Verschil twee of vier coils

[Ducati-m]

Voor mijn YZF750 circuit projectje ben ik opzoek naar een instelbare ontsteking. Uiteindelijk bij Ignitech gekomen. Prima dingen zo te lezen en kan alles wat ik ermee wil.
Maar...nu hebben ze twee types de TCIP4 'standard' en een full versie. Qua instelmogelijkheden gelijk.
Maar de standard kan maar 2 onstekingcoils aansturen en de full kan er 4 (plus een exup valve, maar die gaat er toch af).
Standaard heeft een YZF750 2 coils. Maar wat is het voordeel van 4 onafhankelijke coils? Kan de een op de ander storen als bobbines een coil delen

 

[Anoniempje327]

Coil is gewoon engels voor spoel.

 

[Janbros]

voor ons niet engelstaligen wel.

maar vraag een brit wat een coil is als het over moto's gaat, en hij zal je zeggen dat het de bobine is

 

[huls]

ik heb nergens gezegd dat je de verbrandingssnelheid kan beinvloeden door het ontstekingstijdstip te veranderen (hoewel dat eigenlijk wel kan : te vroeg en je verbranding gaat supersnel - detoneren).

Wat is het nou? Wel of niet? Als het wel is dan hoor ik graag hoe jij dat doet. Voorlopig ga ik er van uit dat jij dat niet kan, net zoals niemand dat kan.
Detonatie heeft niets met de verbrandingssnelheid van het mengsel te maken.
Nog een keer: verbrandingssnelheid van het mengsel is een natuurkundig gegeven. Het is niet te beinvloeden door onsteking en het staat zeker los van detonatie.

AL wat ik gezegd heb is dat als je tuned, het de bedoeling moet zijn om een zo kort mogelijke verbranding te hebben. heb je je blok aangepast en je hebt een pak meer voorontsteking nodig, heb je iets niet goed gedaan.

Is ook onzin.
Tunen doe je voor verschillende redenen. Een aantal voorbeelden: koppel, vermogen, verbruik, powerband. Het kan zijn dat daarbij de onstekingscurve gewijzigd wordt. Verbrandingssnelheid van het mengsel heeft hier niets mee te maken.

héél interressant leesvoer vind je hier :
https://www.facebook.com/notes/luc-foekema/ignition-and-combution-in-a-2-stroke/4223470164094

Ik ken de schrijver persoonlijk, het is een slecht leesbaar warrig stuk en het ondersteunt jouw bewering NIET.

Je bent duidelijk wel geinteresseerd maar kunt de klok nog niet van de klepel onderscheiden. Het lijkt me dan ook goed als je je inleest in de basiswerking van verbrandingsmotoren. Succes daarbij!

 

[Ducati-m]

Ignitech geeft aan dat ik geen nokkenassensor nodig heb, om 4 coils te gebruiken.

 

[4strokerules]

Wat is het nou? Wel of niet? Als het wel is dan hoor ik graag hoe jij dat doet. Voorlopig ga ik er van uit dat jij dat niet kan, net zoals niemand dat kan.
Detonatie heeft niets met de verbrandingssnelheid van het mengsel te maken.
Nog een keer: verbrandingssnelheid van het mengsel is een natuurkundig gegeven. Het is niet te beinvloeden door onsteking en het staat zeker los van detonatie.

Dat staat ook nergens.

Is ook onzin.
Tunen doe je voor verschillende redenen. Een aantal voorbeelden: koppel, vermogen, verbruik, powerband. Het kan zijn dat daarbij de onstekingscurve gewijzigd wordt. Verbrandingssnelheid van het mengsel heeft hier niets mee te maken.

Idem

Ik ken de schrijver persoonlijk, het is een slecht leesbaar warrig stuk en het ondersteunt jouw bewering NIET.

Je bent duidelijk wel geinteresseerd maar kunt de klok nog niet van de klepel onderscheiden. Het lijkt me dan ook goed als je je inleest in de basiswerking van verbrandingsmotoren. Succes daarbij!

 

[Janbros]

@ huls : klok en klepel ? helaas ...

 

[huls]

Dat staat ook nergens.

