Motor-Forum

Select Forum

Het 'grote' Husqvarna Nuda 900 topic! Nudisten for life!


Schuin afsnijden

Berichten:
2.284
Reg. datum:
17 sep. 2006
Hij is gereserveerd lees ik op MP, jij?


quote:
maarten-dd schreef op 03 april 2017 @ 20:35:

[...]


Heb hem een eerlijk bod gedaan.
Afwachten,.....hij wilde nog even afwachten wat andere zouden geven.
Zijn goed recht, ben hier altijd makkelijk in, dit bedrag haal ik hem direct op. done deal.

Maar qua verhaal heeft ie deze in opwelling gekocht (had er zelf maar 500km op gereden aug 2016 ge´mporteerd). En gedeelte met geleend geld dus denk dat hij voor de maximale verkoop gaat om verlies minimaal te houden
Ducatidiag engine software modification

Berichten:
494
Reg. datum:
03 feb. 2007
Locatie:
Ridderkerk
quote:
-Stanley- schreef op 06 april 2017 @ 19:48:
Hij is gereserveerd lees ik op MP, jij?



[...]


Nee helaas,...hij wilde eerst nog de andere afgaan.
5 jaar geen onderhoudt op gehad en originele bandjes die wel richting op gingen (vierkant achtig), dus heb die kosten meegenomen in mijn bieding. Maar kijkende dat hij hem nog maar 6 maanden heeft en extra zaken er op heeft gezet dus nog vrij veel ge´nvesteerd had met geleend geld wilde hij vrij zwaar aan zijn vraag prijs blijven hangen.

Ben dus nog in de markt :-)
maarten-dd wijzigde dit bericht op donderdag 06 april 2017 20:45 (48%)

Brullen en donderen!

Berichten:
1.995
Reg. datum:
18 mei. 2004
Locatie:
Hengelo Gld.
quote:
maarten-dd schreef op 06 april 2017 @ 20:40:

[...]


Nee helaas,...hij wilde eerst nog de andere afgaan.
5 jaar geen onderhoudt op gehad en originele bandjes die wel richting op gingen (vierkant achtig), dus heb die kosten meegenomen in mijn bieding. Maar kijkende dat hij hem nog maar 6 maanden heeft en extra zaken er op heeft gezet dus nog vrij veel ge´nvesteerd had met geleend geld wilde hij vrij zwaar aan zijn vraag prijs blijven hangen.

Ben dus nog in de markt :-)



Klinkt als een ontzettend verstandig persoon...

Impulsief... geleend geld investeren in gadgets _O- , verlies willen beperken :X :')

Gaat helemaal gebeuren :Y

:+
Husqvarna Nuda 900

Berichten:
494
Reg. datum:
03 feb. 2007
Locatie:
Ridderkerk
quote:
Snijkamp schreef op 07 april 2017 @ 17:28:

[...]



Klinkt als een ontzettend verstandig persoon...

Impulsief... geleend geld investeren in gadgets _O- , verlies willen beperken :X :')

Gaat helemaal gebeuren :Y

:+


Was voor de rest aan aardige gozer. Snap hem wel, maar ja..... Als ik nieuwe uitlaat, bochten en aanverwanten er op zet ja kan je niet verwachten dat dit 1 op 1 meerwaarde biedt / dan wel oplevert. Een goed onderhouden fiets is in mijn ogen het meest waardevol.

Mijn oude Duc, op pure aanschaf +/- 150 euro verlies gemaakt (oudje 1992) dus die prijzen gaan minder hard zakken. Maar had wel verse bandjes en goed onderhoudt (bonnetjes en naslag werk) door de Duc specialist. Ja die was hierdoor zo weg.

Berichten:
494
Reg. datum:
03 feb. 2007
Locatie:
Ridderkerk
quote:
maarten-dd schreef op 07 april 2017 @ 18:51:

[...]


Was voor de rest aan aardige gozer. Snap hem wel, maar ja..... Als ik nieuwe uitlaat, bochten en aanverwanten er op zet ja kan je niet verwachten dat dit 1 op 1 meerwaarde biedt / dan wel oplevert. Een goed onderhouden fiets is in mijn ogen het meest waardevol.

