wel 100 euro waard.

 

[LePensZeur]

bij wemoto.com hebben ze die kabels, heb ze er net zelf ook besteld.
ik krijg ze alleen niet gespannen met de klep op de juiste stand.
is dat een kwestie van de servo motor afstellen, zo ja hoe ?


mvg

 

[Hrimgrimnir]

In een topic niet zo lang geleden heeft iemand de Exup kabel voor zijn Fazer 1000 inderdaad zelf gemaakt. Hij vond de OEM kabel ook knap duur. Hij gaf aan dat het prima werkte. Gebruik ff de zoek-optie.

Die gebruikte een fietskabel?
Yamaha fzs 1000 fazer 2003 exup probleem

bij wemoto.com hebben ze die kabels, heb ze er net zelf ook besteld.
ik krijg ze alleen niet gespannen met de klep op de juiste stand.
is dat een kwestie van de servo motor afstellen, zo ja hoe ?
mvg

Kabel inkorten bij klep/poelie?

 

[Danny R1]

Ja hoor dat valt prima te fixen met een binnenkabel van een fiets/brommertje. Rijdt er zelf al een jaar mee rond. Ben je voor 5 euro klaar. Je bent iets langer bezig met het exact op lengte stellen van de kabel maar ja.. Dat is mij wel 100 euro waard.

Valt die kabel een beetje makkelijk door de buitenhuls te voeren?

 

[speed222]

YZF Shop - De Yamaha R6 en R1 specialist in zowel gebruikte onderdelen als nieuwe onderdelen. ik heb hem hier vandaan 31 euro

Yamaha YZF R1 5VY onderste EXUP kabel, Origineel Yamaha NIEUW
5VY-1133F-01 € 31,09
Besteld: 1
€ 31,09

 

[JanB]

bij wemoto.com hebben ze die kabels, heb ze er net zelf ook besteld.
ik krijg ze alleen niet gespannen met de klep op de juiste stand.
is dat een kwestie van de servo motor afstellen, zo ja hoe ?
mvg

Rechts onder je tank (vanaf de achterkant gezien) zitten de stelschroeven van de kabels. Op de as van de Exup-klep zit het "wieltje" waaromheen de kabels zitten. Aan dat wieltje zit een uitsteeksel met een sleufje. Links naast de klep zit een gaatje in de collector.
Contact uit en weer aan, dan moet het sleufje, als alles goed gesteld is, precies over het gaatje vallen.

 

[LePensZeur]

Rechts onder je tank (vanaf de achterkant gezien) zitten de stelschroeven van de kabels. Op de as van de Exup-klep zit het "wieltje" waaromheen de kabels zitten. Aan dat wieltje zit een uitsteeksel met een sleufje. Links naast de klep zit een gaatje in de collector.
Contact uit en weer aan, dan moet het sleufje, als alles goed gesteld is, precies over het gaatje vallen.

Dankjewel jan, dat wist ik al wel , bijna elke hit op google betreffende de exup klep heb ik al veel van je tips gelezen.
probleem is dat zowel bij de oude kabels als de nieuwe ( die VEEL soepeler lopen) de klep altijd iets boven dat gaatje blijft staan.

bij een '98 er zitten de onderkant van de kabels in een houder die best wel ,flexibel is , na wat ombuigen was er al wat speling weg.
ga zo maar eens rijden als ik klaar ben me klussen en kijken of het voldoende is geweest.

Overigens een erg goed voorbeeld van een website gemaakt met 'MS Word'maar wel erg informatief is en erg handig qua naslag, Pats motorcycle page

pats motorcycle page

 

[Bikefreak]

Gisteravond zag ik dat de kabel die de exup klep opent en sluit behoorlijk is gerafeld.
Ik zag op internet dat je voor een orginaal yamaha kabeltje €124 mag neertellen. Ik vroeg me af of iemand dit al eens zelf heeft gemaakt met een kabel die je in iedere fiets en bouwmarkt kunt krijgen en met een kabeltonnetje. Of zou dit niet sterk genoeg zijn? Ik hoor het graag.