(hoewel dat eigenlijk wel kan : te vroeg en je verbranding gaat supersnel - detoneren)

Lezen is ook een kunst. Blijven oefenen.

 

[Janbros]

(hoewel dat eigenlijk wel kan : te vroeg en je verbranding gaat supersnel - detoneren)

Lezen is ook een kunst. Blijven oefenen.

allee, we hebben hier te maken met een theoreticus die valt over punten en comma's maar verder inhoudsgewijs niets te vertellen heeft.

edit : toch nog even deze binnenkoppen :

Ik ken de schrijver persoonlijk, het is een slecht leesbaar warrig stuk en het ondersteunt jouw bewering NIET.

begrijpend lezen is mss wat te hoog gegrepen voor je, maar jij kent Luk Foukema dus persoonlijk ? dan weet je ook wat hij allemaal tovert en dat hij waarschijnlijk nederlands' grootstse onstekings-specialist is (toch voor 2-takten), en toch is dat je mening over wat hij schrijft ?

sta me toe even overvloedig van deze smiley ( ) overvloedig gebruik te maken :

 

[Anoniempje931]

Er is geen verschil tussen theorie en praktijk. Als er wel een discrepantie is, is óf het theoretische model niet goed genoeg, of de praktijk wordt niet goed begrepen, óf een beetje van beiden.

Alle processen die zich afspelen in verbrandingsmotoren verlopen volgens natuurkunde wetten. Iemand die anders beweert, is, óf gek onvoldoende op de hoogte van deze processen en wetten, óf is op het spoor van nieuwe wetten. Andere smaken zijn er niet in dit universum.

De bovenstaande discussie is dan ook zinloos op deze manier want het gaat niet over de inhoud.

 

[Ducati-m]

Voor degene die het nog iets interesseert
ik ga 2 coils gebruiken zoals standaard. Ik kan nergens iets vinden over de ombouw naar 4 coils in het algemeen (dus niet speciaal voor de yfz750). Daarnaast vraag ik mij af of er überhaupt performance verschil is. De standaard coils ga ik wel vervangen voor Dyna coils. Dan moet ik toch een mooi vonkje hebben

 

[Anoniempje931]

Naja ik heb de module voor twee coils gekocht. Ik kan weinig vinden over een mogelijke vermogenswinst (behalve theorie) Het zal een hoop werk zijn om vier coils te plaatsen met nokkenassensor.

Waarom heb je de vraag eigenlijk gesteld ? en waarom geen slotje aangevraagd na deze mededeling ? Waarom stellen mensen überhaupt vragen als ze al hebben besloten ? om te checken of je beslissing die je toch al had genomen meer zekerheid te geven ?

 

[Ducati-m]

Waarom heb je de vraag eigenlijk gesteld ? en waarom geen slotje aangevraagd na deze mededeling ? Waarom stellen mensen überhaupt vragen als ze al hebben besloten ? om te checken of je beslissing die je toch al had genomen meer zekerheid te geven ?

Omdat ik de voordelen niet wist voordat ik dit topic aanmaakte. Na een aantal reacties en wat gegoogle denk ik dat het mij weinig/tot geen voordeel oplevert (om de boel van 2 naar 4 om te bouwen).
Dus toch mijn besluit om voor 2 coils (zoals standaard) te gaan i.p.v. 4.

Waarom geen slotje? Wellicht komen er nog nuttige reacties. Wat zit ik mij überhaupt te verantwoorden

Succes met je maandag

 

[Anoniempje931]

jij ook !

 

[4strokerules]

(hoewel dat eigenlijk wel kan : te vroeg en je verbranding gaat supersnel - detoneren)

Lezen is ook een kunst. Blijven oefenen.

Detonatie is extreem snelle verbranding vh mengsel.
De verbrandingssnelheid is wel te versnellen/vertragen door bv de kwaliteit vh mengsel.

 

[midlifecrisis]

Helaas weten er altijd wel weer enkelen een interessant topic te vervuilen met het spelletje ; wie heeft de grootste.

 

[Gixxer-harry]

Een verbranding is scheikunde

Detonatie is het botsen ven twee of meer flamfronten

 

[Kwajesaki]

Detonatie heeft toch ook met zelfontbranding te maken.