Mijn oude Duc, op pure aanschaf +/- 150 euro verlies gemaakt (periode van 5 jaar) (oudje 1992) dus die prijzen gaan minder hard zakken. Maar had wel verse bandjes en goed onderhoudt (bonnetjes en naslag werk) door de Duc specialist. Ja die was hierdoor zo weg.

Nuda 900

Berichten:
92
Reg. datum:
16 nov. 2007
Locatie:
Nijverdal, Overijssel
Via via kwam ik uit bij dit topic en zit te kijken naar een andere motor. Mijn oog is gevallen op een Husqvarna Nuda 900R.

Voorheen heb ik nu een drietal racers bereden en ben eigenlijk op zoek naar een wat degelijkere zit (rechtop) en met behoud van stuurplezier. Echter, in Nederland zijn deze fietsen heel erg schaars vindbaar waardoor ik allicht mijn scope moet verbreden tot import. Ik zit te denken aan Duitsland, is dichterbij en de Duitsers zijn over het algemeen netjes op hun spul.

Zijn hier verder mensen die zo'n fiets hebben en allicht iets willen vertellen over hun ervaringen? Ook of deze ge´mporteerd is of origineel NL. Nieuw worden de fietsen helaas niet meer gemaakt maar dat maakt mij verder niet uit.

Wat voor mij de belangrijkste vragen zijn:
- Hoe lang heb je de fiets en als je hem niet hebt maar wel bereden: wat is je ervaring?
- Heb je een import of juist niet? Waarom?
- Zithouding: hoe is die met korte en langere ritten? Zithouding, buddyzit, comfort?
- Geluid (is echt bruut): beste demper lijkt mij een Akrapovic.

Links die ik o.a. heb geraadpleegd:
- http://www.roadracing.nl/bpm.php
- http://www.motor.nl/nieuws/getest-husqvarna-nuda-900/
- http://www.kijiji.de/ (Duitse Ebay)
- http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/motorrad

Schuin afsnijden

Berichten:
2.284
Reg. datum:
17 sep. 2006
Let op : je vraagt om meningen, mijn beste tip is. Zelf testen/ervaren!!

Mijn vraag : waarom een R ? Misschien denk eens over wel of geen abs. De meerwaarde voor een R vond ik niet heel groot.

R= absurt grote remmen, met een stopkracht die je echt niet nodig hebt. Dit zijn racerij remmen en schijnt echt voor gebruik te heftig zijn.

Kleinere tandwiel slaat ook nergens op, hoezo nog meer wheelies???

Vering voor en achter, daar valt over te twisten, ik heb beide gereden. Ik vond het verschil te minimaal.

- zadel is rijder specifiek, dus dit moet je gewoon ervaren. Na 3 uur begin ik wel wat te voelen.
Maar ik rij er ook gewoon vier dagen in duitsland/belgie/luxemburg mee, incl heen en terugrit

-akrapovic heeft naar mijn weten geen nuda demper gemaakt, het is custom of fake (sticker erop). Je refereerd vast naar de youtubber RoyalJordan, die heeft volgens mij de originele demper aangepast en er een sticker op gezet.

Een arrow complete race-set doet veel meer ( heb ik) en kan je gelijk een powercommander aanschaffen en laten afstellen (ik ook). En je bent je cat kwijt. Oftewel je moet met db killers rijden anders ben je doof.

- ik kies bewust voor geen import, is een psychisch dingetje van mij.
italianen zijn net zo zuinig op hun spullen dan duitsers.

quote:
Geoclaps schreef op 10 april 2017 @ 13:44:
Via via kwam ik uit bij dit topic en zit te kijken naar een andere motor. Mijn oog is gevallen op een Husqvarna Nuda 900R.

Voorheen heb ik nu een drietal racers bereden en ben eigenlijk op zoek naar een wat degelijkere zit (rechtop) en met behoud van stuurplezier. Echter, in Nederland zijn deze fietsen heel erg schaars vindbaar waardoor ik allicht mijn scope moet verbreden tot import. Ik zit te denken aan Duitsland, is dichterbij en de Duitsers zijn over het algemeen netjes op hun spul.

Zijn hier verder mensen die zo'n fiets hebben en allicht iets willen vertellen over hun ervaringen? Ook of deze ge´mporteerd is of origineel NL. Nieuw worden de fietsen helaas niet meer gemaakt maar dat maakt mij verder niet uit.

