As voorwiel verwijderen

[robinnus]

Zoals als de titel zegt probeer ik de as uit mijn falco te verwijderen als sta ik op het punt dat ding in de fik te steken....
Vorig jaar een glijer gehad waardoor er nu een plat stuk in de as zit waardoor hij er niet
Meer uit wil, hebben jullie ideeën?

 

[Robinjo]

De as is al naar de klote, dus dat vervormde stuk met beleid weg slijpen, dan heb je best kans dat hij er wel uit wilt.

 

[slijptol]

Langs welke kant moet hij eruit?
Naar de kijkers toe of van de kijkers af?

Mijn eerste ingeving is om met een dremel of iets soortgelijks het beschadigd stuk eruit te slijpen.
En daarbij heel goed opletten om niet de passing in de onderpoot te beschadigen.

Edit,
Robinjo was me voor

 

[Migilo]

Iets wigvormigs onderin de poot kloppen, uiteraard met beleid.

 

[LePensZeur]

Ik heb wel ideeën, maar nog nooit zelf gedaan en genoeg leden hier die dat vast wel hebben.

Dan zijn die R&G beschermers zo gek nog niet

 

[bikerfreak]

Een tapse pen van de juiste diameter erin slaan zodat hij weer rond wordt, of inderdaad afslijpen.

 

[LePensZeur]

Iets wigvormigs onderin de poot kloppen, uiteraard met beleid.

Ik vermoed dat er schroefdraad in het uiteinde zit, waar je tegenaan kijkt. Bij een gladde as kan wat extra ruimte wel helpen bij bijvoorbeeld roestvorming, maar om schroefdraad nou ovaal te trekken lijkt me niet ideaal.

 

[guzzigek]

Schroefdraad heeft meestal geen klem deel waar het schroefdraad zit , en dat zie je op de foto wel

 

[Robinjo]

Hoofdzaak is inderdaad om het schroefdraad in de onderpoot op geen enkele manier te beschadigen, die is een stuk duurder als een nieuwe as (die je toch al moet hebben) Zelfs met een wig er tussen zou ik niets er doorheen willen hebben wat een grotere diameter heeft als de originele maat van de as op die plek.

 

[robinnus]

Hm okeej, dat wordt dus voorzichtig zagen of slijpen.... maar eerst maar eens ruimte maken... dacht even snel het wiel eruit te halen maar dat wordt dus een hele operatie.

 

[Migilo]

Ik vermoed dat er schroefdraad in het uiteinde zit, waar je tegenaan kijkt. Bij een gladde as kan wat extra ruimte wel helpen bij bijvoorbeeld roestvorming, maar om schroefdraad nou ovaal te trekken lijkt me niet ideaal.

Ik herinner me van mijn Appie alleen schroefdraad aan de andere kant van de wiel-as. Deze kant zit geklemd met twee boutjes.

 

[Migilo]

Even opgezocht.
Wat ik dus zou doen, wig onderin de poot. En dan vanaf de moerkant eruit tikken.

 

[slijptol]

Pas op met een wig.
Zo'n klemstuk is bedoeld om de as vast te klemmen.
Dus vanuit geen speling naar een negatieve speling.
Het is niet bedoeld om een beschadigde, niet meer ronde, as genoeg speling te geven.

 

[propje]

Wig in onderpoot zal wel gaan maar de niet ronde as moet ook nog door 2 kogellagers.
Is het niet mogelijk om het beschadigde staal van de as zo veel als mogelijk weg te slijpen met dremel diamat freesjes?
Ben er zelf verbaast over wat ze aan kunnen en dan heb ik ze nog wel van Ali.

 

[Migilo]

Je moet het ook niet open willen slaan, een milimetertje speling is waarschijnlijk al genoeg.

 

[Migilo]

Wig in onderpoot zal wel gaan maar de niet ronde as moet ook nog door 2 kogellagers.
Is het niet mogelijk om het beschadigde staal van de as zo veel als mogelijk weg te slijpen met dremel diamat freesjes?
Ben er zelf verbaast over wat ze aan kunnen en dan heb ik ze nog wel van Ali.

Dat dikke stuk hoeft en kan niet door de lagers

 

[Clank]

Bekijk bijlage 1987825

Even opgezocht.
Wat ik dus zou doen, wig onderin de poot. En dan vanaf de moerkant eruit tikken.

De moerkant is volgens mij de beschadigde kant. En an de andere kant krijg je hem er niet uit.

Toch @robinnus ?

 

[robinnus]

De moerkant is volgens mij de beschadigde kant. En an de andere kant krijg je hem er niet uit.

Toch @robinnus ?

Helemaal correct, de moer zat aan de kant van de foto, de as moet er doorheen en aan de andere kant eruit

 

[DAF400]

Dat dikke stuk hoeft en kan niet door de lagers

Op de eerste vraag van slijptol heeft @robinnus helaas geen antwoord gegeven.
Ik denk dat jij gelijk hebt en dat de as er naar de kijkers toe uit moet.
Dan heeft slijpen geen enkele zin.

Een wig kan nu hebben, maar niet zoveel.
Gewoon harder slaan en als je kunt de poot ondersteunen zodat de klap goed aan komt.

 

[robinnus]

Op de eerste vraag van slijptol heeft @robinnus helaas geen antwoord gegeven.
Ik denk dat jij gelijk hebt en dat de as er naar de kijkers toe uit moet.
Dan heeft slijpen geen enkele zin.

Een wig kan nu hebben, maar niet zoveel.
Gewoon harder slaan en als je kunt de poot ondersteunen zodat de klap goed aan komt.

De as moet er langs de andere kant uit, ik moet eerst ruimte maken en dan een slijptol fixen of met de hand met een ijzerzaag..
E.e.a. kan ik echter niet meteen regelen

 

[Migilo]

Ah, dan heb ik niks gezegd ik dacht dat we naar de andere kant keken. Excuseer.

 

[tom1100]

Klopt het dat je de as al een stukje terug hebt getikt? Zo ja terug tikken tot de aanslag en het beschadigde gedeelte eraf halen/slijpen. Dit geeft je misschien voldoende ruimte om de rest te demonteren
Die as wordt toch wel vervangen. Toch

 

[gassen]

Als je iets in die as wil slaan, zet dan even een boutje ongeveer handvast in die onderpoot zodat je niet het klemstuk afbreekt.

 

[slijptol]

Kun je met een slijpschijf, tussen de remschijf en de vorkpoot door, de as én de eventuele vulbus doorslijpen ?
Dan hoeft dat beschadigde stuk niet door alles heen.


Een handzaag is uiteraard ook een optie

 

[LePensZeur]

Ah, dan heb ik niks gezegd ik dacht dat we naar de andere kant keken. Excuseer.

Niet verbazingwekkend gezien de onduidelijke foto.
Scherp gesteld op de remschijf en recht op de as zodat er geen schroefdraad zichtbaar is.