Die met de fietsenstalling? Hierboven?Grappig, reed gisteren ineens naast een DSR. Denk dat we allebei verbaasd waren om een Zero in het wild tegen te komen
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Die met de fietsenstalling? Hierboven?Grappig, reed gisteren ineens naast een DSR. Denk dat we allebei verbaasd waren om een Zero in het wild tegen te komen
Er was me geen fietsenstalling opgevallen, maar locatie was Amsterdam, bij de Arena.Die met de fietsenstalling? Hierboven?
Die is lelijk, traag èn zwaar. Voelt toch als meer waar voor je geldVectrix is goedkoop....Maar leluk..... dan liever BMW.....
Ik zie in het vooraanzicht toch overeenkomsten met een K1600LT. Een soort geparkeerde walvis.Vectrix is goedkoop....Maar leluk..... dan liever BMW.....
Vanmiddag ruilactie! Ik mag met de DSR naar huis en collega gaat met mijn Versys 650. Ben benieuwd
Misschien als je hem wil ruilen voor een Versys 650 uit 2010?Mijn 2015 DS is te koop, inclusief 2,8 kWh Powertank. Wellicht interessant voor je?
Rijd heerlijk soepel, maar niet leuker dan de Versys. Nou maakt dat voor woon werk natuurlijk niet uit.
Maar deze motor zou ik niet kopen. Het is me te weinig motor. Te klein, te naakt. En deze staat keihard afgeveerd, maar dat is in te stellen.
Wel tof om de gezichten te zien van voetgangers in de stad. Die zie je denken: waarom maakt dat ding geen geluid?
Vind je hem niet soepeler dan de Versys ? Daarmee moet je immers keer op keer de aandrijving onderbreken...Rijd heerlijk soepel, maar niet leuker dan de Versys. Nou maakt dat voor woon werk natuurlijk niet uit.
Ja, dat iele, dat snap ik wel. Ik moest daar ook even van slikken. De verkoper zei toen ook nog: ja het is net alsof je brommer rijdt Voor mij maakt de rijervaring dat wel goed. Dat je het saai noemt begrijp ik eerlijk gezegd niet. "Doodeng" was mijn eerste gedachte. Had die collega hem toevallig op Eco gezet oid?Leuk dat voor een paar cent rijden, maar de investeringskosten blijven hoog. En geld is niet alles. Als ik voor de goedkoopste oplossing zou gaan, ging ik met de trein. Die vergoed mijn werkgever 100%.
En ja, dit ding is natuurlijk soepeler, maar daardoor gewoon wat saaier. Kan ik overheen stappen hoor. Maar dan moet de rest van de motor wat meer in mijn smaak vallen. Mag in zijn geheel wat dikker. Ziet er iel uit en zo rijd het ook.
Ik ben de motor dus aan het afkraken op van alles, maar niet op het hebben van een elektrische aandrijving.
Parkeerplaats af en de eerste straat op eco. Daarna snel op Custom gezet met 60% koppel, want eco was echt te traag.Ja, dat iele, dat snap ik wel. Ik moest daar ook even van slikken. De verkoper zei toen ook nog: ja het is net alsof je brommer rijdt Voor mij maakt de rijervaring dat wel goed. Dat je het saai noemt begrijp ik eerlijk gezegd niet. "Doodeng" was mijn eerste gedachte. Had die collega hem toevallig op Eco gezet oid?