24 april 2009 een Triple XS 750 opgehaald. Gekocht via Marktplaats (voor weinig ).
kenteken uit april 1979
88.000 km
Motor loopt, niet rijbaar
Met dank aan XS/XJ topic weet ik dat het een XS 750 E uit 1978 is.
Eerste inschatting wat er gedaan moet worden:
Simpelweg een extreem grote beurt
Die bestaat uit:
diverse olie vervangen, filters, bougies, bougiepakken en bougiekabel
koppelingskabel, gaskabel
banden vernieuwen (achterkant is vierkant) op voorband is geen productiedatumcode te vinden en trouwens lek
accu vernieuwen (is nagenoeg dood)
remslangen vernieuwen (zijn nog de originele, dus 30 jaar oud....)
De stand van zaken toen ik hem ophaalde
de motor loopt
achterrem werkt
bij de voorremmen zit wat vast, maar moeten toch uitelkaar
motor is smerig
Volgens de verkoper zou de motor enige jaren geleden gereviseerd zijn. Ondertussen vastgesteld dat bij de voetpakking bij de nokkenasspanner een beetje vloeibare pakking zit. Kan dus waar zijn.
Samenvatting, voordat hij/zij rijdt heb ik nog wel even werk.
Ben er wel achter dat de aanschaf maar een zeer beperkt deel van de kosten zijn. Ik heb al eea besteld bij Louis en dat benaderd reeds de aanschaf. En heb al ontdekt dat nieuwe banden meer kosten dan de aanschafwaarde
Doel van het verhaal, de motor gewoon kunnen gebruiken. En dan plezier hebben met een brik/klassieker.
Maar voor mijn huidig vervoer heb mijn FZS 600.
En nog een detail van de noodzaak om het een beetje schoon te maken een stukje elektra.
Wim
PS Dit is de eerste motor waar ik echt aan sleutel. Zelfs brommers heb ik niet gehad. Dus ik zal nog wel tegen problemen aanlopen.
kenteken uit april 1979
88.000 km
Motor loopt, niet rijbaar
Met dank aan XS/XJ topic weet ik dat het een XS 750 E uit 1978 is.
Eerste inschatting wat er gedaan moet worden:
Simpelweg een extreem grote beurt
Die bestaat uit:
diverse olie vervangen, filters, bougies, bougiepakken en bougiekabel
koppelingskabel, gaskabel
banden vernieuwen (achterkant is vierkant) op voorband is geen productiedatumcode te vinden en trouwens lek
accu vernieuwen (is nagenoeg dood)
remslangen vernieuwen (zijn nog de originele, dus 30 jaar oud....)
De stand van zaken toen ik hem ophaalde
de motor loopt
achterrem werkt
bij de voorremmen zit wat vast, maar moeten toch uitelkaar
motor is smerig
Volgens de verkoper zou de motor enige jaren geleden gereviseerd zijn. Ondertussen vastgesteld dat bij de voetpakking bij de nokkenasspanner een beetje vloeibare pakking zit. Kan dus waar zijn.
Samenvatting, voordat hij/zij rijdt heb ik nog wel even werk.
Ben er wel achter dat de aanschaf maar een zeer beperkt deel van de kosten zijn. Ik heb al eea besteld bij Louis en dat benaderd reeds de aanschaf. En heb al ontdekt dat nieuwe banden meer kosten dan de aanschafwaarde
Doel van het verhaal, de motor gewoon kunnen gebruiken. En dan plezier hebben met een brik/klassieker.
Maar voor mijn huidig vervoer heb mijn FZS 600.
En nog een detail van de noodzaak om het een beetje schoon te maken een stukje elektra.
Wim
PS Dit is de eerste motor waar ik echt aan sleutel. Zelfs brommers heb ik niet gehad. Dus ik zal nog wel tegen problemen aanlopen.