Motor-Forum

Select Forum

Het Grote Elektrische Motorfietsen Topic - deel II


Berichten:
3.945
Reg. datum:
04 apr. 2008
Locatie:
Nijmegen
quote:
Gilles schreef op 22 september 2017 @ 10:46:
Grappig, reed gisteren ineens naast een DSR. Denk dat we allebei verbaasd waren om een Zero in het wild tegen te komen :)

Die met de fietsenstalling? Hierboven?
XJ900S '97 - Ongeluk met XJ900S :( - 240km/h!

de la Tourette

Berichten:
31.986
Reg. datum:
21 okt. 2002
Locatie:
Gotham City
quote:
Jeltel schreef op 23 september 2017 @ 08:18:

[...]

Die met de fietsenstalling? Hierboven?

Er was me geen fietsenstalling opgevallen, maar locatie was Amsterdam, bij de Arena.
Meer dan 425 Nederlandse en Vlaamse motorzaken, meer dan 3769 recensies... Hier!
Mijn elektrische motorfiets.nl

Berichten:
94
Reg. datum:
29 mei. 2009
Motoport Amsterdam zit hemelsbreed ongeveer 200 meter naast de Arena, ik heb daar best veel Zero's in het wild zien rijden toen ik daar nog werkte...
GSF600 Bandit S 1996(exit 100k km) BMW F650GS(exit 100k km) Zero DSR ZF13

de la Tourette

Berichten:
31.986
Reg. datum:
21 okt. 2002
Locatie:
Gotham City
Ja daar heb ik de mijne ook vandaan :)
Meer dan 425 Nederlandse en Vlaamse motorzaken, meer dan 3769 recensies... Hier!
Mijn elektrische motorfiets.nl

Cool people ride electric

Berichten:
47
Reg. datum:
18 sep. 2012
De Vectrix VX-1 elektrische motorscooter is na het faillissement van de Amerikaanse fabriek in 2014 toch weer verkrijgbaar. *O*
De Poolse afdeling van de fabriek heeft na het faillissement een doorstart gemaakt en hebben 3 jaar gewerkt om met de failliete boedel een comeback te maken.
Ze hebben gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om hedendaagse/moderne batterijpacks in te bouwen, waardoor de range aanzienlijk verbeterd is. Ook hebben ze de maximum snelheid naar 120 km/u gebracht(was 110).

http://vectrix-scooters.com

O ja, ik heb geen aandelen Vectrix O-) (lucky me), ik rij er één(lucky me) :]
Vectrix VX-1 motorscooter 2012, zelfbouw accupakket 104Ah

Currently Electrified

Berichten:
6.964
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
Dat is goed nieuws.... Had ik niet verwacht.

Ze hebben daar inderdaad niet stil gezeten, ik zie naast de VX-1 ook de destijds al aangekondigde VX-2 en een heel nieuwe VT-1.
Vijf verschillende Li-Ion batterijgroottes voor de VX-1 en hij kan behoorlijk rap laden.
Dan de ingebouwde borstelloze motor, de traploze regenererende rem, de achteruitaandrijving, de bergruimte voor de helm, allemaal pluspunten.
Hopen dat ie nu betrouwbaar is en dat ze de kans krijgen echt door te breken.
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

de la Tourette

Berichten:
31.986
Reg. datum:
21 okt. 2002
Locatie:
Gotham City
Ziet er wel goed uit, maar wel traag hoor... 6 seconden naar de 80.. zal wel rond 8 zijn naar de 100 denk ik? En dan max 120. Voor mij reden om gelijk af te haken, ik zou me gewoon niet veilig voelen zonder mijn snelheid. Jammer.
Meer dan 425 Nederlandse en Vlaamse motorzaken, meer dan 3769 recensies... Hier!
Mijn elektrische motorfiets.nl

Berichten:
1.156
Reg. datum:
13 aug. 2014
Locatie:
Heemskerk
Hoho, minder dan 6 seconden hè! Dus kan best zijn dat 'ie het in 5,9 secondetjes redt! :+
KFFR - Metal! | Suzuki V-Strom DL1000 2002

Sja wat moet je dan doen....

Berichten:
596
Reg. datum:
03 mei. 2013
Locatie:
Dedemsvaart
Vectrix is goedkoop....Maar leluk..... dan liever BMW.....
Dat dus.

de la Tourette

Berichten:
31.986
Reg. datum:
21 okt. 2002
Locatie:
Gotham City
quote:
jpreesink schreef op 28 september 2017 @ 11:15:
Vectrix is goedkoop....Maar leluk..... dan liever BMW.....

:^ Die is lelijk, traag èn zwaar. Voelt toch als meer waar voor je geld :+
Meer dan 425 Nederlandse en Vlaamse motorzaken, meer dan 3769 recensies... Hier!
Mijn elektrische motorfiets.nl

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.956
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
jpreesink schreef op 28 september 2017 @ 11:15:
Vectrix is goedkoop....Maar leluk..... dan liever BMW.....

