Motor-Forum

Select Forum

[[[ ══ Suzuki GS500 Topic #29 ══ ]]]


Suzuki GS500E

Berichten:
3.492
Reg. datum:
04 apr. 2009
Locatie:
Ergens bij de grens van brabant, zuid holland en Gelderland
quote:
Clank schreef op 11 mei 2017 @ 10:18:

[...]


Ik kan in de maat 130/70 eigenlijk niet echt allroad banden vinden. En op gstwins staat dat je er in principe ook 140/80 op kan leggen, maar ik weet niet wat dat doet met het ding.

Voorkeur heeft bij mij ook 130/70. Dus als je iets kan vinden, graag.

Toen ik de mijne 25 jaar geleden kocht lag er een 130/80 onder.
Maakte weinig verschil.
Alleen mijn vrouw kon er wat minder mee overweg, die kon net niet/wel bij de grond.
En de gearing was daardoor net wat langer. (lager toerental dan standaard )

Na een 140/70 130/70 ligt er weer een 140/70 onder.
Linux het andere besturingssysteem voor je PC

gs500e 1997

Berichten:
1.219
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
quote:
Clank schreef op 11 mei 2017 @ 10:18:

[...]


Ik kan in de maat 130/70 eigenlijk niet echt allroad banden vinden. En op gstwins staat dat je er in principe ook 140/80 op kan leggen, maar ik weet niet wat dat doet met het ding.

Voorkeur heeft bij mij ook 130/70. Dus als je iets kan vinden, graag.


wel een aantal 130/80's
https://www.revzilla.com/...al-escape-dual-sport-tire
https://www.revzilla.com/...152-trail-wing-rear-tires
https://www.revzilla.com/...w42-trail-wing-rear-tires
https://www.revzilla.com/...nduro-3-sahara-rear-tires
https://www.revzilla.com/...inko-705-dual-sport-tires

de tweede of de laatste spreken mij kwa profiel het meeste aan.
martijnmoi wijzigde dit bericht op donderdag 11 mei 2017 12:09 (1%)
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was.

Morgen gaat het gebeuren

Berichten:
268
Reg. datum:
04 mrt. 2012
Heey, tijd niet gepost maar ik heb een vraag
Mn vriendinnetje is bezig met dr rijbewijs en nu wil ik voor haar weer een gs aanschaffen.
Heeft er nog iemand wat te koop ?
Ik weet dat vroeger bijvoorbeeld bas altijd mooie modelletjes had staan
Grt martijn

Berichten:
39
Reg. datum:
23 sep. 2016
zojuist een zoektocht gehad om een plastic pvc slangetje te vinden. 3 zaken, allemaal niks. ze hadden wel allemaal een wonder middel dat ik erbij zou kunnen gooien en misschien het benzine stink probleem zou kunnen fixen

Laatste zaak was een garage, die zei dat ik gewoon een grote beurt moest doen. dat zou ook ongeveer nu moeten gebeuren. even vragen hoeveel centjes dat kost, 320 euro :+

Nu mijn vraag, is hier misschien iemand die mij zou kunnen helpen met een 'grote beurt' tegen een kleiner bedrag :) . zou graag willen leren, heb de manual doorgenomen en koeks ze tutorials, maar heb het vertrouwen en de tools niet dat dat alleen gaat lukken.

GS500

Berichten:
342
Reg. datum:
25 okt. 2016
quote:


Ja, ik zie inderdaad dat er in 130/80 veel te krijgen is. Alleen rekening houden dat het TL is en niet TT. Ik heb weinig zin in een binnenband. Ik ga vanavond even googelen.

quote:
weerstandje schreef op 11 mei 2017 @ 15:39:
Heey, tijd niet gepost maar ik heb een vraag
Mn vriendinnetje is bezig met dr rijbewijs en nu wil ik voor haar weer een gs aanschaffen.
Heeft er nog iemand wat te koop ?
Ik weet dat vroeger bijvoorbeeld bas altijd mooie modelletjes had staan
Grt martijn


Even een berichtje sturen naar bas. Goede kans dat hij al wel iets heeft, maar dat het nog niet op zn site staat. http://bph-motoronderdelen.nl/contact/
quote:
[b][message=28323539,noline]*stinkende benzine*

*grote beurt*


Betreffende een motor die naar benzine stinkt: dat is volgens mij redelijk normaal bij een GS500. Die van mij stinkt ook in de garage, en ik weet zeker dat er nergens benzine lekt.