Ik had ooit een 98' R1 n heb die hele exup er gewoon af gehaald. Dan heb je geen kabel meer nodig, kost je niks.
Is al lang geleden maar ik meen me te herinneren dat ik die klep uit de collector kon halen (2 schroefjes los) en daarna het gat van de collector heb dichtgemaakt met een klein metalen plaatje.......
Enfin, stelde niet veel voor.

 

[Danny R1]

Ik had ooit een 98' R1 n heb die hele exup er gewoon af gehaald. Dan heb je geen kabel meer nodig, kost je niks.
Is al lang geleden maar ik meen me te herinneren dat ik die klep uit de collector kon halen (2 schroefjes los) en daarna het gat van de collector heb dichtgemaakt met een klein metalen plaatje.......
Enfin, stelde niet veel voor.

Had je geen vermogen verlies?

 

[APH3X2N]

Had je geen vermogen verlies?

Uiteraard niet in de hoge toeren 7k+ a 8k+

Wat betreft de lagere toerentallen... dat ding zit er niet voor niets in...

 

[Danny R1]

Ik had ooit een 98' R1 n heb die hele exup er gewoon af gehaald. Dan heb je geen kabel meer nodig, kost je niks.
Is al lang geleden maar ik meen me te herinneren dat ik die klep uit de collector kon halen (2 schroefjes los) en daarna het gat van de collector heb dichtgemaakt met een klein metalen plaatje.......
Enfin, stelde niet veel voor.

Mij lijkt dat dit vrij makkelijk zelf te maken is alleen vraag ik mij af of zo'n kabeltonnetje het houdt. Aangezien er toch de hele tijd aan getrokken wordt.

 

[Leejoow]

exup cable | eBay

 

[Danny R1]

exup cable | eBay

Helaas niet voor mijn motor.

 

[JanB]

Ik had ooit een 98' R1 n heb die hele exup er gewoon af gehaald. Dan heb je geen kabel meer nodig, kost je niks.
Is al lang geleden maar ik meen me te herinneren dat ik die klep uit de collector kon halen (2 schroefjes los) en daarna het gat van de collector heb dichtgemaakt met een klein metalen plaatje.......
Enfin, stelde niet veel voor.

Juist bij de oudere Yamaha types had die Exup klep wel degelijk effect. Het uitlaatsysteem was er ook specifiek voor gemaakt. De klep er uit halen betekent dat je R1 onderin behoorlijk wat pit mist.

 

[Armon]

Mij lijkt dat dit vrij makkelijk zelf te maken is alleen vraag ik mij af of zo'n kabeltonnetje het houdt. Aangezien er toch de hele tijd aan getrokken wordt.

Kabeltonnetje houdt het makkelijk, die van mij althans al 1,5jaar. Geen problemen met tonnetjes aan weerskanten van de kabel. Gewoon even naar de fietsenzaak en een universele gaskabel vragen met 4 gashandelnippels en je bent klaar voor 5-7,50 euro.

 

[Hrimgrimnir]

probleem is dat zowel bij de oude kabels als de nieuwe ( die VEEL soepeler lopen) de klep altijd iets boven dat gaatje blijft staan.

bij een '98 er zitten de onderkant van de kabels in een houder die best wel ,flexibel is , na wat ombuigen was er al wat speling weg.

Wellicht heb je dit al gedaan, maar als je beide kabels nu eens helemaal slok zet (niet bij de motor, maar bij stelmogelijkheid onder tank), kan je met 1 kabel de poelie kloksgewijs draaiien en met de andere kabel tegen-kloks
Door nu met de kabel welke je de poelie kloksgewijs draait (klep draait iets omhoog en indictievorkje valt over gat), kun je daarna kabel 2 spannen.
Daarna beide kabels zo spannen dat de uitslag niet meer als 1 mm bedraagt (aldus WPHB) en het vorkje uiteindelijk nog steeds over het gat valt. Kabeltjes gewoon niet al te strak spannen.
Tevens een handige tip in het WPHB is om een asje in het gat te plaatsen; op deze manier kan je uiteindelijk de vork zo spanningsloos om het asje stellen middels stellen kabels.

