Suzuki GSX-S 1000 en 750 ook een beetje

Hallo .

Ik ben raymond, en sinds een paar dagen eigenaar van een hoegee 1000s.

Het is mijn 10de suzuki, en hij bevalt weer perfekt (als elke suzuki die ik gehad heb)

Ernaast heb ik nog een tl1000r die ik aan het updaten ben.
met gsxr 1000 k5 wielen en voorvork daarmee ga ik circuitdagen doen.

Het enige wat me opvalt bij de gsx is ,
als ik flink doortrek in 3e en 4e versnelling slaat hij behoorlijk hard in het stuur .
Zijn er meer mensen die er last van hebben?
Zou het opgelost kunnen worden met een stuurdemper, of de vering upgraden?

Een kortere kentekenplaathouder is besteld, en het ruitje is er inmiddels ook af .
Verder gooi ik er nog kleinere knippers en andere spiegels op met de tijd denk ik . 8-)

Groet Raymond.

gsx1000s-1.jpg


gsx1000s-3.jpg


gsx1000s-2.jpg
 
de kentekenplaathouder kwam binnen vandaag, gelijk maar er op geschroefd.
Het ziet er al veel beter uit zo .
Ik heb er gelijk maar een paar kleinere knipperlichten op gezet.

Nu knipperen de lampjes natuurlijk te snel.
Doen jullie er weerstanden tussen, of een ander relais?

Groet Raymond.

gsx-4.jpg
 
Laatst bewerkt:
Raymond dat klappen in je stuur kan ook aan de banden liggen .
Of je vering idd Ff goed instellen.
Mocht dat idd niet helpen dan Ff naar de vering specialist.
Bij mijn superduke hielp de stuurdemper ook niet echt andere banden en je vering veranderen deed wonderen.
 
Oh okee, dan zal ik daar eens mee aan de gang gaan thanks!
toen ik met de kentekenplaathouder bezig was zag ik dat er een hyperpro schokbreker op zit.

Ik vond het wel heel relaxt dat bij de tail tidy gelijk draden zaten
voor aftermarket knipperlichten en kentekenverlichting.
gelijk met de orginele stekkers eraan zodat je niet in de orginele kabelboom hoeft te knippen.
Alles is plug and play.
 
Laatst bewerkt:
Hallo Raymond,

Je geeft aan: "als ik flink doortrek in 3e en 4e versnelling slaat hij behoorlijk hard in het stuur".

Ik heb ook een Hoegee Special R-Edition en ik heb hier geen last van.
 
Okee, ik zal de vering eens laten afstellen, het afstellen heb ik zelf totaal geen verstand van .
Ik ga wel een keer naar hyperpro daarvoor.
De banden zijn wel flink vierkant gereden, maar ik geloof dat dat weinig invloed heeft.
Mischien de volgende keer een ander merk of type erop zetten.
Ik heb flink wat km`s gemaakt gister, en het valt me nu op dat hij het niet altijd doet.
Wel weer een dikke smile op mijn gezicht gister ondangs de kou 8-)


Thanks voor de tips :t morgen ga ik langs de motorzaak voor een relais .
 
Gaaf die Hoegee R versie :} :}

Ik probeer nog wat km's te rijden bij goed weer, als ze gaan strooien gaat die in winterslaap :z
 
Ik ben ook een mooi weer rijder .

Mijn tlr is al in winterslaap(die ligt al uit elkaar)
de gsx rijd ik nog mee mits het droog is .

Van de gsx zou ik de remschakelset wel zwart willen laten coaten en nog wat kleine dingen,
andere spiegels en kleine knipperlichten voor.
maar ik moet eerst eens kijken hoe het met de tlr afloopt.
dat kost ook al weer veel meer tijd en geld als verwacht.

maar wel dik,een moderne vork en moderne lichtere wielen in een oldskool racer :+

tlr1.jpg
 
matzwart1200r zei:
Ik ben ook een mooi weer rijder .

Mijn tlr is al in winterslaap(die ligt al uit elkaar)
de gsx rijd ik nog mee mits het droog is .

