Bartjuh-vtec
Rookie
Ben benieuwd of jullie ideeën hebben
Volgende casus:
Circuit Honda CBR 1000RR SC57 uit 2004.
Motor origineel
Luchtfilter BMC (Incl flipper mod)
Pairvalves afgesloten
Uitlaat origineel (kat verwijderd en uitlaatklep verwijderd)
Dit model heeft geen lambda regeling.
Liep op het circuit niet goed vanaf hogere ( +6000 toeren) voor mijn gevoel.
PC3 aangeschaft en af laten stellen bij Ruud Frederiks in Goes. Dacht dan weten we het meteen!
Daar op de bank bleek dus inderdaad dat de motor niet goed loopt.
Haal maar 130 pk op het achterwiel en een véél te arm mengsel.
Conclusie daar; brandstofpomp kapot, levert te weinig brandstof.
Ik een andere (gebruikte)brandstofpomp besteld en ingebouwd.
Weer op de bank bij Ruud geweest;
Nog steeds niet helemaal goed.
We halen nu ( na een hele grove afstelling met de PC3 159 pk op het wiel)
De motor loopt nu beter maar nog niet helemaal goed, eigenlijk nog te arm dan normaal volgens Ruud. We moeten teveel corrigeren om het goed te krijgen.
Hun advies was toch eerst nog eens een andere brandstofpomp te proberen.
Jullie ervaringen/ideeën wat dit (nog) zou kunnen zijn??
Hoor er graag van!
Grtz,
Bart
Volgende casus:
Circuit Honda CBR 1000RR SC57 uit 2004.
Motor origineel
Luchtfilter BMC (Incl flipper mod)
Pairvalves afgesloten
Uitlaat origineel (kat verwijderd en uitlaatklep verwijderd)
Dit model heeft geen lambda regeling.
Liep op het circuit niet goed vanaf hogere ( +6000 toeren) voor mijn gevoel.
PC3 aangeschaft en af laten stellen bij Ruud Frederiks in Goes. Dacht dan weten we het meteen!
Daar op de bank bleek dus inderdaad dat de motor niet goed loopt.
Haal maar 130 pk op het achterwiel en een véél te arm mengsel.
Conclusie daar; brandstofpomp kapot, levert te weinig brandstof.
Ik een andere (gebruikte)brandstofpomp besteld en ingebouwd.
Weer op de bank bij Ruud geweest;
Nog steeds niet helemaal goed.
We halen nu ( na een hele grove afstelling met de PC3 159 pk op het wiel)
De motor loopt nu beter maar nog niet helemaal goed, eigenlijk nog te arm dan normaal volgens Ruud. We moeten teveel corrigeren om het goed te krijgen.
Hun advies was toch eerst nog eens een andere brandstofpomp te proberen.
Jullie ervaringen/ideeën wat dit (nog) zou kunnen zijn??
Hoor er graag van!
Grtz,
Bart