Ik zie in het vooraanzicht toch overeenkomsten met een K1600LT. Een soort geparkeerde walvis.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
94
Reg. datum:
29 mei. 2009
Ik lolde om de walvis opmerking ;)
GSF600 Bandit S 1996(exit 100k km) BMW F650GS(exit 100k km) Zero DSR ZF13

Berichten:
3.945
Reg. datum:
04 apr. 2008
Locatie:
Nijmegen
Vanmiddag ruilactie! Ik mag met de DSR naar huis en collega gaat met mijn Versys 650. Ben benieuwd :)
XJ900S '97 - Ongeluk met XJ900S :( - 240km/h!

EVangelist

Berichten:
337
Reg. datum:
17 aug. 2009
Die Vectrix VX-1 is natuurlijk qua ontwerp al meer dan 10 jaar oud. introductie in 2006 als ik me niet vergis.
8250 Euro voor 5,5kWh Li accu en 3.3kW lader dus. Ik betaalde in 2009 8300 Euro voor 3,2kWh NiMh accu en 1,5kW lader en kreeg er een beenkleed en muffs bij.
De prijs is dus min of meer gelijk gebleven maar je krijgt er iets betere specs voor.
Ik heb er destijds ruim 50.000 kilometer mee gereden zonder issues. Dus betrouwbaar zijn ze wel.

Die VT-1 lijkt me een ideale stadsscooter die hier in Milaan prima mee zou kunnen. De grotere wielen zijn wel nodig met het slechte wegdek hier. Of de rest van de scooter ook tegen al dat hobbelen bestand is...

Ik wens ze wel veel succes want alleen die multi function throttle is al de moeite waard om te hebben!
Once you go EV, Gas is history!

Currently Electrified

Berichten:
6.964
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
quote:
Jeltel schreef op 02 oktober 2017 @ 11:17:
Vanmiddag ruilactie! Ik mag met de DSR naar huis en collega gaat met mijn Versys 650. Ben benieuwd :)

Goed man, laat je weten wat je er van vindt ?
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

KTM 1190adv, Zero DS, 5x CB750

Berichten:
3.555
Reg. datum:
18 nov. 2002
Locatie:
Barendrecht
quote:
Jeltel schreef op 02 oktober 2017 @ 11:17:
Vanmiddag ruilactie! Ik mag met de DSR naar huis en collega gaat met mijn Versys 650. Ben benieuwd :)


Mijn 2015 DS is te koop, inclusief 2,8 kWh Powertank. Wellicht interessant voor je?
Honda CB750 SOHC en Laverda telleronderdelen en -restauraties : http://www.cb750faces.com

Berichten:
3.945
Reg. datum:
04 apr. 2008
Locatie:
Nijmegen
quote:
Lecram schreef op 02 oktober 2017 @ 14:53:

[...]


Mijn 2015 DS is te koop, inclusief 2,8 kWh Powertank. Wellicht interessant voor je?
Misschien als je hem wil ruilen voor een Versys 650 uit 2010?

Kortom, ik ga er geen geld aan uitgeven.
XJ900S '97 - Ongeluk met XJ900S :( - 240km/h!

Berichten:
3.945
Reg. datum:
04 apr. 2008
Locatie:
Nijmegen
Rijd heerlijk soepel, maar niet leuker dan de Versys. Nou maakt dat voor woon werk natuurlijk niet uit.

Maar deze motor zou ik niet kopen. Het is me te weinig motor. Te klein, te naakt. En deze staat keihard afgeveerd, maar dat is in te stellen.

Wel tof om de gezichten te zien van voetgangers in de stad. Die zie je denken: waarom maakt dat ding geen geluid?
XJ900S '97 - Ongeluk met XJ900S :( - 240km/h!

KTM 1190adv, Zero DS, 5x CB750

Berichten:
3.555
Reg. datum:
18 nov. 2002
Locatie:
Barendrecht
quote:
Jeltel schreef op 02 oktober 2017 @ 19:01:
Rijd heerlijk soepel, maar niet leuker dan de Versys. Nou maakt dat voor woon werk natuurlijk niet uit.

Maar deze motor zou ik niet kopen. Het is me te weinig motor. Te klein, te naakt. En deze staat keihard afgeveerd, maar dat is in te stellen.

Wel tof om de gezichten te zien van voetgangers in de stad. Die zie je denken: waarom maakt dat ding geen geluid?


Je rijdt met de Zero wel voor een paar cent naar je werk, dat lukt met de Versys niet ;)
Honda CB750 SOHC en Laverda telleronderdelen en -restauraties : http://www.cb750faces.com

Currently Electrified

Berichten:
6.964
Reg. datum:
06 sep. 2006
Locatie:
Het groene hart
quote:
Jeltel schreef op 02 oktober 2017 @ 19:01:
Rijd heerlijk soepel, maar niet leuker dan de Versys. Nou maakt dat voor woon werk natuurlijk niet uit.


