Na tien jaar op de plank te liggen is nu toch eindelijk de tijd aangebroken om een begin te maken aan de opbouw van deze fiets, niet de eerste die ik bezit, misschien wel de laatste.
In de loop der jaren zoveel onderdelen verzamelt dat ik het meeste wel heb plus nog een hoop meer sr-spullen. Ik ga er de tijd voor nemen, dus het zal wel een aantal maanden gaan duren, misschien langer.
Vandaag begonnen met de naven, voortrommel uitgedraait en stopje gemaakt voor de km-kabeluitgang. Ik kies voor een digitale teller en heb deze niet meer nodig. Ik ben ook geen origineel-neuker, hoewel ik de fiets en uitstraling niet wil verneuken. Maar al die ouwe teller troep en beugels wil ik wel kwijt, net zoals de knippers.
De achternaaf leed erg aan ruimte op de tandwieldrager dus gekozen voor de "kedo" oplossing.
Tandwieldrager uitgrdraaid voor opname van lager 6006 en de naafstomp ingekort voor opname van een i.p.v. twee lagers. Afstandbusje draaien dat het 6006-lager op de as afsteund en het enkele lager in de naaf opsluit. Vrij simpele oplossing maar als je alle maten moet uitvogelen ben je toch wel even aan het stoeien. Zie de foto's.
Ik heb rvs spaken liggen voor de originele velgen welke ik deze week laat poedercoaten. Iemand ervaring hoe dat houd op een velg?
In de loop der jaren zoveel onderdelen verzamelt dat ik het meeste wel heb plus nog een hoop meer sr-spullen. Ik ga er de tijd voor nemen, dus het zal wel een aantal maanden gaan duren, misschien langer.
Vandaag begonnen met de naven, voortrommel uitgedraait en stopje gemaakt voor de km-kabeluitgang. Ik kies voor een digitale teller en heb deze niet meer nodig. Ik ben ook geen origineel-neuker, hoewel ik de fiets en uitstraling niet wil verneuken. Maar al die ouwe teller troep en beugels wil ik wel kwijt, net zoals de knippers.
De achternaaf leed erg aan ruimte op de tandwieldrager dus gekozen voor de "kedo" oplossing.
Tandwieldrager uitgrdraaid voor opname van lager 6006 en de naafstomp ingekort voor opname van een i.p.v. twee lagers. Afstandbusje draaien dat het 6006-lager op de as afsteund en het enkele lager in de naaf opsluit. Vrij simpele oplossing maar als je alle maten moet uitvogelen ben je toch wel even aan het stoeien. Zie de foto's.
Ik heb rvs spaken liggen voor de originele velgen welke ik deze week laat poedercoaten. Iemand ervaring hoe dat houd op een velg?