Motor-Forum

Select Forum

[[[ ══ Suzuki GS500 Topic #29 ══ ]]]


1990 Suzuki gs500

Berichten:
8
Reg. datum:
11 okt. 2017
Locatie:
Het hoge noorden
Vorige maand mijn eerste motor gekocht, een GS uit 1990.
Hij ziet er nog goed uit en heeft slechts 35.000 km gelopen.
Heeft een aantal jaren stil gestaan, dus loopt op het moment nog niet goed. Gelukkig heb ik de hele winter nog om daar wat aan te doen!
Gs500 aankoop 2
Gs500 aankoop

Nu ben ik niet zo fan van het stuur wat standaard op de GS zit.
Als er iemand een kroonplaat met stuurklemmen en eventueel een stuur erbij heeft liggen, laat het even aan mij weten!
Threewoods wijzigde dit bericht op dinsdag 28 november 2017 20:38 (1%)

GPZ / GPX Expert

Berichten:
15
Reg. datum:
01 feb. 2015
Locatie:
Drenthe
@weerstandje: Niet onbelangrijk, is het geluid spontaan begonnen of altijd al zo geweest. Oude type blokjes (motornummer voor 1165XX) kunnen sowieso rammelen en ratelen bij het kleppendeksel wegens een gebrek aan speling. Dit zou echter met warme motor minder moeten zijn.

@Threewoods: Welkom in de GS500 wereld! Laat het modden dus maar beginnen. Ik heb zelf mijn oude clipons vervangen door een setje risers en een ABM superbike stuur. Geeft de motor een hele andere feel! Onderstaande risers heb ik erop:

https://www.aliexpress.co...=a2g0s.9042311.0.0.C0dQYG
Vruumen en tuuteren

1990 Suzuki gs500

Berichten:
8
Reg. datum:
11 okt. 2017
Locatie:
Het hoge noorden
@grrtjuhh: Dat is ook een optie, vind het alleen niet mooi dat de bevestiging voor de clipons dan nog zichtbaar is.
Qua mods ga ik het rustig houden denk ik, ander stuurtje, spiegels en misschien een andere achterdemper/voorveren.

GS500

Berichten:
405
Reg. datum:
25 okt. 2016
quote:
Threewoods schreef op 23 november 2017 @ 18:05:
Vorige maand mijn eerste motor gekocht, een GS uit 1990.
Hij ziet er nog goed uit en heeft slechts 35.000 km gelopen.
Heeft een aantal jaren stil gestaan, dus loopt op het moment nog niet goed. Gelukkig heb ik de hele winter nog om daar wat aan te doen!


Waar rij je dan in de winter op?

En hoezo loopt ie niet goed? Misschien kunnen wij helpen?
RIP ZZR600 :(

GPZ / GPX Expert

Berichten:
15
Reg. datum:
01 feb. 2015
Locatie:
Drenthe
quote:
Threewoods schreef op 23 november 2017 @ 22:16:
@grrtjuhh: Dat is ook een optie, vind het alleen niet mooi dat de bevestiging voor de clipons dan nog zichtbaar is.
Qua mods ga ik het rustig houden denk ik, ander stuurtje, spiegels en misschien een andere achterdemper/voorveren.


Ik moet zeggen dat ik inmiddels mijn Dipstick redelijk onder handen heb genomen. Een GSX600F achterveer is echt een aanrader als eerste upgrade. Met dikkere 15w vorkolie is de voorvering ook een stuk beter. Mocht je een andere demper erop willen is EPS in kielwindeweer een echte aanrader :Y

@Clank: Verse olie, benzine en wat kilometers maken een hoop goed als de motor lang stil heeft gestaan.
Vruumen en tuuteren

1990 Suzuki gs500

Berichten:
8
Reg. datum:
11 okt. 2017
Locatie:
Het hoge noorden
@Clank: In februari word ik 20, ik moet dus nog even wachten tot het het feest kan beginnen. De motor zakt niet goed terug in de toeren. Vermoeden was valse lucht, maar de inlaatrubbers sluiten goed aan en zijn niet gescheurd. Carburateurs zijn wel wat smerig en de choke blijft haken bij een van de carburateurs. Nieuwe o-ringetjes heb ik besteld. Als hij daarna nog niet goed loopt laat ik het weten ;).

GS500

Berichten:
405
Reg. datum:
25 okt. 2016
quote:
Threewoods schreef op 23 november 2017 @ 23:03:
@Clank: In februari word ik 20, ik moet dus nog even wachten tot het het feest kan beginnen. De motor zakt niet goed terug in de toeren. Vermoeden was valse lucht, maar de inlaatrubbers sluiten goed aan en zijn niet gescheurd. Carburateurs zijn wel wat smerig en de choke blijft haken bij een van de carburateurs. Nieuwe o-ringetjes heb ik besteld. Als hij daarna nog niet goed loopt laat ik het weten ;).


Inlaatrubbers kun je ook checken met wat remmenreiniger te spuiten op de rubbers als de motor loopt. Gaat het toerental omhoog -> zijn ze lek.