Wat voor mij de belangrijkste vragen zijn:
- Hoe lang heb je de fiets en als je hem niet hebt maar wel bereden: wat is je ervaring?
- Heb je een import of juist niet? Waarom?
- Zithouding: hoe is die met korte en langere ritten? Zithouding, buddyzit, comfort?
- Geluid (is echt bruut): beste demper lijkt mij een Akrapovic.

Links die ik o.a. heb geraadpleegd:
- http://www.roadracing.nl/bpm.php
- http://www.motor.nl/nieuws/getest-husqvarna-nuda-900/
- http://www.kijiji.de/ (Duitse Ebay)
- http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/motorrad
Ducatidiag engine software modification

Nuda 900

Berichten:
92
Reg. datum:
16 nov. 2007
Locatie:
Nijverdal, Overijssel
Hey Stanley,

Dank voor je reply. In principe vind ik het verschil tussen een R en gewone uitvoering niet het belangrijkste. Het gaat mij met name om het comfort, betrouwbaarheid/kwaliteit en looks. Het is een zeer gave motorfiets met een enorm kenmerkend geluid door de stand van het motorblok. Ik lees veel over het comfort van de fiets, je zit rechterop wat voor mij dit een erg interessante fiets maakt.

Het klopt van Akrapovic, die is niet standaard verkrijgbaar zonder aanpassingen. Meest gangbare is een flexibel tussenstuk, althans dat lees ik vaker. Ik heb zelf geen idee maar een sportdemper is wel een dikke must, zeker met zo'n geluid. En ja, ik kijk veel youtube filmpjes van RJ, naast dat ie meerdere onwijs gave fietsen heeft is het ook altijd erg leuk om te zien wat hij meemaakt in zijn woonplaats London. Er zijn ook een aantal filmpjes waarin hij het heeft over de katalysator van de Nuda 900 welke hij vervangen heeft, oftewel nog meer lawaai.

In principe zou de uitlaat dan vervangen kunnen worden van voor tot achter bij de demper. Je bent dan gelijk van je katalysator af en hebt een berg meer geluid. I.c.m. een goede demper kun je vrij dicht bij het geluid komen (denk ik?) welke RJ ook heeft. Echter is het van zoveel factoren afhankelijk als je alleen al kijkt naar het blok en afstelling.

Is bijvoorbeeld een powercommander wenselijk, en zo nee, moet je je motor niet opnieuw afstellen zodra je bochten en demper vervangt (door b.v. Arrow/Akrapovic)? Hoe zit het met jouw geluid? Je zegt: doet veel meer, maar is dat niet op een gegeven moment gewoon pijnlijk voor je oren vraag ik me af? Vragen vragen vragen...

Schuin afsnijden

Berichten:
2.284
Reg. datum:
17 sep. 2006
Ik woon 30min van je af, als je zin hebt kom je eens kijken of op een mooie dag rij ik wel eens door nijverdal 😝

quote:
Geoclaps schreef op 12 april 2017 @ 01:33:
Hey Stanley,

Dank voor je reply. In principe vind ik het verschil tussen een R en gewone uitvoering niet het belangrijkste. Het gaat mij met name om het comfort, betrouwbaarheid/kwaliteit en looks. Het is een zeer gave motorfiets met een enorm kenmerkend geluid door de stand van het motorblok. Ik lees veel over het comfort van de fiets, je zit rechterop wat voor mij dit een erg interessante fiets maakt.

Het klopt van Akrapovic, die is niet standaard verkrijgbaar zonder aanpassingen. Meest gangbare is een flexibel tussenstuk, althans dat lees ik vaker. Ik heb zelf geen idee maar een sportdemper is wel een dikke must, zeker met zo'n geluid. En ja, ik kijk veel youtube filmpjes van RJ, naast dat ie meerdere onwijs gave fietsen heeft is het ook altijd erg leuk om te zien wat hij meemaakt in zijn woonplaats London. Er zijn ook een aantal filmpjes waarin hij het heeft over de katalysator van de Nuda 900 welke hij vervangen heeft, oftewel nog meer lawaai.

