Motor-Forum

Select Forum

Het 11kw Rijders Topic (IV) - De vier van 4 takt?


Honda & Yamaha

Berichten:
518
Reg. datum:
14 mei. 2014
Locatie:
Amsterdam
Wacht. Nu moeten we even afstellen waar we het over hebben zodat we het over hetzelfde hebben. Dus zoals ik het begrepen heb en waaruit ik mijn antwoord baseer:

In verschillende landen in europa zijn verschillende eisen aan de uitlaten. Verschillende landen hebben dus verschillende codes die bij het keurmerk hoort. Zo heeft Duitsland het E1 keurmerk,heeft Nederland het E4 keurmerk en Engeland een E11 keurmerk.
Ik dacht toen ik hem kocht dat er een E11 keurmerk op zat. Nu begin ik te twijfelen.

Edit: Ik ben bang dat je gelijk heb. Ik heb het niet terug kunnen vinden.
N-rijder wijzigde dit bericht op donderdag 22 december 2016 18:25 (7%)
Honda Varadero 125XL '02 - Yamaha FZS600 '03 - Honda MSX125 Grom '14 Volg mij op mijn youtube kanaal: https://www.youtube.com/channel/UCGHQovWohznT0Ul2-weUznw

RidingTheDutch

Berichten:
1.211
Reg. datum:
21 apr. 2013
Locatie:
Arnhem
quote:
N-rijder schreef op 22 december 2016 @ 18:22:
Wacht. Nu moeten we even afstellen waar we het over hebben zodat we het over hetzelfde hebben. Dus zoals ik het begrepen heb en waaruit ik mijn antwoord baseer:

In verschillende landen in europa zijn verschillende eisen aan de uitlaten. Verschillende landen hebben dus verschillende codes die bij het keurmerk hoort. Zo heeft Duitsland het E1 keurmerk,heeft Nederland het E4 keurmerk en Engeland een E11 keurmerk.
Ik dacht toen ik hem kocht dat er een E11 keurmerk op zat. Nu begin ik te twijfelen.

Edit: Ik ben bang dat je gelijk heb. Ik heb het niet terug kunnen vinden.


e11 zou inderdaad een Europees keurmerk zijn, alleen zit die er denk ik niet op.
als je gewoon met DB killers rijd lijkt mij dat geen probleem, let wel op met buitenland.

DIY is the dream

Berichten:
503
Reg. datum:
05 aug. 2014
quote:
lukepro3 schreef op 22 december 2016 @ 12:58:

[...]


Volgens hun zelf allemaal niet maar het antwoord van hun was heel vaag, elke keer als ik vroeg of er een e-keur opzat kreeg ik als antwoord dat er een engelse goedkeuring opzat...

Klopt, ze hebben zelf helemaal geen E-Keur, vandaar dat ze goedkoper zijn. Zo'n E-keur schijnt nogal duurtjes te zijn. Rij nu al een ruim halfjaar rond met een 230mm ronde demper en vol systeem van hun, met DB killer vaak genoeg politie voorbij gereden. Maargoed in duitsland e.d. is het oppassen. De 300-400mm dempers zouden voor nederland goed genoeg moeten zijn, vind't zelf mijn eigen 230mm maar NET kunnen :9
Honda CBR 125R- 2006

RidingTheDutch

Berichten:
1.211
Reg. datum:
21 apr. 2013
Locatie:
Arnhem
quote:
lv0ll9 schreef op 24 december 2016 @ 19:42:

[...]

Klopt, ze hebben zelf helemaal geen E-Keur, vandaar dat ze goedkoper zijn. Zo'n E-keur schijnt nogal duurtjes te zijn. Rij nu al een ruim halfjaar rond met een 230mm ronde demper en vol systeem van hun, met DB killer vaak genoeg politie voorbij gereden. Maargoed in duitsland e.d. is het oppassen. De 300-400mm dempers zouden voor nederland goed genoeg moeten zijn, vind't zelf mijn eigen 230mm maar NET kunnen :9


ik wou eerst alleen de voorbochten voor mijn motor, maar kwam er achter dat die van delkevic mooier zijn en verschilt maar 10 pond.

Youtube: OneOffTheBikerGirls

Berichten:
42
Reg. datum:
13 dec. 2015
Locatie:
Arnhem
quote:
Chielo schreef op 21 december 2016 @ 20:27:
ik kan eerst 75 euro betalen dan krijg ik hem terug. van de beurt zelf krijg ik niks terug. de bovag waar de zaak onder staat geeft de zaak gelijk dat ik de motor olie zelf in de gaten moest houden, terwijl ik dat daarvoor bijna niet heb moeten doen. volgens hun had ik om de 1000 km moeten controleren. dus eerst moet ik betalen voor het verwijderen van de motorolie (75 euro) en dan brengen ze hem pas terug. '(
[...]


