Ja, er zijn al tal van topics over sloten en verzekeringen.
Waar het om gaat is; Koop een slot op het moment dat je de verzekering afsluit en zorg dat het aan de gestelde eisen voldoet op dat moment. En bewaar verpakking, factuur en sleutels uiteraard als bewijs. Maak eventueel ook nog foto's van de fiets die op slot staat.
MAAR:
ART 4 wordt meestal gevraagd door de grote verzekeraars. En vaak ook nog ergens aan vast.
Dus met een 'goedkoop' slot van ca. 50,- ben je er al. Deze heeft immers de goedkeuring.
Wat als je nou ECHT de diefstal wil tegengaan, dus geen gezeik, gewoon voorkomen.
Heeft het nut om meer (soms wel 3x meer) te investeren in een ART 5 slot?
Of gaat zoiets net zo makkelijk open als de andere.
Ik hoor mensen over hydraulische tangen en dat het zeer weinig uitmaakt welk slot eraan hangt.
Of maakt het wel degelijk uit?
Ik ben ook wel benieuwd of iemand de exacte eisen weet die ART stelt aan een klasse 5 slot, dus de kracht die ervoor nodig is om te knippen bijvoorbeeld.
Wie o wie is zo alwetend???
Waar het om gaat is; Koop een slot op het moment dat je de verzekering afsluit en zorg dat het aan de gestelde eisen voldoet op dat moment. En bewaar verpakking, factuur en sleutels uiteraard als bewijs. Maak eventueel ook nog foto's van de fiets die op slot staat.
MAAR:
ART 4 wordt meestal gevraagd door de grote verzekeraars. En vaak ook nog ergens aan vast.
Dus met een 'goedkoop' slot van ca. 50,- ben je er al. Deze heeft immers de goedkeuring.
Wat als je nou ECHT de diefstal wil tegengaan, dus geen gezeik, gewoon voorkomen.
Heeft het nut om meer (soms wel 3x meer) te investeren in een ART 5 slot?
Of gaat zoiets net zo makkelijk open als de andere.
Ik hoor mensen over hydraulische tangen en dat het zeer weinig uitmaakt welk slot eraan hangt.
Of maakt het wel degelijk uit?
Ik ben ook wel benieuwd of iemand de exacte eisen weet die ART stelt aan een klasse 5 slot, dus de kracht die ervoor nodig is om te knippen bijvoorbeeld.
Wie o wie is zo alwetend???