Koppeling hendel werkt niet?

P

Proximus15

Rookie
24 mrt 2012
18
0
Beste allemaal,
heb het volgende probleem.

Zojuist zelf onderhoud gedaan aan mijn fz600. Hierbij de volgende dingen gedaan:

Nieuwe motor olie
Nieuwe motor olie filter
Nieuwe bougies erin
Nieuwe koelvloeistof.

Nu wilde ik hem net testen. De motor loopt in de vrij goed (op middenbok) (dus bougies werken). Wanneer ik hem in zijn 1 zet, nemen de toeren af en loopt hij bijna vast.

Het blijkt dat wanneer ik hem in zijn 1 zet, en de koppelingshendel in druk, het achterwiel bijna geblokkeert blijft,.... tenzij ik de motor heel hard naar voor/achter duw.....

Aan de koppeling heb ik geen onderhoud gedaan en deze werkte perfect....

Wat kan ik verkeerd hebben gedaan?

Hoor graag.... bij voorbaat dank. :)
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
Ja.... dan gaat hij makkelijk met de hand rond.... alsof er niks aan de hand is...

Maar wanneer ik hem (met lopende motor of motor uit) in zijn 1 zet........ .....
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Twee weken geleden voor het laatst gereden.... om hem af te tanken en aan additive bij de benzine gegooid (anti roest vorming/corrocsie... toen niks aan de hand....

Toen ik de motor net voor het eerst weer starten (met nieuwe bougies etc).... liep hij eerst goed in de 1..... naar +- 20 seconden ging hij in toeren achteruit en schokken.... toen heb ik hem uitgezet...
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Kan het ermee te maken hebben dat ik de Radiatordop nog niet goed dicht had zitten.... |(
Overhit kan hij niet zijn geweest, aangezien hij amper heeft gelopen.....

hoor graag... en bedankt tot de hulp so far:)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Hmm voor een plakkende koppeling heb ik wel een trucje. Het is een beetje een paardemiddel wat ik wel eens gebruik voor ouwe brikken die een tijdje stil gestaan hebben.

Motor starten, koppeling intrekken, gas geven (6 a 7000 rpm), gas los en op hetzelfde moment in zijn 1 knallen. Denk eraan dat je niet achter een nieuwe auto staat of achter de glazen schuifpui oid.

Vooralsnog eerst maar even blokje rijden en kijken of het probleem weg is.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Zonder te rijden is het altijd moeilijk om een motor door de koppeling te trekken, helemaal als de olie niet warm is.
Alleen niemand gaat het proberen. Als je gaat duwen zet je hem ook in zijn vrij.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
borisz zei:
Hmm voor een plakkende koppeling heb ik wel een trucje. Het is een beetje een paardemiddel wat ik wel eens gebruik voor ouwe brikken die een tijdje stil gestaan hebben.

Motor starten, koppeling intrekken, gas geven (6 a 7000 rpm), gas los en op hetzelfde moment in zijn 1 knallen. Denk eraan dat je niet achter een nieuwe auto staat of achter de glazen schuifpui oid.

Vooralsnog eerst maar even blokje rijden en kijken of het probleem weg is.
Klik om te vergroten...


met geweld in de versnelling trappen kan ook fout gaan.
heb verschillende motoren gezien die een dergelijke behandeling ondergaan hebben en later terugkwamen omdat de koppeling niet goed werkt.
bleken de platen gebroken.
als de platen plakken moet je de koppeling uit elkaar halen.
maar dit lijkt mij geen geval van een plakkende koppeling, meer iets van verkeerde of teveel olie.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Wat bedoel je met alleen niemand gaat het proberen?

Zojuist het volgende geprobeerd:

- Motor starten in zijn vrij.... loopt uitstekend..... Wil weg rijden, en zet hem in zijn 1... en BAM.... motor slaat af..... (terwijl ik de koppelinghendel nog ingedrukt heb...) dit telkens weer.... Miss eerst in stationair helemaal warm laten worden ofzo?!

Moet de motor altijd door de ''koppeling'' worden getrokken? zoals hierboven staat?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Valt hij in een keer uit of sterft hij langzaam weg. Als hij in 1 keer afslaat zou je ook nog een storing kunnen hebben aan de zijstandaardschakelaar/koppellingssensor (misschien dat iemand anders hier het juiste woord voor weet). Je weet wel, het systeem dat ervoor zorgt dat je niet wegrijdt met je standaard uitgeklapt.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
bananeman1001 zei:
met geweld in de versnelling trappen kan ook fout gaan.
heb verschillende motoren gezien die een dergelijke behandeling ondergaan hebben en later terugkwamen omdat de koppeling niet goed werkt.
bleken de platen gebroken.
als de platen plakken moet je de koppeling uit elkaar halen.
maar dit lijkt mij geen geval van een plakkende koppeling, meer iets van verkeerde of teveel olie.
Klik om te vergroten...
zoals ik al zei, het is ook een paardemiddel!!
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
@bananenman: Volgens het boekje kan er 2.8 liter (met oliefilter olie in)... SAE10W-49 voldoet. Welk ik erin heb gegooid: http://www.louis.de/_30e02385062537562cb2af823150f8eda5/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038450

Zojuist de olie gepeilt... ik zit op zo'n 3 kwart (van min tot max streepje) dus teveel lijkt me niet......?!

@Borisz: De eerste keer viel hij langzaam weg.... volgens mij zit het nu zo vast, dat hij in 1 keer afslaat.... heeft niet te maken met de zijstandaard schakelaar lijkt mij.... Hij probeert het wel namelijk....
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

M
Quickshifter en cruisecontrol werkt niet
Reacties
14
Weergaven
675
ZX7-aRnold
ZX7-aRnold
C
BMW k1200r ESA werkt niet
Reacties
14
Weergaven
686
henkpenk
henkpenk
C
Verlichting motor werkt niet door starschakelaar
2
Reacties
36
Weergaven
1K
frank_b
frank_b
J
Startknop werkt niet
Reacties
11
Weergaven
775
Jaccojacco
J
Julian88
Normaal licht werkt niet KTM duke 690R
Reacties
22
Weergaven
550
freon
freon
Terug
Bovenaan Onderaan