In principe zou de uitlaat dan vervangen kunnen worden van voor tot achter bij de demper. Je bent dan gelijk van je katalysator af en hebt een berg meer geluid. I.c.m. een goede demper kun je vrij dicht bij het geluid komen (denk ik?) welke RJ ook heeft. Echter is het van zoveel factoren afhankelijk als je alleen al kijkt naar het blok en afstelling.

Is bijvoorbeeld een powercommander wenselijk, en zo nee, moet je je motor niet opnieuw afstellen zodra je bochten en demper vervangt (door b.v. Arrow/Akrapovic)? Hoe zit het met jouw geluid? Je zegt: doet veel meer, maar is dat niet op een gegeven moment gewoon pijnlijk voor je oren vraag ik me af? Vragen vragen vragen...
Ducatidiag engine software modification

The Kidney Kid

Berichten:
25.911
Reg. datum:
19 jun. 2005
quote:
Geoclaps schreef op 10 april 2017 @ 13:44:
Via via kwam ik uit bij dit topic en zit te kijken naar een andere motor. Mijn oog is gevallen op een Husqvarna Nuda 900R.

Voorheen heb ik nu een drietal racers bereden en ben eigenlijk op zoek naar een wat degelijkere zit (rechtop) en met behoud van stuurplezier. Echter, in Nederland zijn deze fietsen heel erg schaars vindbaar waardoor ik allicht mijn scope moet verbreden tot import. Ik zit te denken aan Duitsland, is dichterbij en de Duitsers zijn over het algemeen netjes op hun spul.

Zijn hier verder mensen die zo'n fiets hebben en allicht iets willen vertellen over hun ervaringen? Ook of deze ge´mporteerd is of origineel NL. Nieuw worden de fietsen helaas niet meer gemaakt maar dat maakt mij verder niet uit.

Wat voor mij de belangrijkste vragen zijn:
- Hoe lang heb je de fiets en als je hem niet hebt maar wel bereden: wat is je ervaring?
- Heb je een import of juist niet? Waarom?
- Zithouding: hoe is die met korte en langere ritten? Zithouding, buddyzit, comfort?
- Geluid (is echt bruut): beste demper lijkt mij een Akrapovic.

Links die ik o.a. heb geraadpleegd:
- http://www.roadracing.nl/bpm.php
- http://www.motor.nl/nieuws/getest-husqvarna-nuda-900/
- http://www.kijiji.de/ (Duitse Ebay)
- http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/motorrad

Motor van mijn vriend is een import Nuda, gekocht van de 1e eigenaar in Duitsland(net achter Koln). Waarom... in Nederland zijn ze niet te vinden.. Zelf zou ik nooit een geimporteerde motorfiets van iemand anders kopen. Genoeg horror verhalen gehoord dus... daar begin ik zelf niet aan :P .

De nuda zit echt lekker, alleen is voor een langere rit een comfort zadel echt een aanrader. Kost geloof ik 126e excl btw en dat is (in mijn ogen) geen hoog bedrag voor een originele accesoire.

Leovince is ook een prima demper, en maakt ook onwijs lawaai :9~
Misschien ene beetje een raar filmpje, maar hier kom ik rustig met 30kmpu langsgereden in de 3 :+ Heb helaas zo geen filmpje van het geluid, zal binnenkort eens een maken. Of ja, op youtube zetten... beelden hebben we inmiddels zat.
954rr en een Firestorm

The Kidney Kid

Berichten:
25.911
Reg. datum:
19 jun. 2005
quote:
-Stanley- schreef op 12 april 2017 @ 08:20:
Ik woon 30min van je af, als je zin hebt kom je eens kijken of op een mooie dag rij ik wel eens door nijverdal 😝


[...]

Een nuda-twente meeting binnenkort? Op de Holterberg? ;)
954rr en een Firestorm

Berichten:
139
Reg. datum:
24 nov. 2015
Locatie:
Witharen
quote:
Annanas schreef op 12 april 2017 @ 08:39:

[...]

Een nuda-twente meeting binnenkort? Op de Holterberg? ;)


Zolang het niet met Pinksteren is kom ik ook

Brullen en donderen!

Berichten:
1.995
Reg. datum:
18 mei. 2004
Locatie:
Hengelo Gld.
quote:
HermanK schreef op 12 april 2017 @ 11:57:

[...]


