Hallo Techneuten,
Even een vraag m.b.t. een kapotte stator van een Suzuki DRZ 400 SM. Ik zie veel imitatie spul te koop staan voor +- 75 tot 150 euro op ebay etc. echter ik twijfel over de kwaliteit/pasvorm hiervan, wat is jullie ervaring hiermee ? Of is het beter om de originele te laten reviseren ?
Ik las verder nog dat het vermogen van de imitatie spoelen vaak nog minder is dan de originele dus vandaar de vraag of revisie niet beter is ?
(ik heb het voltage op de stekker komende vanaf de stator gemeten en 1 combinatie gaf slechts 2,1 volt aan, de andere 2 +- 55 V bij verhoogd toerental, spoelen zien er ook lekker verbrand uit)
Alvast bedankt,
Even een vraag m.b.t. een kapotte stator van een Suzuki DRZ 400 SM. Ik zie veel imitatie spul te koop staan voor +- 75 tot 150 euro op ebay etc. echter ik twijfel over de kwaliteit/pasvorm hiervan, wat is jullie ervaring hiermee ? Of is het beter om de originele te laten reviseren ?
Ik las verder nog dat het vermogen van de imitatie spoelen vaak nog minder is dan de originele dus vandaar de vraag of revisie niet beter is ?
(ik heb het voltage op de stekker komende vanaf de stator gemeten en 1 combinatie gaf slechts 2,1 volt aan, de andere 2 +- 55 V bij verhoogd toerental, spoelen zien er ook lekker verbrand uit)
Alvast bedankt,