Ik heb op het begin ook wat ellende gehad met de carburateurs. Bassie heeft ze voor een prikkie schoongemaakt en gereviseerd. Sinds dien doen ze het perfect.
RIP ZZR600 :(

Berichten:
21
Reg. datum:
31 aug. 2017
Locatie:
Vianen
quote:
grrtjuhh schreef op 23 november 2017 @ 21:48:
@weerstandje: Niet onbelangrijk, is het geluid spontaan begonnen of altijd al zo geweest. Oude type blokjes (motornummer voor 1165XX) kunnen sowieso rammelen en ratelen bij het kleppendeksel wegens een gebrek aan speling. Dit zou echter met warme motor minder moeten zijn.

@Threewoods: Welkom in de GS500 wereld! Laat het modden dus maar beginnen. Ik heb zelf mijn oude clipons vervangen door een setje risers en een ABM superbike stuur. Geeft de motor een hele andere feel! Onderstaande risers heb ik erop:

https://www.aliexpress.co...=a2g0s.9042311.0.0.C0dQYG


Grrtjuhh, hoe heb je dat gedaan met die risers? Kan je misschien een fototje posten?
En heb je langere kabels/remleiding moeten gebruiken met dat nieuwe stuur?

GS500

Berichten:
405
Reg. datum:
25 okt. 2016
quote:
PaulNijenhuis schreef op 24 november 2017 @ 07:10:

[...]


Grrtjuhh, hoe heb je dat gedaan met die risers? Kan je misschien een fototje posten?
En heb je langere kabels/remleiding moeten gebruiken met dat nieuwe stuur?


Kabels kun je bij de voorvork anders routen; dan heb je genoeg ruimte voor een joekelbreed stuur.
RIP ZZR600 :(

GPZ / GPX Expert

Berichten:
15
Reg. datum:
01 feb. 2015
Locatie:
Drenthe
quote:
PaulNijenhuis schreef op 24 november 2017 @ 07:10:

[...]


Grrtjuhh, hoe heb je dat gedaan met die risers? Kan je misschien een fototje posten?
En heb je langere kabels/remleiding moeten gebruiken met dat nieuwe stuur?


In principe wat Clank ook aangeeft. Je hoeft enkel de kabels even anders te leggen. Ik heb mijn risers gemonteerd met een beste lange imbus bout en een lockmoer op 40Nm. Zo blijven de anti-trilrubbers tussen de kroonplaat en de 'handlebar bracket' ook functioneel.

Met deze stuuropstelling, in combinatie met de uitlaat voel ik me een enorme hooligan. O-)

https://i.imgur.com/VGDBO8N.jpg
https://i.imgur.com/Xtjucw6.jpg

Nog een paar foto's (ook hoe ik mijn remleiding had)
https://i.imgur.com/8HmSGO0.jpg
https://i.imgur.com/LpX9gO5.jpg
https://i.imgur.com/nRb4CQQ.jpg
https://i.imgur.com/BZ0j9qH.jpg
grrtjuhh wijzigde dit bericht op vrijdag 24 november 2017 19:23 (11%)
Vruumen en tuuteren

Berichten:
21
Reg. datum:
31 aug. 2017
Locatie:
Vianen
quote:
grrtjuhh schreef op 24 november 2017 @ 19:17:

[...]


In principe wat Clank ook aangeeft. Je hoeft enkel de kabels even anders te leggen. Ik heb mijn risers gemonteerd met een beste lange imbus bout en een lockmoer op 40Nm. Zo blijven de anti-trilrubbers tussen de kroonplaat en de 'handlebar bracket' ook functioneel.

Met deze stuuropstelling, in combinatie met de uitlaat voel ik me een enorme hooligan. O-)

[afbeelding]
[afbeelding]

Nog een paar foto's (ook hoe ik mijn remleiding had)
https://i.imgur.com/8HmSGO0.jpg
https://i.imgur.com/LpX9gO5.jpg
https://i.imgur.com/nRb4CQQ.jpg
https://i.imgur.com/BZ0j9qH.jpg


Thanx voor de info en foto's.

1990 Suzuki gs500

Berichten:
8
Reg. datum:
11 okt. 2017
Locatie:
Het hoge noorden
quote:
Clank schreef op 23 november 2017 @ 23:05:

[...]


Inlaatrubbers kun je ook checken met wat remmenreiniger te spuiten op de rubbers als de motor loopt. Gaat het toerental omhoog -> zijn ze lek.

Ik heb op het begin ook wat ellende gehad met de carburateurs. Bassie heeft ze voor een prikkie schoongemaakt en gereviseerd. Sinds dien doen ze het perfect.


Spul weer inelkaar gezet, blijft goed lopen en zakt snel terug naar stationair. Ik vermoed dat hij nog wel valse lucht pakt ergens. Hij stijgt in iets in toeren als ik bij de rubbers Remmenreiniger spuit. Ik kan alleen geen zichtbare scheuren vinden. Wel iets aan doen, of zo laten? Motor loopt voor de rest goed.