Zolang het niet met Pinksteren is kom ik ook

Me-two
Husqvarna Nuda 900

Nuda 900

Berichten:
92
Reg. datum:
16 nov. 2007
Locatie:
Nijverdal, Overijssel
Haha gaaf. Ik heb op dit moment echter geen motorfiets dus mag een Seat Mii ook? :P

Plan is ook pas om halverwege volgend jaar een motor te kopen. Voor nu is het niet handig al zou ik het graag willen.

Om terug te komen op je verzoek Stanley: graag! Ik ben wel benieuwd. Waar woon je dan? Ik verblijf/woon op dit moment niet in Nijverdal, maar in Almelo en werk op dit moment in Zwolle.

Ik zag trouwens dat Wildeman motoren in Zwolle 1 te koop heeft staan. Een nuda 900. Allicht dat ik daar ook even ga kijken, even zien wanneer en of die uberhaupt nog beschikbaar is.

@Annanas, thanx voor je info. Het is een riskante zaak om te importeren, klopt. Echter zoals je zelf al aangeeft en je vriend heeft ondervonden: die fietsen zijn gewoon heel moeilijk in Nederland te vinden. Ook worden ze niet meer gemaakt dus je moet het echt hebben van iemand die er toevallig eentje te koop heeft staan of een motorzaak die er een ingeruild heeft verkregen. Op dit moment vind ik er ook maar eentje en die staat zoals ik eerder aan gaf in Zwolle. Zo tegen de 7800 euro wat ik redelijk vind, althans de Duitse markt doet daar niet heel veel voor onder.

Ik kan me nu in ieder geval nog een beetje oriŰnteren.. wie weet dat ik er vanzelf tegenaan loop en anders wordt het toch gewoon volgend jaar... is ook geen ramp al wil ik al wel weer graag rijden.

Maar goed, als er een meeting komt laat het dan even weten in dit topic. Ik kan altijd even komen kijken. Mijn auto houdt het allemaal niet bij maar goed :P

Schuin afsnijden

Berichten:
2.284
Reg. datum:
17 sep. 2006
Goed plan! Is ook binnen een half uur rijden :)



quote:
Annanas schreef op 12 april 2017 @ 08:39:

[...]

Een nuda-twente meeting binnenkort? Op de Holterberg? ;)
Ducatidiag engine software modification

Schuin afsnijden

Berichten:
2.284
Reg. datum:
17 sep. 2006
Ik woon in de buurt van Ommen.
Wanneer je er behoefte aan hebt hoor ik het wel.


quote:
Geoclaps schreef op 12 april 2017 @ 21:13:
Haha gaaf. Ik heb op dit moment echter geen motorfiets dus mag een Seat Mii ook? :P

Plan is ook pas om halverwege volgend jaar een motor te kopen. Voor nu is het niet handig al zou ik het graag willen.

Om terug te komen op je verzoek Stanley: graag! Ik ben wel benieuwd. Waar woon je dan? Ik verblijf/woon op dit moment niet in Nijverdal, maar in Almelo en werk op dit moment in Zwolle.

Ik zag trouwens dat Wildeman motoren in Zwolle 1 te koop heeft staan. Een nuda 900. Allicht dat ik daar ook even ga kijken, even zien wanneer en of die uberhaupt nog beschikbaar is.

@Annanas, thanx voor je info. Het is een riskante zaak om te importeren, klopt. Echter zoals je zelf al aangeeft en je vriend heeft ondervonden: die fietsen zijn gewoon heel moeilijk in Nederland te vinden. Ook worden ze niet meer gemaakt dus je moet het echt hebben van iemand die er toevallig eentje te koop heeft staan of een motorzaak die er een ingeruild heeft verkregen. Op dit moment vind ik er ook maar eentje en die staat zoals ik eerder aan gaf in Zwolle. Zo tegen de 7800 euro wat ik redelijk vind, althans de Duitse markt doet daar niet heel veel voor onder.

Ik kan me nu in ieder geval nog een beetje oriŰnteren.. wie weet dat ik er vanzelf tegenaan loop en anders wordt het toch gewoon volgend jaar... is ook geen ramp al wil ik al wel weer graag rijden.

