Zuiger hoogte verschil

JerZ

Rookie
28 mei 2016
15
0
Ik heb een zuiger + cilinder en een complete kop van een husqvarna 610TE uit 1993 gekocht (mijn blok komt uit 1999)

Ze zien er allemaal nog goed uit maar nu heb ik een probleem denk ik :?

mijn oude zuiger kwam in mijn oud cilinder tot ongeveer 3 mm onder de rand van mijn cilinder kop.

Nu komt mijn nieuwe zuiger op de nieuwe cilinder gelijk met de rand van de cilinder kop.
Kan dit een probleem worden of moet ik gewoon gaan monteren en straks voelen of de cilinder me kleppen raakt?

Oude cilinder + zuiger
full
 
Ik heb nog een gebruikte onderbroek te koop.
Er staan nog maar weinig remsporen in en is maar 2 jaar gedragen.
Hij zal je wel te groot zijn maar je kan niet alles hebben voor de helft van de nieuwprijs.
 
Als dat blok met die HC zuiger heeft gelopen, dan neem ik aan dat daar de juiste drijfstang bij zit
Maar als ik naar de HC zuiger kijk, dan lijkt het wel of de kleppen de zuiger geraakt hebben, ik heb zelf nog nooit zo'n aftekening van kleppen op een zuiger gezien...

Dus voor je alles gaat monteren, controleer eerst je kleppen even, en dan kun je altijd nog overwegen de krukas (of drijfstang , maar dat zou ik niet los doen) over te zetten, met de HC zuiger en de cilinder die daar bij hoorde
 
Dat de TS 100 euro voor een gebruikte zuiger heeft betaald zegt meer over het bedrijf JST motoren dan over de TS. De TS gaat naar een daarvoor gespecialiseerd bedrijf en krijgt dit als oplossing aangereikt ?
 
als ik zo de foto met de zuigers ondersteboven bekijk zou je zeggen vlak de zuiger af, dan lijkt mij dat de pistonpennen ook weer gelijk zitten.
ik weet niet of dit een oplossing is, maar dan kan je wel de zuiger met de bijbehorende cilinder gebruiken, denk ik.
 
Dat de TS 100 euro voor een gebruikte zuiger heeft betaald zegt meer over het bedrijf JST motoren dan over de TS. De TS gaat naar een daarvoor gespecialiseerd bedrijf en krijgt dit als oplossing aangereikt ?

Zou JST niet bereid zijn om de zuiger terug te nemen?

Zij moeten toch óók inzien dat dit niet past en niet gaat werken?
(er van uit gaande dat TS duidelijk heeft geformuleerd
wat hij precies met de zuiger wilde gaan doen)

Het lijkt mij het proberen waard.
 
Afgezien van dat, een versleten zuiger verkopen, dat verwacht je toch alleen van particulieren, niet van een motorzaak ? Je kan als motorzaak toch ook nee zeggen ?
 
alles is te koop en wordt ook verkocht, zolang er maar vraag achter is en de prijs binnen de koper zijn budget licht.

je kan nu misschien wel lachen met die gebruikte zuiger, maar houdt hem 100 jaar bij en er zal grof voor betaald worden.
 
Ik zie twee aluminium objecten die voorheen geschikt waren om als zuiger te gebruiken, maar nu slechts als schroot dienen...


Om dit nog even te onderstrepen. Dank U meneer Ritzen.

En verder, beste TS, je bent ergens mee bezig waar je geen flauw benul van hebt. Ga hiermee naar iemand die deze kennis wel heeft, of ga lekker door en eindig of met kromme kleppen (wat ik nu nog even betwijfel), of een drijfstang door je blok.
 
zulke "krachttoeren" haalden we indertijd met onze crossbrommers ook uit,
maar voor in een KTM lijkt dit me te vergaand,
gegarandeerd dat je met die "niet perfect passende spullen" ofwel:
-je carter opblaast omdat er onvoldoende afdichting is naast de zuiger
-je kleppen krom duwt omdat de uitsparingen niet zijn aangepast (is wel mogelijk te verhelpen maar zéér intensief)
-de langere zuiger (onder de zuigerpen gemeten) tegen je krukas kletst
-...

enige waar deze oefening goed voor is is ervaring in sleutelen, niet voor een goed & betrouwbaar werkende motor. (mijn standpunt)
 
Laatst bewerkt:
Waarom hoor ik niemand roepen "meten is weten"
Je kunt gewoon het zuiger hemd opmeten ,en kijken of hij binnen spec is.
Nog nooit heeft iemand dit kunnen vertellen met zijn "timmermans oog"
Mits hij niet echt flink kapot is
 
Waarom hoor ik niemand roepen "meten is weten"
Je kunt gewoon het zuiger hemd opmeten ,en kijken of hij binnen spec is.
Nog nooit heeft iemand dit kunnen vertellen met zijn "timmermans oog"
Mits hij niet echt flink kapot is
Omdat het sowieso de verkeerde zuiger is.
En nog niet eens in aannemelijke staat.

Een nieuwe zuiger bestel je zodat je 100% de juiste krijgt.
 
ik snap niet zo goed dat iemand gaat lopen kutten met iets waar hij/zij (schijnbaar) de ballen verstand van heeft, in een poging goedkoop uit te zijn ?
Uiteindelijk is het risico dat het allemaal op een heel duur eindplaatje uit gaat lopen m.i. nogal groot.

waarom niet gewoon in 1 keer een originele zuiger kopen?
 
Ik krijg het in mijn bolletje nu eenmaal niet goed op een rijtje hoe je binnen een budget-oplossing met van alles gaat zitten kopen en rommelen terwijl je er de ballen verstand van hebt, met het risico op enorme (dure) schades.....

Wat is er nu al uit gegeven aan onbruikbare zuigers? En wat zou een originele zuiger kosten?
 
Laatst bewerkt:
Kheb er nu voor €800 aan besteed waarvan €600 aan zuigers met als gevolg: *O* |(
full




kben terug gegaan naar JST en heb de zuiger ingeruild voor een andere, de korte zuiger was voor een '95 blok met langere drijfstang.

kheb trouwens nog aantal zuigers te koop
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan