Hallo jongens,
De titel zegt het al. Er was echter wel een incident vooraf gegaan.
Ik wilde mijn voorwiel eraf halen. Ik heb de motor dus op paddock gezet. Tijdens het uittrekken van de as, viel de motor onverwacht om. Ik heb hem met hulp omhoog gekregen. Eenmaal omhoog zag ik dat de wielas zover was dat hij uit de rechter voorvork was en dus de voorwiel alleen maar aan de linker voorvork vast zat, met het gewicht van de motor erop...
Ik heb snel gehandeld en dat ding toch op de paddock gezet.
Bij het terug plaatsen van de voorwiel, ging alles moeiteloos. Ik heb alles vast gemaakt. Daarna ging ik de voorwiel schudden en merkte een kleine speling. De wiel gaat niet van links naar rechts maar hij zit los om de wielas en uiteraard alleen aan de linkerkant. Ook tijdens een korte rit merkte ik een trilling in de voorwiel, wat voorheen er niet was, die met de voorrem te verminderen was en bij echt remmen zelfs helemaal verdween.
Omdat de as goed in de vork past en goed vast zit en visueel geen schade had ga ik er vanuit dat het door de lagers komt. Daarnaast verder rijden met zoiets lijkt me ook niet erg handig/veilig.
Mijn vragen zijn:
1) Ik denk dus dat het door een beschadiging aan de lagers komt maar kan het ook zo zijn dat de wiel is beschadigd?
2) Kan je dit beter zelf repareren of laten repareren?
3) Soms is er een voorwiel met een band voor een redelijke prijs te koop. Is het slimmer/hadiger/goedkoper om gewoon een nieuwe tweedehands wiel te kopen?
alvast bedankt.
De titel zegt het al. Er was echter wel een incident vooraf gegaan.
Ik wilde mijn voorwiel eraf halen. Ik heb de motor dus op paddock gezet. Tijdens het uittrekken van de as, viel de motor onverwacht om. Ik heb hem met hulp omhoog gekregen. Eenmaal omhoog zag ik dat de wielas zover was dat hij uit de rechter voorvork was en dus de voorwiel alleen maar aan de linker voorvork vast zat, met het gewicht van de motor erop...
Ik heb snel gehandeld en dat ding toch op de paddock gezet. Bij het terug plaatsen van de voorwiel, ging alles moeiteloos. Ik heb alles vast gemaakt. Daarna ging ik de voorwiel schudden en merkte een kleine speling. De wiel gaat niet van links naar rechts maar hij zit los om de wielas en uiteraard alleen aan de linkerkant. Ook tijdens een korte rit merkte ik een trilling in de voorwiel, wat voorheen er niet was, die met de voorrem te verminderen was en bij echt remmen zelfs helemaal verdween.
Omdat de as goed in de vork past en goed vast zit en visueel geen schade had ga ik er vanuit dat het door de lagers komt. Daarnaast verder rijden met zoiets lijkt me ook niet erg handig/veilig.
Mijn vragen zijn:
1) Ik denk dus dat het door een beschadiging aan de lagers komt maar kan het ook zo zijn dat de wiel is beschadigd?
2) Kan je dit beter zelf repareren of laten repareren?
3) Soms is er een voorwiel met een band voor een redelijke prijs te koop. Is het slimmer/hadiger/goedkoper om gewoon een nieuwe tweedehands wiel te kopen?
alvast bedankt.
De plaats waarin je as wordt opgenomen, oid.
daarom had ik dus die foto gemaakt. De foto's zijn beide van de zelfde kant. 1e foto met keerring en 2e foto zonder. Na dat ik de keerring eraf had gehaald zag ik roest en toen heb ik dus ook de stof ring eraf gehaald.