De grote beurt moet ik binnenkort bij mijn rode racemonster ook weer een keer doen, ik weet niet waar je woont, maar wat mij betreft kunnen we prima 2 motoren naast elkaar zetten. Doe jij de jouwe, doe ik de mijne.
RIP ZZR600 :(

neem er gewoon 2

Berichten:
5.961
Reg. datum:
27 okt. 2008
Die van mij meuren niet naar benzine. In een gesloten ruimte is dat anders maar als deze gewoon buiten staat zou dat niet het geval moeten zijn.

GS500

Berichten:
342
Reg. datum:
25 okt. 2016
Locatie kan wel verschil in zitten ja. Mijn motoren staan binnen en gaan altijd meteen na het rijden naar binnen.
RIP ZZR600 :(

Berichten:
39
Reg. datum:
23 sep. 2016
quote:
ik weet niet waar je woont, maar wat mij betreft kunnen we prima 2 motoren naast elkaar zetten. Doe jij de jouwe, doe ik de mijne.


Dat zou top zijn :t
Ik ben woonachtig ik Amsterdam. maar een stukkie rijden is geen probleem.

Berichten:
1.226
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
Filters en olie haal je gewoon van www.louis.nl :)
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

gs500e 1997

Berichten:
1.219
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
benzine stank klinkt mij heel erg bekend, zelfs als hij op de parkeerplaats staat bij school kan ik hem van meters afstand al ruiken :+
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was.

A2er op een GS-500

Berichten:
157
Reg. datum:
26 aug. 2016
Locatie:
Rotterdam
quote:
papflapje schreef op 11 mei 2017 @ 17:51:

[...]


Dat zou top zijn :t
Ik ben woonachtig ik Amsterdam. maar een stukkie rijden is geen probleem.



Haha, veel plezier met rijden! Ik ben ook al eens bij Clank in het Zuiden langsgeweest en ik kan uit ervaring vertellen dat het niet heel dichtbij was.. :+ (ik kom uit Rotterdam)

GS500

Berichten:
342
Reg. datum:
25 okt. 2016
@martijn, mooi dat bericht in combinatie met je onderschrift.

@papflapje: u heeft een pb
RIP ZZR600 :(

'92 GS500E

Berichten:
24
Reg. datum:
12 sep. 2016
Locatie:
Delft
Vraagje, met mijn GS moet ik altijd al rond de 170-180 km tanken op de dagteller. Ik moest hem laatst op RES zetten tijdens het rijden bij 185km, toen schrok ik wel even. Ik bereken weleens het verbruik en dat ligt gewoon gemiddeld op 1:20...

Is dit normaal? Ik las ergens dat de capacity op 13,5 liter zou moeten zitten (17liter - 3,5 reserve) dus dan zou ik toch rond de 250 kilometer moeten kunnen rijden?

Berichten:
1.226
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
Dat is dus helaas niet zo. Jij hebt hetzelfde als mij dat hij rond 190~200km op reserve moet.
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

Berichten:
47
Reg. datum:
29 mei. 2016
Locatie:
Oost-Vlaanderen, BelgiŽ
Collega's,

Lange tijd niets gepost (voor zij die me nog herinneren 😂😂). Deze week een Delkevic geinstalleerd:
Delkevic

Nu wou ik eens kijken naar de huidige main jets van de carbs... nu blijkt dit 115 te zijn (wut?). Andere fora spreken altijd van 127 default:
Sproeiers

Hoe zat dat bij jullie? Ik heb namelijk niets van een begrenze gevonden fzo (gasklep kan volledig open, schuif gekoppeld aan membraan ook, inlaat is volledig vrij en uitlaat ook).

Volgens mij hebben ze hier de begrenzing gewoon uitgehaald zonder opnieuw af te stellen. Wat denken jullie? 😬😬😬

Berichten:
1.226
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
Sproeier 115 en standje 3 van gasnaald is standaard. Dit staat in de handboek waar ik mijn gs heb laten afstellen.