Hoe gaat het nou verder met de NX dan?
Ik meende dat dat blok naar de klote was gelopen door olie gebrek en iets met aansprakelijkheid van een garage?

Yamaha yzf r125 2011

Berichten:
74
Reg. datum:
26 apr. 2015
Locatie:
Limburg
Ook maar weer even een update plaatsen. Sinds 4 november rijd ik nu ruim een jaar rond op de r125 (en afkloppen, zonder problemen) KM teller is van 9000 toen ik hem kocht, naar 31000 gegaan.
Natuurlijk rijd ik wel het hele jaar door, ook met dit seizoen hehe...
http://imgur.com/a/HWLXd

@Melissaa026: mooie r125! zelf heb ik nu ook sinds een aantal maanden aftermarket koppelings-/remhendels erop gezet. Deze werken naar mijn idee een stuk fijner.
En die g-shock aan het stuur herken ik bij mezelf ook wel hahaha....

Wat betreft de uitlaten, volgens mij kijken ze daar in NL niet zo nauw naar, ik heb nog nooit problemen gehad m.b.t. geluid, zelfs zonder DB-killers (die ik er naderhand maar weer ingeschroeft heb, aangezien de uitlaat anders op standje gehoorbeschadiging gaat...)

Van hier, tot gunter!

Berichten:
393
Reg. datum:
22 jul. 2014
Locatie:
Aalten
quote:


75 euro betalen om olie af te laten?
Das 2 minuten werk, hoe komen ze dan bij 75 euro... :?
Suzuki SV650S 2003, Yamaha Beluga 125 1991

RidingTheDutch

Berichten:
1.211
Reg. datum:
21 apr. 2013
Locatie:
Arnhem
quote:
Chielo schreef op 27 december 2016 @ 19:22:

[...]


75 euro betalen om olie af te
?
Das 2 minuten werk, hoe komen ze dan bij 75 euro... :?


75 zou minder zijn als de dergelijk verichte werkzaamheden.
Dus ik heb geen flauw idee wat ze naast nieuwe olie en proberen te starten gedaan hebben.

RidingTheDutch

Berichten:
1.211
Reg. datum:
21 apr. 2013
Locatie:
Arnhem
quote:
NukaGhillie schreef op 26 december 2016 @ 09:38:
Ook maar weer even een update plaatsen. Sinds 4 november rijd ik nu ruim een jaar rond op de r125 (en afkloppen, zonder problemen) KM teller is van 9000 toen ik hem kocht, naar 31000 gegaan.
Natuurlijk rijd ik wel het hele jaar door, ook met dit seizoen hehe...
http://imgur.com/a/HWLXd

@Melissaa026: mooie r125! zelf heb ik nu ook sinds een aantal maanden aftermarket koppelings-/remhendels erop gezet. Deze werken naar mijn idee een stuk fijner.
En die g-shock aan het stuur herken ik bij mezelf ook wel hahaha....

Wat betreft de uitlaten, volgens mij kijken ze daar in NL niet zo nauw naar, ik heb nog nooit problemen gehad m.b.t. geluid, zelfs zonder DB-killers (die ik er naderhand maar weer ingeschroeft heb, aangezien de uitlaat anders op standje gehoorbeschadiging gaat...)


ik vind E-keur persoonlijk erg belangrijk, dit omdat ze steeds meer motoren pakken. met aantal DB etc. dus En steeds meer controle's denk dat het een kwestie van tijd is dat ze ook op E-keur gaan controleren + het feit voor mij is dat wij uit Arnhem komen en met mooi weer vaak de grens over gaan Duitsland in.

Forza MV

Berichten:
927
Reg. datum:
09 dec. 2005
Locatie:
de Veluwe
quote:
Melissaa026 schreef op 20 december 2016 @ 09:32:
ik kocht deze motor helemaal standaard met een km stand van ongeveer 5400 km nu half jaar verder en een paar km meer heb ik er intussen ook nog het een en het aan veranderd/vervangen, wat vinden jullie!? ;)

Mooi hoor,
ik hoop voor je dat die rem en koppelingsgrepen ook écht van Brembo zijn. Als het goedkope imitatie is loop je het risico op serieuze problemen vroeg of laat...
rij nooit sneller dan je beschermengel...

