coyo
MF veteraan
Ai, ga ik de ZAC wedstrijd missen 
.
.Het Aprilia RS125 topic (3)
- Onderwerp starter Roy "R"acing
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #1.927
23e is idd race 2 van de ZAC competitie. Ik rij ze allemaal.
Thumperjunk
Rookie
- 5 okt 2015
- 2
- 0
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Beste RS125 2 smokers! Ben niet nieuw op het forum, maar wel met dit account en al tijden niet meer online geweest.
Zal mij even voorstellen, Ben Stefan en ik kom uit Alkmaar. Ben erg fan van de 2 takt en al 4 jaar bezig met verschillende RS125'ers. Heb er 2 opgeknapt en doorverkocht. Bezit nu nog een 2002 gp1 (regenboog variant).
Nou weet ik dat er meerdere discussies hier over zijn, maar aangezien het forum wat leven kan gebruiken, zat ik te denken nog maar eens een discussie te starten.
Ik bezit nu een standaard RS en heb mij weer laten verleiden tot de koop van een Giannelli en een 34mm carb (d'ellorto). Nou zit ik een beetje met de afstelling, dus ik dacht wat zijn jullie ervaringen hier mee? en is het wijsheid nog andere dingen aan te passen? ik rij het liefst met 15 graden + dus geen winterafstelling, tevens mag het aan de "safe side" zitten met de afstelling.
Graag jullie gewaardeerde meningen! :D
- Onderwerp starter
- #1.929
Ben niet nieuw op het forum, maar wel met dit account en al tijden niet meer online geweest.
Zal mij even voorstellen, Ben Stefan en ik kom uit Alkmaar. Ben erg fan van de 2 takt en al 4 jaar bezig met verschillende RS125'ers. Heb er 2 opgeknapt en doorverkocht. Bezit nu nog een 2002 gp1 (regenboog variant).
Nou weet ik dat er meerdere discussies hier over zijn, maar aangezien het forum wat leven kan gebruiken, zat ik te denken nog maar eens een discussie te starten.
Ik bezit nu een standaard RS en heb mij weer laten verleiden tot de koop van een Giannelli en een 34mm carb (d'ellorto). Nou zit ik een beetje met de afstelling, dus ik dacht wat zijn jullie ervaringen hier mee? en is het wijsheid nog andere dingen aan te passen? ik rij het liefst met 15 graden + dus geen winterafstelling, tevens mag het aan de "safe side" zitten met de afstelling.
Graag jullie gewaardeerde meningen! :D
Ola!
Helaas kan ik je qua afstellingen ed niet helpen, maar welkom
Single Minded
MF veteraan
Zet mij der ook maar bij
- Onderwerp starter
- #1.931
Done!
Binnenkort maar eens wat data opgooien.
Binnenkort maar eens wat data opgooien.
- Onderwerp starter
- #1.933
Patátoe patàtoe!
Waar het ligt weet ik wel, waar de provinciale grenzen liggen niet. Ik ben er nog geen slagbomen tegen gekomen
Waar het ligt weet ik wel, waar de provinciale grenzen liggen niet. Ik ben er nog geen slagbomen tegen gekomen
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #1.935
Lijkt een beetje op het masker van Frank in de film "Death race"
coyo
MF veteraan
Nog even ons evenementje promoten
roger_SV
Nieuw is beter! ....... Nee, toch niet.
- 5 apr 2015
- 8.729
- 2.475
Eindelijk het actieve RS125 topic gevonden. Was moeilijk te vinden, vraag me niet waarom??
Dus dank voor de link
Zal onderstaande even aan mijn broertje doorgeven.
Begrijp ik het goed dat het herstellen van de cilinder (lassen hohnen en Nikasileren) inclusief een nieuwe zuiger 275 Euro kostte. Daar komt dan nog wel wat bij voor pakkingen en zuigerveren bij toch?, maar da's enkele Euro's.
Herstellen en een compleet setje (zuiger, veren, pakkingen) voor een honderdje of 3?
Het gaat alleen om het materiaal, sleutelen en inrijden doen we zelf.
Mij voorstellen als RS125 rijder kan ik helaas niet, maar aan moter heb ik eigenlijk geen gebrek.