 

[Leejoow]

En de kabels goed smeren vóór/tijdens/na montage natuurlijk.

Ik heb zelf wel eens een kabelkopje gemaakt voor m'n Monkey. Gewoon van koper trouwens. Van een stukje 15mm waterleidingbuis.
Stukje afzagen, uitvouwen, oprollen, gaatje erin boren, over de kabel schuiven en dan vast solderen en op maat vijlen. Werkt overigens alleen bij stalen kabels.
Een stukje rond 6 massief materiaal zou ook wel kunnen maar ik had toen nog geen draaibank.

 

[midlifecrisis]

Dankjewel jan, dat wist ik al wel , bijna elke hit op google betreffende de exup klep heb ik al veel van je tips gelezen.
probleem is dat zowel bij de oude kabels als de nieuwe ( die VEEL soepeler lopen) de klep altijd iets boven dat gaatje blijft staan.

bij een '98 er zitten de onderkant van de kabels in een houder die best wel ,flexibel is , na wat ombuigen was er al wat speling weg.
ga zo maar eens rijden als ik klaar ben me klussen en kijken of het voldoende is geweest.

Overigens een erg goed voorbeeld van een website gemaakt met 'MS Word'maar wel erg informatief is en erg handig qua naslag, Pats motorcycle page

pats motorcycle page

mooie website, alleen jammer dat het niet over een fireblade gaat.

 

[LePensZeur]

Wellicht heb je dit al gedaan, maar als je beide kabels nu eens helemaal slok zet (niet bij de motor, maar bij stelmogelijkheid onder tank), kan je met 1 kabel de poelie kloksgewijs draaiien en met de andere kabel tegen-kloks
Door nu met de kabel welke je de poelie kloksgewijs draait (klep draait iets omhoog en indictievorkje valt over gat), kun je daarna kabel 2 spannen.
Daarna beide kabels zo spannen dat de uitslag niet meer als 1 mm bedraagt (aldus WPHB) en het vorkje uiteindelijk nog steeds over het gat valt. Kabeltjes gewoon niet al te strak spannen.
Tevens een handige tip in het WPHB is om een asje in het gat te plaatsen; op deze manier kan je uiteindelijk de vork zo spanningsloos om het asje stellen middels stellen kabels.

goed bedacht maar volgens de website van pat doet de servo motor zichzelf 'zero 'en' dus die is met spanning/verstellen op de kabel niet te beinvloeden.
is ook een paar keer gebeurt dat de motor de 'verkeerde' kant aantrok omdat hij dat zelf resetten niet kon.toen stond 1 kabel veelste los en en heel strak en kon de servo motor niet de slag maken die hij nodig had.

maar ik vermoed dat het de kabelhoud onderaan is geweest , die heb ik enigzins verbogen ( of terug rechtgebogen, dat weet ik niet meer) wat ook de kabelspanning van beide kabels beinvloed.
simpel eigenlijk, maar was het nog niet tegengekomen.

 

[Bikefreak]

Juist bij de oudere Yamaha types had die Exup klep wel degelijk effect. Het uitlaatsysteem was er ook specifiek voor gemaakt. De klep er uit halen betekent dat je R1 onderin behoorlijk wat pit mist.

Beetje laat....... maar toch: Nee dus, was niet merkbaar slechter.

 

[JanB]

Beetje laat....... maar toch: Nee dus, was niet merkbaar slechter.

Dan zal ie ook niet geweldig afgesteld zijn geweest..... anders had je dat verschil écht wel gemerkt.

 

[Bikefreak]

Dan zal ie ook niet geweldig afgesteld zijn geweest..... anders had je dat verschil écht wel gemerkt.

Andersom:
Hij is na het verwijderen van exup, montage linkpijp en sportdemper juist heel goed afgesteld.