Heb nu me tweede dynamo van een cbf 1000 in nog net geen 9000 kilometer gezet
De eerste keer ook de regelaar mee vervangen is nogal een slecht puntje van honda
Afgelopen week de tweede dynamo verbrand niet meer dan 10 volt laden na de nieuwe te hebben gemonteerd regelt hij gewoon 14,2 bij 4000 toeren en 12,3 bij contact aan
Geen last van de accu of slecht starten
Zou het kunnen dat er iets aan de hand kan zijn met de xenon verlichting ballastkastjes??
Heb gemeten met alle lichten aan en dan zakt hij naar 14,0
Orgineel heeft de cbf maar 1 koplamp die brand van de twee maar heb van de week met allebij aan gereden ook xenon
Zou de dynamo een opdonder kunnen krijgen van het opstarten van de ballastkastjes dit moet hij nu twee keer doen ??
De eerste keer ook de regelaar mee vervangen is nogal een slecht puntje van honda
Afgelopen week de tweede dynamo verbrand niet meer dan 10 volt laden na de nieuwe te hebben gemonteerd regelt hij gewoon 14,2 bij 4000 toeren en 12,3 bij contact aan
Geen last van de accu of slecht starten
Zou het kunnen dat er iets aan de hand kan zijn met de xenon verlichting ballastkastjes??
Heb gemeten met alle lichten aan en dan zakt hij naar 14,0
Orgineel heeft de cbf maar 1 koplamp die brand van de twee maar heb van de week met allebij aan gereden ook xenon
Zou de dynamo een opdonder kunnen krijgen van het opstarten van de ballastkastjes dit moet hij nu twee keer doen ??