Verwijderen tank

[BramH!]

Hey iedereen,

Ik ben bezig met het reviseren van mijn yamaha r125 en ik heb echt geen idee hoe ik de gas tube los koppel vab de gas tank

 

[WeetIkHetNou]

Geen idee of dat zwarte plastic er ook zomaar uit klikt. Maar als je die wil laten zitten, dan kun je de metalen klem 'terugvouwen'. Dit is van een type dat maar 1x te gebruiken is, die wordt zo vervormd zodat hij klemt.

Na revisie nieuwe klem er op en zit t weer goed.

 

[Lucasfalt]

In elk geval niet de metalen klem los maken waarmee de slang op dat koppelstuk zit.
Het is vermoedelijk een snelkoppeling die je van de pomp kan klikken,alleen een ander model dan wat ik bij Yamaha al gezien heb.
Probeer eens voorzichtig of je het ronde witte deel niet naar boven kan schuiven/losklikken.
Anders in een werkplaats handboek kijken,dat ga je toch wel nodig hebben als je de motor wil reviseren.
Google op "service manual Yamaha R125" als je er nog geen hebt.

 

[WeetIkHetNou]

In elk geval niet de metalen klem los maken waarmee de slang op dat koppelstuk zit.

Waarom niet? Kan je altijd weer nieuwe klem op zetten toch.

 

[Lucasfalt]

Omdat die daar niet voor gemaakt zijn,daarom staan ze ook niet met een gewone slangklem vast.
Dit zijn vrij harde en stijve hogedrukslangen voor injectiemotoren,voorzien van een snelkoppeling.
Op oudere motoren met carburateurs en gewone rubber slangen gebruikte Yamaha verende slangklemmen,omdat je die wel gewoon zou kunnen los maken bij onderhoud.

 

[Speed2Win]

Lekker laten zitten en die 6 dopmoeren lossen?

 

[TedLasso46]

Vanaf 01:20:

Witte deel kan je eruit trekken (omhoog), en dan de plug/connector los trekken.

 

[TedLasso46]

En tip: voortaan benzine tanken ipv gas

 

[Speed2Win]

En tip: voortaan benzine tanken ipv gas

Naft!

 

[martin117]

In dat zwarte deel zie je witte lipjes, waarschijnlijk indrukken, en dan de witte bovenkant los, wel met beleid
Of idd, 6 boutjes los

 

[Bas750]

Omdat die daar niet voor gemaakt zijn,daarom staan ze ook niet met een gewone slangklem vast.
Dit zijn vrij harde en stijve hogedrukslangen voor injectiemotoren,voorzien van een snelkoppeling.
Op oudere motoren met carburateurs en gewone rubber slangen gebruikte Yamaha verende slangklemmen,omdat je die wel gewoon zou kunnen los maken bij onderhoud.

Dit is gewoon een rubberslang met een eenmalige klem, die kan je vervangen voor een normale slangenklem, de verdikking na de klem is een extra mantel tegen doorschuren.

 

[Lucasfalt]

Dit is gewoon een rubberslang met een eenmalige klem, die kan je vervangen voor een normale slangenklem, de verdikking na de klem is een extra mantel tegen doorschuren.

Bekijk even de video die Raphaël-s gepost heeft,dan zie je dat ik gelijk heb dat het een snelkoppeling is.
Yamaha gebruikt geen éénmalige slangklemmen op slangen die los moeten bij onderhoud,alleen bij slangen die nooit los moeten.
En dat er een rubber mantel rond die slang zit weet ik wel,maar dat wil nog altijd niet zeggen dat er een normale rubber slang onder zit!
Heb jij ooit al zo'n leiding van een injectie Yamaha gezien van de laatste 20 jaar gezien?
Ik vermoed het niet,want dan zou je zo'n reactie niet plaatsen.
Maar voor TS moet het nu wel duidelijk zijn wat hij moet doen.

 

[Bas750]

Wat jij wil joh.

 

[TedLasso46]

Wat jij wil joh.

Waarom doe je zo bizar eigenwijs?

Bekijk mijn post nog eens rustig. Dan kan je leren hoe je dingen doet zonder dingen te slopen.
Iets meer geduld.

 

[TedLasso46]

In dat zwarte deel zie je witte lipjes, waarschijnlijk indrukken, en dan de witte bovenkant los, wel met beleid
Of idd, 6 boutjes los

Of….. bekijk mijn post hierboven waarin je exact kan zien hoe het werkt?

 

[martin117]

Of….. bekijk mijn post hierboven waarin je exact kan zien hoe het werkt?

Had ik ff geen tijd voor
Was bezig met iets wat “werk” heet

 

[Bas750]

Waarom doe je zo bizar eigenwijs?

Bekijk mijn post nog eens rustig. Dan kan je leren hoe je dingen doet zonder dingen te slopen.
Iets meer geduld.

Ik reageer zo, omdat de manier waarop jij meent te moeten reageren mij niet helemaal aanstaat.
Ik heb het nergens gehad over de snelkoppeling, dat je die los moet maken en niet de klem, dat lijkt me logisch. Dat de klem van de slang los kan, daar had ik het over, en dat kan gewoon, of je dat moet willen, dat is een tweede.
Om dan te reageren met een “in je hok toon” dan krijg je van mij een “wat jij wil”, dat heeft niks met eigenwijs te maken.
Kous is af.
Goed nieuwjaar straks, en een veilige wisseling, volgend jaar moet er nog wat te discussiëren zijn

 

[SP1R]

Of ik volg het niet meer, of jij niet…

 

[BlackVeilBiker]

Bekijk even de video die Raphaël-s gepost heeft,dan zie je dat ik gelijk heb dat het een snelkoppeling is.
Yamaha gebruikt geen éénmalige slangklemmen op slangen die los moeten bij onderhoud,alleen bij slangen die nooit los moeten.
En dat er een rubber mantel rond die slang zit weet ik wel,maar dat wil nog altijd niet zeggen dat er een normale rubber slang onder zit!
Heb jij ooit al zo'n leiding van een injectie Yamaha gezien van de laatste 20 jaar gezien?
Ik vermoed het niet,want dan zou je zo'n reactie niet plaatsen.
Maar voor TS moet het nu wel duidelijk zijn wat hij moet doen.

Die klem ziet anders verdacht veel uit als deze slang klemmen….

Kan altijd zijn dat er iemand ervoor mee heeft lopen klooien.

 

[Rob RD]

Wat is de druk van die pomp?

 

[Bas750]

2,5 bar als het goed is.
Kennelijk moet ook yamaha het soms los halen.
Dus….

 

[bluesrider]

Google eens op „oorklem“. Zijn bedoeld voor eenmalig gebruik, maar kunnen gewoon vervangen worden.

grtz,
Cees

 

[BlackVeilBiker]

Google eens op „oorklem“. Zijn bedoeld voor eenmalig gebruik, maar kunnen gewoon vervangen worden.

grtz,
Cees

Maar zijn wel ontzettend kut om los te halen.

 

[sanscorp]

Maar zijn wel ontzettend kut om los te halen.

Doorknippen met een nijptang gaat prima.

 

[BlackVeilBiker]

Doorknippen met een nijptang gaat prima.

Heb andere ervaringen.