Maar goed, als er een meeting komt laat het dan even weten in dit topic. Ik kan altijd even komen kijken. Mijn auto houdt het allemaal niet bij maar goed :P
Ducatidiag engine software modification

Berichten:
139
Reg. datum:
24 nov. 2015
Locatie:
Witharen
quote:
-Stanley- schreef op 13 april 2017 @ 07:41:
Ik woon in de buurt van Ommen.
Wanneer je er behoefte aan hebt hoor ik het wel.



[...]


Goh buurman, ik hier?

Nuda 900

Berichten:
92
Reg. datum:
16 nov. 2007
Locatie:
Nijverdal, Overijssel
quote:
-Stanley- schreef op 13 april 2017 @ 07:41:
Ik woon in de buurt van Ommen.
Wanneer je er behoefte aan hebt hoor ik het wel.


Uhm, hoe zit jij morgenvroeg? Rij morgen toevallig door Ommen :) Als het niet lukt, geen probleem hoor! Ook beetje kort dag O-)

Schuin afsnijden

Berichten:
2.284
Reg. datum:
17 sep. 2006
Nope, ben er niet. :z
Stuur me maar een PM met je mobiele nr, dan houden we zo contact.

quote:
Geoclaps schreef op 14 april 2017 @ 11:18:

[...]


Uhm, hoe zit jij morgenvroeg? Rij morgen toevallig door Ommen :) Als het niet lukt, geen probleem hoor! Ook beetje kort dag O-)
Ducatidiag engine software modification

Nuda 900

Berichten:
92
Reg. datum:
16 nov. 2007
Locatie:
Nijverdal, Overijssel
Alright, thanx ! Stuur je zo effe een pm :Y

Schuin afsnijden

Berichten:
2.284
Reg. datum:
17 sep. 2006
https://drive.google.com/...ZSVXlkOUNLZWM?usp=sharing

Met audio, Arrow full race= zonder CAT en klep, zonder DB-killer.
K&N luchtfilter en Powercommander.
-Stanley- wijzigde dit bericht op vrijdag 14 april 2017 15:50 (18%)
Ducatidiag engine software modification

Nuda 900

Berichten:
92
Reg. datum:
16 nov. 2007
Locatie:
Nijverdal, Overijssel
:9~

Erg nice. Heb je bewust niet het rode op je motor? Die van jou klinkt heel erg 'hoog' als je hem vergelijkt met die van RJ terwijl je wel redelijk dezelfde specs hebt.

Technisch heeft RJ:

  • Titanium headers (bespoke): Is de uitlaat van voor tot achter, welke hij custom heeft laten maken (https://youtu.be/-d8nwlY1vUA?t=2m10s)
  • Akrapovic/LeoVince exhaust: hij gebruikt beiden, waarvan akra custom fit is voor zover ik weet en wat je al zei. Akra geeft beste en mooiste geluid.
  • K&N Air Filter: Ook net als jij.
  • Dynojet PCV with Custom Map: Hij heeft dus ook een powercommander wat me doet vermoeden dat je ook haast niet zonder kan. Ik heb vrij weinig ervaring hiermee.. Weet alleen wel dat zo'n PC rond de 350 - 400 euro ligt, excl afstellen welke ik sowieso zou laten doen door een expert.


Verder heeft RJ nog wat cosmetische meuk erop zitten, veel carbon dingetjes wat ik persoonlijk weggegooid geld vindt gezien de looks van zo'n fiets al onwijs mooi is.

Zo'n powercommander moet je volgens mij wel wanneer je je uitlaat van voor tot achter vervangt.. toch? Vriend van me heeft het ook ooit een keer gedaan doordat die een akro demper eronder zette met originele uitlaat. Volgens hem moest ie toen persÚ een power commander eronder zetten.

Vraag me alleen af of je je motor wel identiek kunt laten klinken als die van RJ. Hangt heel erg samen met de ontsteking en afstelling van het blok lijkt me..

Brullen en donderen!

Berichten:
1.995
Reg. datum:
18 mei. 2004
Locatie:
Hengelo Gld.
quote:
Geoclaps schreef op 14 april 2017 @ 19:04:
:9~

Erg nice. Heb je bewust niet het rode op je motor? Die van jou klinkt heel erg 'hoog' als je hem vergelijkt met die van RJ terwijl je wel redelijk dezelfde specs hebt.