Vind je hem niet soepeler dan de Versys ? Daarmee moet je immers keer op keer de aandrijving onderbreken...

De allergrootste attractie van elektrisch rijden vind ik nog steeds de ongekende souplesse, dat verveelt echt nooit. Altijd koppel, bij elk toerental vanaf nul en helemaal zonder onderbreking. Verslavend is het.

En hij kan hard maar dat hoeft helemaal niet. Het leukst rijdt het gewoon met het verkeer mee, met weinig gas terwijl anderen als een malle schakelen, koppelen en gassen om bij te blijven.
---- The true sign of intelligence is not knowledge but imagination ---- People saying it cannot be done should not interrupt those who are doing it ----

Berichten:
3.945
Reg. datum:
04 apr. 2008
Locatie:
Nijmegen
Leuk dat voor een paar cent rijden, maar de investeringskosten blijven hoog. En geld is niet alles. Als ik voor de goedkoopste oplossing zou gaan, ging ik met de trein. Die vergoed mijn werkgever 100%.

En ja, dit ding is natuurlijk soepeler, maar daardoor gewoon wat saaier. Kan ik overheen stappen hoor. Maar dan moet de rest van de motor wat meer in mijn smaak vallen. Mag in zijn geheel wat dikker. Ziet er iel uit en zo rijd het ook.

Ik ben de motor dus aan het afkraken op van alles, maar niet op het hebben van een elektrische aandrijving.
XJ900S '97 - Ongeluk met XJ900S :( - 240km/h!

Berichten:
2.594
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Maastricht
Hoikes. Wat ik ooit elektrisch heb gereden. vond ik geweldig. 't Is me nog te duur, ga het zeker doen tzt.
Doei, Doudou
"Zij die bereid zijn essentiele vrijheden op te geven voor schijnbare veiligheid, verdienen noch vrijheid noch veiligheid" (Benjamin Franklin)

de la Tourette

Berichten:
31.986
Reg. datum:
21 okt. 2002
Locatie:
Gotham City
quote:
Jeltel schreef op 02 oktober 2017 @ 21:06:
Leuk dat voor een paar cent rijden, maar de investeringskosten blijven hoog. En geld is niet alles. Als ik voor de goedkoopste oplossing zou gaan, ging ik met de trein. Die vergoed mijn werkgever 100%.

En ja, dit ding is natuurlijk soepeler, maar daardoor gewoon wat saaier. Kan ik overheen stappen hoor. Maar dan moet de rest van de motor wat meer in mijn smaak vallen. Mag in zijn geheel wat dikker. Ziet er iel uit en zo rijd het ook.

Ik ben de motor dus aan het afkraken op van alles, maar niet op het hebben van een elektrische aandrijving.

Ja, dat iele, dat snap ik wel. Ik moest daar ook even van slikken. De verkoper zei toen ook nog: ja het is net alsof je brommer rijdt :X Voor mij maakt de rijervaring dat wel goed. Dat je het saai noemt begrijp ik eerlijk gezegd niet. "Doodeng" was mijn eerste gedachte. Had die collega hem toevallig op Eco gezet oid?
Meer dan 425 Nederlandse en Vlaamse motorzaken, meer dan 3769 recensies... Hier!
Mijn elektrische motorfiets.nl

Berichten:
3.945
Reg. datum:
04 apr. 2008
Locatie:
Nijmegen
quote:
Gilles schreef op 03 oktober 2017 @ 09:34:

[...]

Ja, dat iele, dat snap ik wel. Ik moest daar ook even van slikken. De verkoper zei toen ook nog: ja het is net alsof je brommer rijdt :X Voor mij maakt de rijervaring dat wel goed. Dat je het saai noemt begrijp ik eerlijk gezegd niet. "Doodeng" was mijn eerste gedachte. Had die collega hem toevallig op Eco gezet oid?
Parkeerplaats af en de eerste straat op eco. Daarna snel op Custom gezet met 60% koppel, want eco was echt te traag.
Alleen bij vanuit stoplicht recht snelweg oprijden even op sport gezet. Dat ging wel lekker vlot :D Maar niet significant vlotter dan met de Versys. En met koppelingloos opschakelen is het haast net zo lineair.

Eng? Met sport misschien, maar op deze custom zeker niet. Het is juist rustiger, want je hoeft aan minder te denken. Daarom minder spannend/saaier.
Jeltel wijzigde dit bericht op dinsdag 03 oktober 2017 11:44 (0%)
XJ900S '97 - Ongeluk met XJ900S :( - 240km/h!

Berichten:
370
Reg. datum:
23 sep. 2005
Locatie:
apeldoorn
Goeie review, het is inderdaad jammer dat de techniek nog zo duur is.

Een Energica Ego bijvoorbeeld zou veel van je genoemde minpunten wegnemen geloof ik.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.