Meer pk's uit een cbf500 krijgen?

[rubin]

Dag jongens,

ik was voor mezelf opzoek naar een mooie (2dehands) 2-cilinder naked bike.
Ik strandde bij de suzuki SV 650 N en de Honda CBF500.
De honda spreekt mij meer aan op uiterlijk vlak maar die haalt een 52pk bij 9000rpm, en de Suzuki rond de 70pk. (Komt dit door de V motor?)
Nu de 52pk van de Honda vind ik net te weinig, terwijl die 70pk van de Suzuki perfect zou zijn voor mij. Omdat het oog ook geloond moet worden, opteer ik eerder voor de Honda, indien er meer pk's uit gehaald kunnen worden?
Ik weet dat een andere uitlaat waarschijnlijk al enkele pk'tjes zullen schelen maar dat gaat het grote verschil niet maken natuurlijk...

Iemand enig idee of er meer pk uit zo'n blok is te halen zonder al te grote aanpassingen?

Alvast bedank voor de hulp jongens!
Rubin.

 

[AadmanZ]

Nee, zonde van het geld.

 

[Pantzer]

Dat is alleen goed te realiseren als je een grote zak geld hebt voor diverse onderdelen, het uitlaat systeem en afstelling. Verwacht echter geen wonderen en een hoger verbruik. Datgene wat het meeste vooruit zal gaan is bijvoorbeeld het gasresponse, hierdoor voelt hij rapper. Tientallen pk's extra gaat hem echter niet worden.

De grootste betaalbare winst is een volledig uitlaatsysteem met professionele afstelling.

 

[AadmanZ]

Dat is alleen goed te realiseren als je een grote zak geld hebt voor diverse onderdelen, het uitlaat systeem en afstelling. Verwacht echter geen wonderen en een hoger verbruik. Datgene wat het meeste vooruit zal gaan is bijvoorbeeld het gasresponse, hierdoor voelt hij rapper. Tientallen pk's extra gaat hem echter niet worden.

De grootste betaalbare winst is een volledig uitlaatsysteem met professionele afstelling.

Uitlaat is leuk omdat hij dan sneller gaat klinken, maar een 500F gaat echt niet ineens een snelle motor worden.

 

[RR.]

Een motor die je al te langzaam vindt voordat je ermee gereden hebt, moet je niet kopen.
Dat de Suzuki sneller is, komt niet door de V-motor, maar door de grotere cilinderinhoud.

Een oude motor sneller maken is vrijwel onmogelijk, tenzij je een bedrag uitgeeft dat het aankoopbedrag ver overstijgt.
Bovendien: als Honda 60 pk voor een 500 beter had gevonden, had die motor wel 60 pk.
Het gaat niet om het topvermogen, dat is alleen aanwezig bij toptoerental.
En daar moet je eerst nog zien te komen: via lagere toerentallen dus.

 

[rubin]

Bedankt allemaal voor de snelle reacties!
Jullie hebben mijn vermoeden bevestigd, ik vreesde er al voor!
@RR. hehe, idd, ik had er nog niet opgelet, toch wel 145cc meer

Ik rijd ook regelmatig op de street triple van mijn broer, en ik heb bang dat als ik van 108pk naar 50 overstap dat ik mijn motor saai ga beginnen vinden. Oke bij de 70pk van de Suzuki gaat dit misschien ook een beetje zo zijn, maar toch minder, en 70pk vind ik zeker genoeg.

Bedankt voor de hulp!

 

[AadmanZ]

Als je wel eens op een Street rijdt zou ik eerst eens een proefrit op een SV gaan maken, kan best eens zijn dat je het helemaal niks vindt.

 

[mstx]

Ik zou gewoon een SV kopen.

 

[rubin]

Ja doe ik altijd voor ik een motor koop Maar het is niet dat mijn verwachtingen zo hoog liggen dat ze aan een Street moeten voldoen hoor. Het gaat mij vooral om een betaalbare, zuinige motor met wat pit

 

[[-Tom-]]

Is een Harley Davidson niks voor je?

 

[rubin]

Haha neen niet echt, only naked bikes

 

[arieheeftgelijk]

Is een Harley Davidson niks voor je?

een electra glide?

 

[rubin]

een electra glide?

On topic pleas...

 

[AadmanZ]

XR1200?

 

[rubin]

er zijn topics genoeg om harley's aan elkaar te tonen hoor

 

[IceMan78]

Ik zou gewoon een SV kopen.

 

[AadmanZ]

ER-6? Ook leuk.

 

[rubin]

Is idd ook een leuke motor maar is niet helemaal mijn stijl Rond voorlicht etc,...

Maar ik weet genoeg hoor jongens, bedankt!

Als er nog nuttige voorbeelden motors zijn die aan mijn criteria voldoen mag dat natuurlijk altijd

 

[novascotia]

Mmm cb600 hornet oud model ronde koplamp, nieuw model driehoekig en beide genoeg vermogen en beide zuinig en meer power dan de sv (pk's)

 

[novascotia]

600cbf

 

[hdegroot]

Leuk die 4 cilinders, maar dat vermogen komt pas erg hoog in de toeren vrij. Die 2 pitters geven onderin ook al vermogen. TL1000s ?

 

[rubin]

Inderdaad ik moet hdegroot gelijk geven. Daarom kijk ik ook naar cilinders, het vermogen onderin en het zuinige verbuik.

En de TL1000s vind ik dan weer te veel cc Hehe, ik denk dat ik bij de SV ga moeten blijven

 

[Anoniempje381]

er zijn topics genoeg om harley's aan elkaar te tonen hoor

Kan er nog wel een bij hoor

 

[RR.]

Kan er nog wel een bij hoor

[afbeelding]

Don't touch staat erbij.
Valt hij anders uit elkaar?

 

[Anoniempje381]

Don't touch staat erbij.
Valt hij anders uit elkaar?

Nee, ik denk degene die hem aanraakt wel.....