losneembare stroomkabels accu

[BSM2]

Ik heb een elektrische start pakket op mijn enduro motor gebouwd welke origineel dat niet heeft.
De accu zit nu tegen de onderkant van de buddyseat bevestigd en als ik de buddyseat er afhaal zit de buddy met de kabelverbinding vast.

Nu ben ik opzoek naar solide stekker verbinding zodat ik makkelijk/snel de kabels los kan gooien zonder dat ik met schroevendraaiers aan de gang moet.
Het loshalen is vanwege luchtfilter wissels en schoonmaak beurten.

Heeft iemand tips/suggesties of een link voor deze verbinding?

 

[Anoniempje381]

Niet doen, de stroom die een startmotor gebruikt is zo groot dat een beetje overgangsweerstand al tot problemen kan leiden.
Een schuifstekker of iets dergelijks is een zwakke plek in de stroomaanvoer.
Het zit niet voor niets met bouten vast.

Misschien dat er iets voor te koop is, maar ik ben er geen fan van.

 

[superduc again]

Ik heb een elektrische start pakket op mijn enduro motor gebouwd welke origineel dat niet heeft.
De accu zit nu tegen de onderkant van de buddyseat bevestigd en als ik de buddyseat er afhaal zit de buddy met de kabelverbinding vast.

Nu ben ik opzoek naar solide stekker verbinding zodat ik makkelijk/snel de kabels los kan gooien zonder dat ik met schroevendraaiers aan de gang moet.
Het loshalen is vanwege luchtfilter wissels en schoonmaak beurten.

Heeft iemand tips/suggesties of een link voor deze verbinding?

Bijn mijn Abarth zit de kabel met een snelsluiting aan mijn accu , dus palletje los en de klem is los van de accu

 

[bierelier]

de stekkerverbinding die op een elektrische heftruck zit kan wel een behoorlijke stroom aan en is misschien wel een optie.

 

[Boevie]

de stekkerverbinding die op een elektrische heftruck zit kan wel een behoorlijke stroom aan en is misschien wel een optie.


[afbeelding]

Goed bedacht.

Maar de stekker is wel heeel groot

 

[Joep]

Goed bedacht.

Maar de stekker is wel heeel groot

Ik denk dat een kleine stekker die een groot vermogen aan kan niet te vinden is...

 

[BSM2]

Ik ben geem expert op electrogebied en daarom ook mijn vraag hier. Maar we hebben het niet over een auto accu met 75ampere oid.
Er zitten zekeringen achter van 10ampere.
Ik verwacht dat er wel zoiets os, maar waar o waar

 

[Kees Den Haag]

Kijk hier eens:http/www.rdae.nl

 

[midlifecrisis]

Ik ben geem expert op electrogebied en daarom ook mijn vraag hier. Maar we hebben het niet over een auto accu met 75ampere oid.
Er zitten zekeringen achter van 10ampere.
Ik verwacht dat er wel zoiets os, maar waar o waar

klapt die niet meteen dan als je op de startknop drukt?

 

[RacingDVD]

Uit de modelbouwwereld:

Modelcraft XT60 stekker | Conrad.nl

 

[BjornHero]

De xt 60 is gemaakt voor continu 60 ampere en max. 100 ampere. Dit zou in principe voldoende moeten zijn, zelf heb ik echter gekozen voor de XT 90 voor het aansluiten van de accu.

Ook te koop bij conrad, maar een beetje duurder...

Gr,

B

 

[Rambabbel]

Ik ben geem expert op electrogebied en daarom ook mijn vraag hier. Maar we hebben het niet over een auto accu met 75ampere oid.
Er zitten zekeringen achter van 10ampere.
Ik verwacht dat er wel zoiets os, maar waar o waar

Het aantal Ah (die 75 waar je het over hebt) zegt niks over de startstroom die de accu kan leveren. Begrijp ik nou goed dat de accu AAN het zadel vast zit? Is daar niet een andere oplossing voor?

Uit je verhaal begrijp ik dat er een startmotor op zit? Deze zit absoluut niet achter een 10A zekering.

 

[gassen]

Hoe dik (mm2) is die kabel die naar de accu gaat?

 

[Anoniempje381]

Ik ben geem expert op electrogebied en daarom ook mijn vraag hier. Maar we hebben het niet over een auto accu met 75ampere oid.
Er zitten zekeringen achter van 10ampere.
Ik verwacht dat er wel zoiets os, maar waar o waar

De startmotor is niet gezekerd.

 

[BSM2]

Ik zal morgen de kabel eens meten

 

[Anoniempje327]

Wat voor motor is het en heb je een startmotor?

 

[BSM2]

Het is een 300cc 2takt enduro met elektrice start. Dus ook start motor.

 

[Boevie]

De startmotor is niet gezekerd.

Lijkt mij dat de meeste startmotors zijn afgezekert op het startrelais met zo n 30 Amp

 

[BSM2]

De startmotor is niet gezekerd.

Hmm ok, misverstand van mijn kant uit.
Hoeveel stroom er wel doorheen loopt weet ik dan niet.
Zal het morgen opzoeken.

Edit:
Waar dient dat startrelais dan voor. Hij zit tussen de accu en startmotor en er zitten 10ampere zekeringen op.

 

[Anoniempje381]

Lijkt mij dat de meeste startmotors zijn afgezekert op het startrelais met zo n 30 Amp

Nee

 

[Anoniempje327]

Lijkt mij dat de meeste startmotors zijn afgezekert op het startrelais met zo n 30 Amp

Dat zie je verkeerd.
De zekering in het startrelais is de hoofdzekering maar die zekert niet de startmotor.

 

[Boevie]

Nee

Dat zie je verkeerd.
De zekering in het startrelais is de hoofdzekering maar die zekert niet de startmotor.

Oke, dacht altijd dat dat inclusief startmotor was. Weer wat geleerd.

 

[midlifecrisis]

Hmm ok, misverstand van mijn kant uit.
Hoeveel stroom er wel doorheen loopt weet ik dan niet.
Zal het morgen opzoeken.

Edit:
Waar dient dat startrelais dan voor. Hij zit tussen de accu en startmotor en er zitten 10ampere zekeringen op.

dat zal de hoofdzekering zijn.

 

[Anoniempje327]

De stroom door de startmotor is ergens tussen 30 en 100A.
Het startrelais is nodig om de grote stroom te kunnen schakelen meet een drukknopje op het stuur en de dikke kabels zo kort mogelijk te kunnen houden.

 

[Anoniempje381]

Hmm ok, misverstand van mijn kant uit.
Hoeveel stroom er wel doorheen loopt weet ik dan niet.
Zal het morgen opzoeken.

Edit:
Waar dient dat startrelais dan voor. Hij zit tussen de accu en startmotor en er zitten 10ampere zekeringen op.

Het startrelais zit er op omdat er richting de startmotor zo een grote stroom loopt dat een startknopje direct door zou branden.
De reden dat de zekeringen daar ook zitten is dat daar toch al een draad vanaf de accu naartoe loopt.
De startmotor is echter niet afgezekerd, zeker op het moment dat de startmotor aanpakt gaat er een heel hoge stroom richting de startmotor.
Edit: zie vdv