Met de huidige uitlaat rij ik met sproeier 110 en standje 2.
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

Berichten:
47
Reg. datum:
29 mei. 2016
Locatie:
Oost-Vlaanderen, BelgiŽ
Ok oops. Ik lees net ff m'n Haynes manual. Idd 115 standaard voor UK models. Nu vraag ik me wel af wat het verschil is met die amerikaanse modellen. Deze hebben eigenlijk ook exact dezelfde carb. Lopen de UK modellen dan lean out of the box?

neem er gewoon 2

Berichten:
5.961
Reg. datum:
27 okt. 2008
quote:
MrOwnalicious schreef op 12 mei 2017 @ 18:33:
Collega's,

Lange tijd niets gepost (voor zij die me nog herinneren 😂😂). Deze week een Delkevic geinstalleerd:
[afbeelding]

Nu wou ik eens kijken naar de huidige main jets van de carbs... nu blijkt dit 115 te zijn (wut?). Andere fora spreken altijd van 127 default:
[afbeelding]

Hoe zat dat bij jullie? Ik heb namelijk niets van een begrenze gevonden fzo (gasklep kan volledig open, schuif gekoppeld aan membraan ook, inlaat is volledig vrij en uitlaat ook).

Volgens mij hebben ze hier de begrenzing gewoon uitgehaald zonder opnieuw af te stellen. Wat denken jullie? 😬😬😬


Sproeier verschilt inderdaad. Voor bouwjaar 2000 kan dat zijn 135, 117.5 of een combinatie van 125 in de linker carb en 115 in de rechter carb. In die van mij zit een 120 en een 115.

Berichten:
47
Reg. datum:
29 mei. 2016
Locatie:
Oost-Vlaanderen, BelgiŽ
Het enige doel hiervan lijkt mij dan toch: emissie en evt. Vermogensreductie. Vreemd.

gs500e 1997

Berichten:
1.219
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
Mrownalicious & de heer Koek,

Welke standen hebben jullie de gasnaalden staan in combinatie met deze sproeiers?
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was.

VFR750 RC36 type 1 1992

Berichten:
3.799
Reg. datum:
15 sep. 2012
quote:
martijnmoi schreef op 12 mei 2017 @ 21:44:
Mrownalicious & de heer Koek,

Welke standen hebben jullie de gasnaalden staan in combinatie met deze sproeiers?


standaard middelste groef, je kan m ook best en groef omlaag gooien mocht je beetje last hebben van n dipje bij 5k.
ZZR250 VF750C VF1100 VF750F SV650S GSF1200 FZR1000 YZF1000R 3xR6 XV250 GPZ500S CBR900RR CBR600F3 GPZ400 4xCBR600F2 ZX9R ZZR600 2xPegaso VF700S ZZR1100 CBR600f YZF600R GSX550ES GSXR600 2xFZR600R GSF600N CBX750F2 6xGS500E FZR400RR SRAD750

gs500e 1997

Berichten:
1.219
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
quote:
roy131313 schreef op 12 mei 2017 @ 22:03:

[...]


standaard middelste groef, je kan m ook best en groef omlaag gooien mocht je beetje last hebben van n dipje bij 5k.


Ik dacht eerder aan ophoog, ik heb tussen de 4 en 6k een enorme stotterdip(alsof benzine tekort) in de hogere versnellingen
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was.

neem er gewoon 2

Berichten:
5.961
Reg. datum:
27 okt. 2008
ik heb de naalden op de op 1 na hoogste stand staan

gs500e 1997

Berichten:
1.219
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
quote:
kapiteinkoek schreef op 12 mei 2017 @ 22:41:
ik heb de naalden op de op 1 na hoogste stand staan


Dank *O*
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was.

VFR750 RC36 type 1 1992

Berichten:
3.799
Reg. datum:
15 sep. 2012
quote:
martijnmoi schreef op 12 mei 2017 @ 22:39:

[...]


Ik dacht eerder aan ophoog, ik heb tussen de 4 en 6k een enorme stotterdip(alsof benzine tekort) in de hogere versnellingen


Groef omlaag= naald hoger = rijker
ZZR250 VF750C VF1100 VF750F SV650S GSF1200 FZR1000 YZF1000R 3xR6 XV250 GPZ500S CBR900RR CBR600F3 GPZ400 4xCBR600F2 ZX9R ZZR600 2xPegaso VF700S ZZR1100 CBR600f YZF600R GSX550ES GSXR600 2xFZR600R GSF600N CBX750F2 6xGS500E FZR400RR SRAD750

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.