Van de gsx zou ik de remschakelset wel zwart willen laten coaten en nog wat kleine dingen,
andere spiegels en kleine knipperlichten voor.
maar ik moet eerst eens kijken hoe het met de tlr afloopt.
dat kost ook al weer veel meer tijd en geld als verwacht.

maar wel dik,een moderne vork en moderne lichtere wielen in een oldskool racer :+

[afbeelding]
Klik om te vergroten...
Gaaf :}

Vork uit een GSX-R 600 K6,K7 ?
 
thanks :)

de vork is van een k5 1000,en de wielen van een k6 1000.
Ik heb dit seizoen circuittrainingen gedaan met de tl ,
volgend seizoen wil ik gaan vrij rijden.
Daarom wil ik hem een beetje updaten.
lichtere wielen,remmen en vering upgraden enzo.

rijd er wel eens iemand met passagier op de gsxs?
is dat een beetje te doen?
 
Laatst bewerkt:
matzwart1200r zei:
thanks :)

de vork is van een k5 1000,en de wielen van een k6 1000.
Ik heb dit seizoen circuittrainingen gedaan met de tl ,
volgend seizoen wil ik gaan vrij rijden.
Daarom wil ik hem een beetje updaten.
lichtere wielen,remmen en vering upgraden enzo.

rijd er wel eens iemand met passagier op de gsxs?
is dat een beetje te doen?
Klik om te vergroten...
Gaaf, vork is alleen niet van een 1000K5-K8 denk ik.
Die zijn geleverd met zwarte coating op de binnenpoot, vandaar dat ik dacht dat die uit een 600, of 750 kwam. Maakt verder niks uit ook :) .

TL is een dikke machine, :}

Circuit rijden ook gaaf, heb het jaren terug een jaar of 2 a 3 gedaan, zou het best weer wat willen doen maar wat tekort aan tijd en andere prioriteiten nu.
Maar zo'n dag lekker gummen met een motor kan maar weinig tegenop.
 
Laatst bewerkt:
Net als jij heb ik trouwens ook al best wat Suzuki's gehad, allemaal naar tevredenheid :Y
GS500, GSX-R1100 (3x), GSX-R1000 (2) GSX-R750, GSX-R600, RGV-250, DR500, DR650E, DR-Z400SM Nu de GSX-S1000.

Vaak 1 nette motor en 1 voor erbij, of om wat aan te hobby-en.

Heb hiervoor een S1000RR gehad, ook erg gaaf :Y
En 2 weken geleden voor junior een JR50 gekocht, ventje kan zonder hulp nog niet zelf lopen maar je kan hem maar hebben staan he 8-)

Zo 1 zeg maar, wat beschadigingen op de stickers en wat kleine plekjes rond balhoofd en achterbrug maar verder helemaal origineel, niet afgeragd en compleet. blokje ook alles dicht en vast met originele boutjes.
Volgend jaar wat opfrissen en kijken voor zij wieltjes :Y
001.jpg

Foto is niet die van mij, maar precies zo'n zelfde.
 
Laatst bewerkt:
On-topic.

Morgen nog wat km's maken.
Op de de GSX-S naar Turnhout als het droog blijft dan toch.
Lekker nog wat km's zo op het eind van het motor seizoen :Y
Daarna de soes nog een keer goed wassen/poetsen en standby voor misschien nog wat korte kleine ritjes in de buurt bij goed weer, zo lang er geen pekel ligt dan toch.
 
Dinky73 zei:
Thanks Hubke, hoe zit dat dan? (De nieuw ECU)
Wat kost dat grapje?
Klik om te vergroten...

dit is een replacement onder garantie.
Blijf klagen bij je dealer en die moet uiteraard wel mee willen werken.
is geen officiële terugroep actie op.(engelse Suzuki site staat er ook heel veel over)
de volgende info kun je gebruiken bij de dealer.

Omruil aktie ECU door dealer ,naar aanleiding brief naar Suzuki NL en Japan.
(inhouden bij constante snelheden on / of effect )
Dealer replace the ECU under warranty.
Original ECU part nr = ECM 32920-04k30-000
Replacement ECU part nr = ECM 32920-04k31-000

De importeur van Suzuki in Nederland is:
B.V. NIMAG
TEL NR 0800-4789854 of 0800-4SUZUKI

Gaat via recall reference M-T-0012

Succes en allen een rustige winterslaap en verbouwingen. :]
 
gix-addict zei:
Circuit rijden ook gaaf, heb het jaren terug een jaar of 2 a 3 gedaan, zou het best weer wat willen doen maar wat tekort aan tijd en andere prioriteiten nu.
Maar zo'n dag lekker gummen met een motor kan maar weinig tegenop.
Klik om te vergroten...

