Gilera GP 800

ik ga in iedergeval voor de 492 kijken zo groot moglijk uiteraard zolang het past.
en zoals ik al eerder zei die rapid bike en power comander heb ik niet nodig veel te duur.
voor de helft van de prijs kan ik hem straks bij een dealer geheel laten afstellen naar wens zonder 1 van die kastjes op de scoot.
ik zal eerst de ketting set en de de jcosta doen.

dan drukveer van polini met de koppeling erbij kost samen ongeveer 200 euro valt wel mee.
daarna laat ik de boel afstellen om naar het resultaat te kijken(of ik hem over de 200 gps krijg).
het doel is de motor maximaal 0-100 4 sec net als de vfr1200 dual clutche met een top die minstens 200 gps bedraagt.

de belofte die gillera gebroken heeft bij de indroductie, namelijk de eerste scooter die de 200 bariere doorbreekt.
die ga ik voor hun dan waar maken.
het enige waar ik vanaf blijf is de uitlaat.
 
bij de polini vario heb je andere vario gewichten nodig edit : ow nee dat is bij de Tmax solly jij gaat voor de jc

13 2511 [12] 8~ 11 (every 0.5) Tmax 500 (w/Polinivariator) T
14 2515 [8] 10.5, 11~18, 20, 22 Tmax 500, Majesty 400 M
15 2517 [8] 13, 14, 15, 16, 18, 19 [Piaggio group] [PGO]500cc P
16 2519 [8] 14~ 19 GP800 U
 
Laatst bewerkt:
is dat dezelfde als die van easyparts art nr 249,052? want die is 118.04 euro van polini
die j.costa is al binnen en haal ik volgende week op.
 
Laatst bewerkt:
Easyparts verkoopt geen Dr Pulley hitclutch, de hitclutch kost bij Sip 350.-
google maar is op Hitclutch + j costa er zijn een aantal mensen die die combi hebben en er zeer te vreden over zijn
 
yaheeeeeeeeeee de jcosta gisteren opgehaald.
ergens volgende week de Dr Pulley hitclutch ophalen bij maksor en
eronder zetten maar.
full
 
nee geen malossie riem.
de orginele riem is sterker en gaat dus langer mee.
het heeft dan ook geen positieve toegevoegde waarde tegenover het orgineel
en dus zonde van je wel verdiende geld.
en ja dat is precies wat ik bedoel.
alleen vraagt hij er 550 voor en mijn dealer 350.
 
Laatst bewerkt:
verschil is wel dat mijn dealer dan 40km verder dan de jouwe zit voor mij.
aan de andere kant is jouw dealer in eerste plaats zo te zien een auto tuning bedrijf en de mijne een motor.
weer aan de andere kant heeft de mijne net de curssus achter de rug voor deze tuning en lijkt die van jouw al heel wat langer ervaring te hebben.
ik ga er in iedergeval over nadenken.
 
In NL kun je terecht bij de volgende JCosta erkende firma's;
  1. HOLLAND MOTOR SPORTS
  2. VAN DE KUINDER
  3. SCOOTERSELEX (zakelijk) of EasyParts (particulier)
  4. N.M.C. VAN GOCH

De meeste hanteren de adviesprijs, bij Holland Motor Sports krijg je 20% korting op de vario. (€280)

Voor de stiften/glijrollen heb je de keuze van de:
  • YAMAHA 400 - MAJESTY (2009-2010)______________________JC16034016516M
  • YAMAHA 400 - MAJESTY (2007-2008) frame/n =/+ 054________JC16034016516M
  • YAMAHA 400 - MAJESTY_________________________________JC16034016516M
  • HONDA 400 - SW T400__________________________________JC16034013516M
  • HONDA 400 - SILVERWING_______________________________JC16034013516M
  • YAMAHA 500 - T-MAX (2008)_____________________________JC16034018516M
  • YAMAHA 500 - T-MAX___________________________________JC16034015516M
  • YAMAHA 500 - T-MAX Carburation_________________________JC16034015516M
  • YAMAHA 530 - T-MAX (2012)_____________________________JC16034015516M
  • HONDA 600 - SW T600__________________________________JC16034015516M
  • HONDA 600 - SILVERWING_______________________________JC16034015516M
  • GILERA 800 - GP 800___________________________________JC16034016516M

Standaard krijg je de 16,5 gr, maar als je wilt kun je ook voor een set 13,5 of 15,5 f 18,5 gaan, zal afhankelijk zijn wat je nog meer gaat wijzigen aan de GP.


choper nog bedankt voor je advies ik heb maandag dus bij holland motosport de jcosta opgehaald.aardige mensen trouwens.

vandaag weer heerlijk naar het werk gereden met die harde wind.
daar word je lekker wakker van.
 
Hmm tegenvaller. Alles zit erop helaas hebben ze van die hitche clutche
De orginele setting gebruikt inplaats van de snelle setting. En tuurlijk hij is nu een
Stuk sneller maar dat komt vooral door de jcosta. Grapje koste 200 euro dus ga
Ik niet nog even terug om te vragen of ze alsnog de sport setting willen gebruiken
Voor dat geld jammer anders was hij nog sneller geweest.
Laat dit een andere keer wel alsnog doen maar niet weer bij arie molenaar.
Overigens gaat hij nu in een zucht direct door naar de 180.
Sorry geen top getest dit was op de nweg achter mij toen de kids beiden sliepen snel 2 min getest.
Volgende stap nieuwe achterband en grotere tandwielset bestellen bij van de kuinder hilversum.
Maar eerst vrijdag de motorbeurs.
Ik houd julie verder op de hoogte.
 
Ik ga nu mijn gasklephuis laten vergroten in Italë
Zou ook een 5 pk moeten bijgeven.
Eerst origineel op de testbank en dan met alle onderdelen erop en dan wordt de herprogrammatie gedaan.
 
Ik ga nu mijn gasklephuis laten vergroten in Italë
Zou ook een 5 pk moeten bijgeven.
Eerst origineel op de testbank en dan met alle onderdelen erop en dan wordt de herprogrammatie gedaan.


jaja maak mij lekker met die gasklep huis. jij kunt lekker naar itale ik niet haha.
en wat kost dat geintje dan?
ik heb gisteren 49 tands achtertandwiel gekocht met ketting en voortandwiel op de motorbeurs(moeten ze nog wel even opsturen).
orgineel 47 dus weer wat trekkracht erbij.
moet de achterband nog laten vervangen dus laat ik dit mooi tegelijk doen.
ga nu een hogere givi scherm bestellen en topkoffer.
ik houd julie verder op de hoogte.
 
Normaal kost dit iets van 250 euro om het groter te maken
Dan is het een 43mm
Ik heb mij direct wel een nieuw gasklephuis besteld in italië
Zo kan ik mijn origineel ook nog behouden indien nodig
Dus hij stuurt mij gewoon een groter gasklephuis op van in Italiê
Zo moet ik niet langs daar gaan en moet ik ook niets opsturen
De ECU laat ik hier wel in België herprogrammeren
 
wat kost die gasklep uit italie dan?
goed bezig ik ben benieuwd naar het eind resultaat.
gisteren heb ik de givi scherm bestelt dus die komt deze week binnen.
 
Terug
Bovenaan Onderaan