belachelijk hoog verbruik (1 op 8) Kawasaki Versys 2007

[Zuipschuyt]

Ik heb sinds kort een Kawasaki Versys uit 2007 (30.000 km op de teller). De motor heeft een flinke tijd stilgestaan, maar is dit jaar onder handen genomen en loopt goed, heeft nieuwe banden, verse olie, goede ketting, nieuw luchtfilter en nieuwe Iridium bougies. Ook is de motor nagelopen en uitgelezen door de Kawasaki dealer in Zoetermeer (de motor is volgens hen zeer netjes, ze weten niet waarom hij zo onzuinig is, alle uitgelezen waarden zijn volgens het boekje). Er is al een blik BG 44K ingegaan.
Toch verbruikt de motor 1 liter benzine (ik tank alleen premium benzine) per 8 kilometer. Volgens fuelly.com moet het verbruik minimaal 1 op 20 zijn. Ik schakel netjes tussen de 4k en 6k toeren op en rij rustig. Ook trek ik af en toe flink door om hem schoon te blazen maar dat lijkt niet te helpen: de motor blijft benzine zuipen.
Kunnen jullie met mij meedenken over wat het probleem zou kunnen zijn? Ik zou graag normaal willen rijden en niet van pomp naar pomp. Bij voorbaat dank!

 

[halflive]

Nooit begrepen waarom jullie Nederlands altijd in kilometer per liter rekenen, terwijl liter per 100km gewoon veel gemakkelijker is...

Dat is dus 12,5 liter/100km als ik het goed begrijp.
Dan is daar is grondig mee mis. Dat blok draait normaal rond de 5.5 - 6.5 liter/100km.

Waarom per 100km? Ik koop brandstof per liter, dan wil ik toch weten hoe ver ik kom? Of rij je nooit verder als 100km?

 

[TedLasso46]

Nooit begrepen waarom jullie Nederlands altijd in kilometer per liter rekenen, terwijl liter per 100km gewoon veel gemakkelijker is...

Dat is dus 12,5 liter/100km als ik het goed begrijp.
Dan is daar is grondig mee mis. Dat blok draait normaal rond de 5.5 - 6.5 liter/100km.

Nuttige bijdrage aan het topic.

Misschien doen wij "Nederlands" dat omdat het totaal niet boeiend is om te weten hoeveel brandstof je verstookt op 100km maar wel interessant om te weten hoever je komt met 1 liter brandstof.

 

[Stefan666]

Hoef je niet te zien, zet dat ding gewoon eens neer.. draai hem warm..

Geef eens gas... en probeer uit te snuffelen of dat ding ergens zweet / lekt.


( ik heb geen idee of het een injectie of carb fiets is ) , maar voor mij zou alles
na de brandstofkraan verdacht zijn.
Het is een vrij recente fiets, ga er van uit dat die automatisch afsluit.



Ik bedoel.. die benzine moet toch ergens heengaan

 

[Zuipschuyt]

Ok, ga ik doen. Lijkt me ook sterk dat al die benzine netjes verbrandt zonder allerlei bij-effecten. Dank voor je tip!
De man die de oude bougies verving door de Iridium bougies, vertelde me dat de oude bougies erg nat waren. Wat zou dat betekenen? Dat er meer benzine wordt aangevoerd dan verbrand kan worden? Dan zou de motor toch verzuipen op een gegeven moment.
Ik wacht nog op reactie uit Zoetermeer (Hans van Wijk), ik hoop dat zij het snel kunnen fiksen. Goed weekend allemaal!

 

[TedLasso46]

Kan je er wel goed op rijden? Het klinkt, zoals al meerdere keren door anderen aangegeven, alsof hij permanent verzuipt..

 

[eip]

Zou een ander merk benzine niet helpen.

 

[Zuipschuyt]

Hij rijdt goed, ook volgens de Kawasaki monteur die hem getest heeft.
Ik tank telkens de duurste benzine van allerlei merken, en ik denk dat zo'n hoog verbruik niet alleen door verkeerde benzine kan komen.

 

[halflive]

Zou een ander merk benzine niet helpen.

Inderdaad, dat gaat niet helpen.

 

[halflive]

Als hij de benzine verbrand moet er een zwarte wolk achter hangen. Dan loopt hij ook heel beroerd als hij warm is. Vroeger gebeurde het nog wel eens dat er een gasnaald afbrak of een sproeier lostrilde maar met injectie is dat verleden tijd..
Ik vermoed dat er een sensor defect of vervuild is waardoor de injectie in zijn noodloop gegaan is.

 

[P.H.C. Ritzen]

Jongens.....
Doe nou eens niet zo moeilijk en ga even ergens in de buurt naar een testbank, daar meten ze de A/F en weten ze meteen of dat buitensporig is.
Met een beetje geluk hebben ze ook nog voldoende kennis in huis (meestal meer als de lokale dealer) om aan te geven wat er aan de hand is.

 

[ThunderChief]

Heb je een zoon met een brommer?