Technisch heeft RJ:

  • Titanium headers (bespoke): Is de uitlaat van voor tot achter, welke hij custom heeft laten maken (https://youtu.be/-d8nwlY1vUA?t=2m10s)
  • Akrapovic/LeoVince exhaust: hij gebruikt beiden, waarvan akra custom fit is voor zover ik weet en wat je al zei. Akra geeft beste en mooiste geluid.
  • K&N Air Filter: Ook net als jij.
  • Dynojet PCV with Custom Map: Hij heeft dus ook een powercommander wat me doet vermoeden dat je ook haast niet zonder kan. Ik heb vrij weinig ervaring hiermee.. Weet alleen wel dat zo'n PC rond de 350 - 400 euro ligt, excl afstellen welke ik sowieso zou laten doen door een expert.


Verder heeft RJ nog wat cosmetische meuk erop zitten, veel carbon dingetjes wat ik persoonlijk weggegooid geld vindt gezien de looks van zo'n fiets al onwijs mooi is.

Zo'n powercommander moet je volgens mij wel wanneer je je uitlaat van voor tot achter vervangt.. toch? Vriend van me heeft het ook ooit een keer gedaan doordat die een akro demper eronder zette met originele uitlaat. Volgens hem moest ie toen persÚ een power commander eronder zetten.

Vraag me alleen af of je je motor wel identiek kunt laten klinken als die van RJ. Hangt heel erg samen met de ontsteking en afstelling van het blok lijkt me..


Waarom zo gefocust op de exacte sound van RJ?

De nuda klinkt toch wel bruut })
Standaard of met open uitlaat, gewoon goed :} https://youtu.be/ViUIPiG6A6Y
En ja elke demper klinkt net iets anders maar die 315 graden krukas-rumble trekt toch elke keer weer een grijns op je smoel :9

Gewoon doen!
En de pc5 wordt geleverd met meerdere gratis maps en die kloppen voor 99% voor een open uitlaat
Dat custom map geneuzel is echt voor die laatste 0,2 pk :Z
Pc5 laat hem wel heerlijk soepel draaien bij constante snelheden, maar dat is zeer persoonlijk of je dat noodzakelijk vind of niet.
Snijkamp wijzigde dit bericht op maandag 17 april 2017 22:48 (0%)
Husqvarna Nuda 900

Nuda 900

Berichten:
92
Reg. datum:
16 nov. 2007
Locatie:
Nijverdal, Overijssel
Prachtig geluid hoor! Het is inderdaad onzinnig om het precies zo te laten klinken als die van RJ. Ik ga nooit zoveel geld uitgeven. Als je alleen al nagaat dat een uitlaat zelf rond de 400 a 600 euro kost, goede demper 300 - 400 euro en dan power commander nog eens 350 euro. Dat is in totaal al tussen de 1200 - 1500 euro(!). Dan kies ik waar voor mijn geld haha.

Daarnaast vraag ik me serieus af of je oren na een lange rit het ook nog zo plezierig vinden. Het produceert veel kabaal en als ik op mijn 60e nog goed wil horen doe ik er allicht wijs aan me niet nu al te beroven van de trilhaartjes.

Wat heb jij voor config (ik ga er vanuit dat jij dat bent in het filmpje en jouw husky).

Fijn weekend allen

Brullen en donderen!

Berichten:
1.995
Reg. datum:
18 mei. 2004
Locatie:
Hengelo Gld.
Dat ben ik ja in het filmpje.
Hele goedkope setup :] :

Gpr demper en een K&N filter....
Klaar!

Op het filmpje rijd ik zonder de killer met alleen het geperforeerde trompetje voorin...
Maar dat gaat me net te veel irriteren bij constante snelheden.
Nu heb ik de db-killer aangepast en het is precies goed :}

Kosten: 270 voor de demper en 40 voor het luchtfilter.
Klaar..
Pc5 hoor je niks van maar rijdt gewoon vele malen soepeler.
En om iets makkelijker gebruik te kunnen maken van alle paarden heb ik de standaard gashandle vervangen door domino snelgas.
De standaard slag is zo groot, dat werkt niet fijn zonder dat je "over moet pakken"
Ook geen dure aanpassing met 50 euro.

Klaar :]
Husqvarna Nuda 900

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.