Ik vind de RS125 wel een erg leuke motor en het rijdt leuk. Geweldig dat 2-takt gejank
!! Echt heel hard gaat het niet, maar de funfactor is absoluut OK. Mijn broertje heeft een RS125 waar nu een nieuwe zuiger/cilinder opmoet, maar dat is waarschijnlijk gezien de vraag hierboven wel duidelijk..... 
Dus dank voor de link
Zal onderstaande even aan mijn broertje doorgeven.
Begrijp ik het goed dat het herstellen van de cilinder (lassen hohnen en Nikasileren) inclusief een nieuwe zuiger 275 Euro kostte. Daar komt dan nog wel wat bij voor pakkingen en zuigerveren bij toch?, maar da's enkele Euro's.
Herstellen en een compleet setje (zuiger, veren, pakkingen) voor een honderdje of 3?
Het gaat alleen om het materiaal, sleutelen en inrijden doen we zelf.
Mij voorstellen als RS125 rijder kan ik helaas niet, maar aan moter heb ik eigenlijk geen gebrek.
Ik vind de RS125 wel een erg leuke motor en het rijdt leuk. Geweldig dat 2-takt gejank
!! Echt heel hard gaat het niet, maar de funfactor is absoluut OK. Mijn broertje heeft een RS125 waar nu een nieuwe zuiger/cilinder opmoet, maar dat is waarschijnlijk gezien de vraag hierboven wel duidelijk.....
Laatst bewerkt:
Single Minded
MF veteraan
Mooi!!!
- Onderwerp starter
- #1.942
Gefeliciteerd Mike, veel plezier ervan!
Lijkt me reële prijs ja.
Eindelijk het actieve RS125 topic gevonden. Was moeilijk te vinden, vraag me niet waarom??
Dus dank voor de link
Zal onderstaande even aan mijn broertje doorgeven.Begrijp ik het goed dat het herstellen van de cilinder (lassen hohnen en Nikasileren) inclusief een nieuwe zuiger 275 Euro kostte. Daar komt dan nog wel wat bij voor pakkingen en zuigerveren bij toch?, maar da's enkele Euro's.
Herstellen en een compleet setje (zuiger, veren, pakkingen) voor een honderdje of 3?
Het gaat alleen om het materiaal, sleutelen en inrijden doen we zelf.
Mij voorstellen als RS125 rijder kan ik helaas niet, maar aan moter heb ik eigenlijk geen gebrek.
Ik vind de RS125 wel een erg leuke motor en het rijdt leuk. Geweldig dat 2-takt gejank
Lijkt me reële prijs ja.
- Onderwerp starter
- #1.945
Helaas, maar zal online toch wel te vinden zijn?
Ja klopt, maar eigenlijk voornamelijk op buitenlandse websites. Ik denk overigens dat een spruitstuk van een rotax max cilinder exact gelijk is, dus ik ga hier even voor kijken. Heb wel een kartshop in de buurt.
Zo, rustig hier. Deze brommers sterven schijnbaar toch uit, lijkt het.
Gister de SX nog uitgelaten, maar de powervalve blijft hangen. Niet echt handig. Deze blijkt gevoeliger te zijn dan die van de RS250. Die heb ik onlangs eens opengetrokken om te reiningen, na een jaar of drie rijden, maar daar mankeerde niets aan.
Maar goed, op zo'n SX kun je er wel super makkelijk bij. Dat is weer een voordeel.
Gister de SX nog uitgelaten, maar de powervalve blijft hangen. Niet echt handig. Deze blijkt gevoeliger te zijn dan die van de RS250. Die heb ik onlangs eens opengetrokken om te reiningen, na een jaar of drie rijden, maar daar mankeerde niets aan.
Maar goed, op zo'n SX kun je er wel super makkelijk bij. Dat is weer een voordeel.
- Onderwerp starter
- #1.948
De originele van de 250 zijn prut. Die van de 125 moet je alleen af en toe schoonmaken.
Maar uitsterven niet direct maar wel weinig gebruikt.
Maar uitsterven niet direct maar wel weinig gebruikt.
Heb de mijne vandaag van stal gehaald, kort rondje gemaakt. Ga toch maar ff die versnellingsbak olie verwisselen, dan meer kilometers maken.
Tof ding
- Onderwerp starter
- #1.950
Mijn 3 weken vakantie (plus 1 dag) zijn vandaag begonnen. Achterstallig motoronderhoud staat ook op de agenda dus ook de 125 carbs schoonmaken!
