Heeft iemand eigenlijk enig idee of er al complete bochtensets / uitlaatsystemen bestaan voor de B-King?
Ben ik wel heel benieuwd naar eigenlijk, mocht het zo zijn dat de heer A. Krapovic er op korte termijn mee op de proppen komt, is dat een zeeer potentiele kanshebbert voor nieuwe aanschaf!
Vertel eens Red Devil, wat kost een custom made bochtensetje dan bij Startwin in Loenen?? Want daar heb ik dan wel oren naar.gewoon naar startwin in Loenen gaan... Die maken ze op maat voor je en nog goedkoop ook
Hahaa, stel je voor dat ze in Loenen voor een 4 cilinder het dubbele rekenen als bij een 2 cil. plus de inflatie t.o.v. 'destijds', dan is het misschien nog wel goedkoop, maar wel heel veel geld.
Ik heb het daar even met Erik (E&R Tuning in Apeldoorn) over gehad. Hij kwam zelf ook met de Brocks en wist niet zeker of de Busa headers zondermeer passen. Ze passen wel aan de cilinders, maar het is niet zeker of ze goed lopen op het eind. Hij stelde voor de cat gewoon open te slijpen en los te vouwen, de cat eruit beitelen en terugvouwen en weer dicht lassen. Of de cat er tussenuit slijpen er er een stukje pijp tussen lassen. Ik weet nog niet wat ik doe, het liefst haal ik meteen alle milieuregelingen eraf, dus ook het carterventilatie systeem(P.A.I.R). Ik weet alleen nog niet of de lamda er zomaar tussenuit kan.
Ja, helemaal mee eens en via mijn werk ken ik Millle vrij goed. Mille is een absolute vakman op het gebied van uitlaten. Ik had er alleen nog niet aan gedacht...
Dat zou wel mooi zijn.Ik ben alleen bang dat we een van de weinigen zijn. Als je zoiets doet moet je in ieder geval wat aan je A/F ratio laten doen. Meestal betekend dat dus een Powercommander (V) aanschaffen. In combinatie met een airbox modificatie zal dat wel de (on?)nodige pk's opleveren, maar niet iedereen zit daar nou direkt zo verlegen om. Het is alles bij elkaar vrij kostbaar en je ziet het er niet van af.
Is een b-king niet op de ecu/computer af te stellen? Middels een yoshbox?
Ja, daar heb ik ook al wat over gelezen. Maar bij het overschrijven van de ecu komt er altijd maar 1 naam naar voren; Hoegee. Ik denk niet dat het uiteindelijk veel uitmaakt in kosten t.o.v een Powercommander. Wat mij het meest aanspreekt, mede met het oog op wat ik er uiteindelijk mee wil is een Motty AFR tuner. Deze werkt in combinatie met een eigen lamda. Dus geen eenmalige instelling, maar een constante meting en aanpassing . Maar ik weet er nog veel te weinig over om er echt iets zinnigs over te zeggen, het is nog meer gevoelsmatig.
Done, staat erbij
Ik zie dat jij je rem/schakelset hebt laten poedercoaten.
Wat koste dat ongeveer en heb je het hele setje gedaan, of alleen
die grote schetsplaat?