RidingTheDutch

Berichten:
1.211
Reg. datum:
21 apr. 2013
Locatie:
Arnhem
https://motorrijbewijsa1a2a.petities.nl/

lees en teken als u wilt. LEZEN BELANGRIJK VOOR ONS ALLEN

Kawa ER6-F rijder.

Berichten:
15
Reg. datum:
09 aug. 2014
Locatie:
Medemblik
De Derbi mag uit de OP, die is verkocht '(

Youtube: OneOffTheBikerGirls

Berichten:
42
Reg. datum:
13 dec. 2015
Locatie:
Arnhem
quote:
mv250raid schreef op 31 december 2016 @ 11:11:

[...]

Mooi hoor,
ik hoop voor je dat die rem en koppelingsgrepen ook écht van Brembo zijn. Als het goedkope imitatie is loop je het risico op serieuze problemen vroeg of laat...


ik weet inderdaad wat de risico's zijn. ik heb de originele bewaard voor het geval dat ;)

kwart liter

Berichten:
481
Reg. datum:
05 apr. 2015
Locatie:
Ede
Want die kan je dan heel snel monteren als ze weigeren :?

Ducatisti Fulmini

Berichten:
985
Reg. datum:
12 dec. 2013
Locatie:
Groningen
quote:
lukepro3 schreef op 06 januari 2017 @ 14:21:
https://motorrijbewijsa1a2a.petities.nl/

lees en teken als u wilt. LEZEN BELANGRIJK VOOR ONS ALLEN


Heb dit gedeeld met alle motorgroepen waar ik in zit ;)
Eigen website: A1, A2 & A: www.OneTwo-Review.ga
Cagiva Mito SP525, KTM GS 600 LC4 & Ducati SuperSport 600 Carenata.

RidingTheDutch

Berichten:
1.211
Reg. datum:
21 apr. 2013
Locatie:
Arnhem
quote:
Paul Z schreef op 06 januari 2017 @ 20:18:
Want die kan je dan heel snel monteren als ze weigeren :?


weigeren... een hendel?

RidingTheDutch

Berichten:
1.211
Reg. datum:
21 apr. 2013
Locatie:
Arnhem
quote:
robinjohnson95 schreef op 07 januari 2017 @ 00:25:

[...]


Heb dit gedeeld met alle motorgroepen waar ik in zit ;)


top man!

kwart liter

Berichten:
481
Reg. datum:
05 apr. 2015
Locatie:
Ede
quote:
lukepro3 schreef op 07 januari 2017 @ 03:03:

[...]


weigeren... een hendel?


Hopelijk niet. Ik heb me links en rechts een beetje ingelezen op die imitatie Brembo's. Veel aannames en weinig ervaring, maar ik zou het er toch niet op gokken denk ik.

Maar waar het me meer om ging: er werd gerefereerd aan de risico's van een imitatie remhendel (met onbekende kwaliteit). Die neem je niet weg door thuis de originele te bewaren. Uiteindelijk is het risico niet dat de logo's van de hendel slijten maar dat hij op enig moment niet goed functioneert, en daar zou ik liever niet rijdend op de motor achter komen.

RidingTheDutch

Berichten:
1.211
Reg. datum:
21 apr. 2013
Locatie:
Arnhem
quote:
Paul Z schreef op 07 januari 2017 @ 11:16:

[...]


Hopelijk niet. Ik heb me links en rechts een beetje ingelezen op die imitatie Brembo's. Veel aannames en weinig ervaring, maar ik zou het er toch niet op gokken denk ik.

Maar waar het me meer om ging: er werd gerefereerd aan de risico's van een imitatie remhendel (met onbekende kwaliteit). Die neem je niet weg door thuis de originele te bewaren. Uiteindelijk is het risico niet dat de logo's van de hendel slijten maar dat hij op enig moment niet goed functioneert, en daar zou ik liever niet rijdend op de motor achter komen.


Oke, ik zou persoonlijk niet weten in welke zin een hendel kan weigeren?
Kan je me dat misschien uitleggen? Naar mijn mening is het een stuk metaal die alleen maar een beweging doorgeeft.

Ducatisti Fulmini

Berichten:
985
Reg. datum:
12 dec. 2013
Locatie:
Groningen
quote:
lukepro3 schreef op 07 januari 2017 @ 13:29:

[...]


Oke, ik zou persoonlijk niet weten in welke zin een hendel kan weigeren?
Kan je me dat misschien uitleggen? Naar mijn mening is het een stuk metaal die alleen maar een beweging doorgeeft.