Klopt John , deze oude man die gumt nog lekker op je oude ex-je rond. }) Ik ga er een idd een zwarte coat gsxr 1000 K6 voorvork inzetten.

full
 
cool, wat voor dagen doe je dan?


Ik ben wel benieuwd want Afgelopen seizoen heb ik 4 circuittrainingen gedaan
en ik weet nog niet wat ik dit seizoen wil gaan doen .
Ik wil iets van vrij rijden gaan doen,maar ik heb geen idee wat de mogelijkheden zijn.
 
matzwart1200r zei:
cool, wat voor dagen doe je dan?


Ik ben wel benieuwd want Afgelopen seizoen heb ik 4 circuittrainingen gedaan
en ik weet nog niet wat ik dit seizoen wil gaan doen .
Ik wil iets van vrij rijden gaan doen,maar ik heb geen idee wat de mogelijkheden zijn.
Klik om te vergroten...
Ligt een beetje aan je tijden maar voor iedereen is er wel iets.
Ik reed meestal Zolder en daar heb je niveau 1 (hele dag begeleiding)
1+ ('s ochtends begeleiding en smiddags vrij).
En je hebt vrij rijden minder snel en vrij rijden snel, dan ben je een hele dag vrij zeg maar.

Per groep waren en vaak 6 a 7 sessie's van 20 min die je dan kon rijden.
Mennsen die daar 2:30 rijden kunnen netzoveel plezier hebben als mensen die 1:40 over een rondje doen, maar het is zaak wel met mensen te rijden die ongeveer dezelfde tijden rijden of zo'n verschil dat het voor beide groepen niet vervelend is.
Ik vond zelf dat het in vrij rijden snel vaak veiliger en leuker rijden was dan in minder snel, als er snellere mannen zijn in snel dan komen ze toch wel voorbij.
Gewoon je koppie erbij houden en niet ineens van lijn wisselen, er valt op een dag vrij rijden niks te winnen voor niemand.

Dus afhankelijk van je rijsnelheid en motorbeheersing anders eerst een keer 1 (behoorlijk behouden) of 1+ boeken ?
 
Laatst bewerkt:
Even een vraagje...ik heb een bodis gpx2 demper erop gezet ter vervanging van de standaard demper...echter op de gsr750 van een kennis gaf ie een behoorlijk heftig geluid..op de gsx s1000 alleen wat meer gebrom en meer niet. Heeft een van jullie dit ook na de montage van alleen een demper? Ligt dit aan de euro4 norm?

Hoor graag wat jullie ervaring is?

Gr Ron
 
ron gsx650f zei:
Even een vraagje...ik heb een bodis gpx2 demper erop gezet ter vervanging van de standaard demper...echter op de gsr750 van een kennis gaf ie een behoorlijk heftig geluid..op de gsx s1000 alleen wat meer gebrom en meer niet. Heeft een van jullie dit ook na de montage van alleen een demper? Ligt dit aan de euro4 norm?

Hoor graag wat jullie ervaring is?

Gr Ron
Klik om te vergroten...

De kat zit er nog tussen, dat is de oorzaak
 
Laatst bewerkt:
hallo, ik heb eens een vraagje ivm de remmen van de gsx-s1000
ik had graag eens van anderen gehoord hoe lang ze met de remblokken doen.
ik heb nu namelijk 11500km met de moto en mijn 2de set remblokken is aal versleten.
 
Heb er bijna 8000 mee weg, zal morgen eens kijken naar de staat van de blokken.
 
jerom1981 zei:
hallo, ik heb eens een vraagje ivm de remmen van de gsx-s1000
ik had graag eens van anderen gehoord hoe lang ze met de remblokken doen.
ik heb nu namelijk 11500km met de moto en mijn 2de set remblokken is aal versleten.
Klik om te vergroten...
Das minder dan 6000km per setje
Is wel erg weinig cker omdat de eerste set originele zijn.
Remmen is angst.
Angstig typje ?
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

H
Gsx s1000 2015
Reacties
18
Weergaven
824
Heiko81
H
Scooterbulletje
Honda cb 1300 of suzuki gsx 1400
Reacties
10
Weergaven
931
bikerfreak
bikerfreak
Lemmy
Suzuki GSX-8S
13 14 15
Reacties
360
Weergaven
26K
Exces52
Exces52
meinie
suzuki bandit 1200
Reacties
1
Weergaven
333
meinie
meinie
K
Suzuki bandit gaf600s bouwjaar 1996
Reacties
4
Weergaven
342
Clank
Clank
Terug
Bovenaan Onderaan