 

[ThunderChief]

Jongens.....
Doe nou eens niet zo moeilijk en ga even ergens in de buurt naar een testbank, daar meten ze de A/F en weten ze meteen of dat buitensporig is.
Met een beetje geluk hebben ze ook nog voldoende kennis in huis (meestal meer als de lokale dealer) om aan te geven wat er aan de hand is.

Het eerste verstandige wat ik hier lees
Maar bolski was grappiger

 

[OgriUK]

Als er benzine lekt, dan zou dat tijdens het rijden moeten zijn, ik zal vragen of iemand achter me erop kan letten. De motor staat altijd in een schone garage, er is geen spoor benzine te zien. Ook ruikt hij niet naar benzine.
Ik begrijp dat er getwijfeld wordt aan mijn berekeningen, dat deed ik eerst ook. Ik heb de mannen in Zoetermeer (niet allemaal) al gemaild met de vraag wanneer ze tijd hebben naar ECU, de lambda sonde en katalysator te kijken. Iemand gaf de tip naar de MAP (manifold absolute pressure) sensor te kijken, dat zal ik ook vragen.
Nogmaals dank voor jullie tips!

Kijk bij de snelsluiters van de benzineleidingen, of die vochtig zijn. Maar als het er niet uitstroomt, wat je zelf kan zien, zou de motor bij lekkende snelsluiters alleen veel benzine kunnen verliezen als je de motor steeds een paar dagen niet gebruikt.

 

[lexe]

valse lucht ergens? voor de lambda sonde bv.

 

[TedLasso46]

Kijk bij de snelsluiters van de benzineleidingen, of die vochtig zijn. Maar als het er niet uitstroomt, wat je zelf kan zien, zou de motor bij lekkende snelsluiters alleen veel benzine kunnen verliezen als je de motor steeds een paar dagen niet gebruikt.

Jongens, alsof je lekkende benzine niet zou ruiken.
Je ruikt de ontluchting van de tankdop soms al.

En daarnaast, als hij benzine lekt en je gaat 200km rijden dan gaan er wel spannendere dingen gebeuren

 

[sanscorp]

Het eerste verstandige wat ik hier lees
Maar bolski was grappiger

AHUM..

"Als je iemand weet met een wideband lambda sensor (tuners hebben die als het goed is) dan kan je de AFR meten (air fuel ratio)."

 

[lexe]

En daarnaast, als hij benzine lekt en je gaat 200km rijden dan gaan er wel spannendere dingen gebeuren

benzine zal alleen verdampen door het warme motorblok. zo spontaan in de fik gaat het nou ook weer niet

 

[halflive]

Het eerste verstandige wat ik hier lees
Maar bolski was grappiger

Als naar de dealer gaan het beste advies is kunnen we "techniek" wel sluiten.

 

[Han S]

Heb je al eens naar de kleur van de bougie gekeken als je een flink stuk rijdt, hem dan als hij goed warm is ergens stilzet, bougie er uit halen (is bloedheet) en kijken of die een goede kleur heeft. Als die pikzwart en beroet is, dan krijgt hij een te rijk mengsel.

 

[Hollender]

Heb je al eens naar de kleur van de bougie gekeken als je een flink stuk rijdt, hem dan als hij goed warm is ergens stilzet, bougie er uit halen (is bloedheet) en kijken of die een goede kleur heeft. Als die pikzwart en beroet is, dan krijgt hij een te rijk mengsel.

Dan ga je dat echt wel aan het rijden merken denk ik.
Het heeft weinig nut te speculeren en gissen, als de monteur van de lokale motorboer het al niet vind ga je er als leek normaalgezien nog minder aan ontdekken. Breng hem naar de specialist en laat die er naar kijken, ben je er tenminste van af.

 

[Anoniempje327]

Je hebt er toch geen iridium bougies in gezet he?
Dan gaat hij ook meer zuipen.

 

[chris 708]

Heb je wel de juiste ventieldopjes ?

 

[Han S]

Dan ga je dat echt wel aan het rijden merken denk ik.
Het heeft weinig nut te speculeren en gissen, als de monteur van de lokale motorboer het al niet vind ga je er als leek normaalgezien nog minder aan ontdekken. Breng hem naar de specialist en laat die er naar kijken, ben je er tenminste van af.

De kleur van de bougie zegt heel veel over het mengsel en onder de locale motorboeren vind je ook prutsers.
Daarbij komt dat de TS de motor nog maar kort heeft en niet kan weten hoe zo'n motor loopt met een perfect mengsel.

 

[Zuipschuyt]

Voordat ik met mijn beperkte technische kennis zelf ga klooien, wil ik de motor nog een keer langsbrengen bij de dealer in Zoetermeer. Ze hebben nog niet gereageerd op mijn mail, het zal wel druk zijn deze dagen. Wederom bedankt voor jullie advies!

 

[Han S]

Lezen van de bougie!

Misschien heb je hier iets aan.