Eens met Luuk, het enige wat ik mij kan voorstellen is dat deze eerder zal breken bij een val.
Maarja als je betaald voor een Brembo, wil je ook een Brembo. :9
Eigen website: A1, A2 & A: www.OneTwo-Review.ga
Cagiva Mito SP525, KTM GS 600 LC4 & Ducati SuperSport 600 Carenata.

kwart liter

Berichten:
481
Reg. datum:
05 apr. 2015
Locatie:
Ede
quote:
lukepro3 schreef op 07 januari 2017 @ 13:29:

[...]


Oke, ik zou persoonlijk niet weten in welke zin een hendel kan weigeren?
Kan je me dat misschien uitleggen? Naar mijn mening is het een stuk metaal die alleen maar een beweging doorgeeft.


Zijn er dan alleen nieuwe hendels in de bestaande remgrepen gezet? Op basis van de foto's leek het me dat de complete remgreep imitatie was. Zo'n remgreep heeft ook een binnenwerk met een cilinder die de remdruk opvoert via de remvloeistof als je in de greep knijpt. Als daar lekkage ontstaat (bijvoorbeeld door metaalbraampjes, zoals in 1 van de tests aangetroffen werden) kun je geen remdruk opbouwen.

Maar als er alleen nieuw hendels op de bestaande greep zijn gemonteerd kan er minder fout gaan inderdaad, zo'n hendel zie ik niet zo snel breken.

RidingTheDutch

Berichten:
1.211
Reg. datum:
21 apr. 2013
Locatie:
Arnhem
quote:
Paul Z schreef op 07 januari 2017 @ 14:05:

[...]


Zijn er dan alleen nieuwe hendels in de bestaande remgrepen gezet? Op basis van de foto's leek het me dat de complete remgreep imitatie was. Zo'n remgreep heeft ook een binnenwerk met een cilinder die de remdruk opvoert via de remvloeistof als je in de greep knijpt. Als daar lekkage ontstaat (bijvoorbeeld door metaalbraampjes, zoals in 1 van de tests aangetroffen werden) kun je geen remdruk opbouwen.

Maar als er alleen nieuw hendels op de bestaande greep zijn gemonteerd kan er minder fout gaan inderdaad, zo'n hendel zie ik niet zo snel breken.


Ja nu snap ik je wel,
Alleen hendels, klepje en olie resorvoir klepje zijn vervangen.

kwart liter

Berichten:
481
Reg. datum:
05 apr. 2015
Locatie:
Ede
Ah, oke. Nee, dan lijkt het me inderdaad niet zo spannend. Juist omdat ik het logo overal zag zitten dacht ik dat het de hele greep was :t

RidingTheDutch

Berichten:
1.211
Reg. datum:
21 apr. 2013
Locatie:
Arnhem
quote:
Paul Z schreef op 07 januari 2017 @ 16:50:
Ah, oke. Nee, dan lijkt het me inderdaad niet zo spannend. Juist omdat ik het logo overal zag zitten dacht ik dat het de hele greep was :t


Haha ze voelen en zien er in ieder geval goed uit,
Wel is het een aandachtspunt om altijd in de gaten te houden. (puur voor de zekerheid)

Forza MV

Berichten:
927
Reg. datum:
09 dec. 2005
Locatie:
de Veluwe
quote:
lukepro3 schreef op 07 januari 2017 @ 16:35:

[...]


Ja nu snap ik je wel,
Alleen hendels, klepje en olie resorvoir klepje zijn vervangen.

Toch zou ik niet met een imitatie hendel willen rondrijden. Je weet niet wat voor kwaliteit pisbakkenstaal er is gebruikt :X . Het blijft een hefboom waarbij op het korte gedeelte die de pomp indrukt, aardig wat kracht komt te staan. In het dagelijks gebruik zal die prima functioneren. Het risico als de de rem serieus nodig hebt (noodstop), wordt de kracht duidelijk hoger en kan letterlijk het breekpunt bereikt worden. Misschien niet bij de eerste de beste keer maar later (metaalmoeheid).
Een origineel of een ander kwaliteits hendel is door de constructeur uitvoerig hierop getest en berekend. Bij imitatie wordt 1 op 1 de vorm van het hendel overgenomen van het origineel maar niet per se de kwaliteit van het metaal en de lagering.
Pimpen op zich is niet erg en kan een leuke bezigheid zijn maar wees jullie bewust van de gevaren, zeker als het om de remmerij gaat, dat was mijn primaire boodschap. Hopelijk groeien jullie door naar het grote A rijbewijs en dan worden de vermogens en massa's van de motoren, en de daaruit voortvloeiende om te zetten energie, alleen maar groter... :]
mv250raid wijzigde dit bericht op donderdag 12 januari 2017 10:11 (1%)
rij nooit sneller dan je beschermengel...

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.