Gisteren ook een kroonplaat met stuurklemmen opgehaald. 8-)
Threewoods wijzigde dit bericht op dinsdag 28 november 2017 20:39 (1%)

gs500e 1997

Berichten:
1.240
Reg. datum:
30 jan. 2016
Locatie:
winsum
quote:
Threewoods schreef op 27 november 2017 @ 14:36:

[...]


Spul weer inelkaar gezet, blijft goed lopen en zakt snel terug naar stationair. Ik vermoed dat hij nog wel valse lucht pakt ergens. Hij stijgt in iets in toeren als ik bij de rubbers Remmenreiniger spuit. Ik kan alleen geen zichtbare scheuren vinden. Wel iets aan doen, of zo laten? Motor loopt voor de rest goed.

Gisteren ook een kroonplaat opgehaald met stuurklemmen 8-)


controleer 14 en 26 eens:
https://www.cmsnl.com/suz...ist/BLCK0006.html#results

(uit persoonlijke ervaring :+)
Wat er ook gebeurt, doe alsof het de bedoeling was.

1990 Suzuki gs500

Berichten:
8
Reg. datum:
11 okt. 2017
Locatie:
Het hoge noorden
O-ringen heb ik nieuwe ingezet, zal binnenkort even kijken of de dopjes goed sluiten.
Threewoods wijzigde dit bericht op dinsdag 28 november 2017 20:38 (3%)

GSX-R750 1991

Berichten:
2.039
Reg. datum:
24 mrt. 2011
quote:
Threewoods schreef op 27 november 2017 @ 14:36:

[...]


Spul weer inelkaar gezet, blijft goed lopen en zakt snel terug naar stationair. Ik vermoed dat hij nog wel valse lucht pakt ergens. Hij stijgt in iets in toeren als ik bij de rubbers Remmenreiniger spuit. Ik kan alleen geen zichtbare scheuren vinden. Wel iets aan doen, of zo laten? Motor loopt voor de rest goed.

Gisteren ook een kroonplaat opgehaald met stuurklemmen 8-)


Als de motor goed terug in toeren zakt is er weinig aan de hand. Dan mooi zo laten.

2 CILINDER!

Berichten:
2.294
Reg. datum:
20 jul. 2004
Locatie:
Oudenbosch
Gents,

Nog mensen interesse in:

-olietemperatuur meter (ipv peilstok)
-bagagedrager compleet met beugels (homemade, lekker stevig!)
-compleet gereviseerd motorblok (werkend!)
-wave disk voor (in doos)
-luchtfilter
-set wielen voor / achter
-gewei voor oude kuip (met ronde lampen)
-spiegels voor kuip
-kuipruitje
En dan ben ik vast nog dingen vergeten.....

Ohja, ook nog een viper demper (uitlaat)


Indien ja stuur effe een pb.

Marc
F2ride2001 wijzigde dit bericht op woensdag 29 november 2017 12:45 (5%)

2 CILINDER!

Berichten:
2.294
Reg. datum:
20 jul. 2004
Locatie:
Oudenbosch
Naar aanleiding van vragen:

Kosten:
-olietemperatuur meter (ipv peilstok) € 20,--
-bagagedrager compleet met beugels (homemade, lekker stevig!) € 30,-- Kijk effe op het openingstopic, daar zie je een foto ervan gemonteerd op mijn motor.
-compleet gereviseerd motorblok (werkend!)
zie ook http://www.motor-forum.nl...S500-motor-revisie-1.html
Daar kun je exact zien wat er aan gebeurt is. Motorblok is ook voorzien van nieuw gewikkelde dynamo en aanzuigrubbers. € 300,--
-Carbset, schoon (zie ook de bovenstaande link) € 50,--
-wave disk voor (nauwelijks gebruikt, in doos) € 50,--
-luchtfilter € 10,--
-set wielen voor / achter € 40,--
-gewei voor oude kuip (compleet met ronde lampen) Gratis afhalen :+
-spiegels voor kuip € 15,-- p/st
-kuipruitje Gratis
-Viper demper in zeer nette staat (uitlaat) € 50,--

Foto's op verzoek.

Prijzen zijn realistisch (en ex verzendkosten) en spullen liggen niet in de weg.
Als je wat wilt stuur effe een pb.

Locatie is Oudenbosch in West-Brabant.

Marc
F2ride2001 wijzigde dit bericht op woensdag 29 november 2017 17:22 (7%)

Berichten:
1.238
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
Past die Viper demper op de linkpijp van Laser ?. De laser uitlaat systeem bestaat uit twee delen: De voorbocht die net onder de carterpan ophoudt en dan de linkpijp en demper.

Vindt deze laser beetje erg veel lawaai maken namelijk en moet me altijd heel erg inhouden als er politie achter me zit.
Heb volgende week vakantie en dan twee weken later ook weer.
daandeurloo wijzigde dit bericht op woensdag 29 november 2017 18:37 (35%)
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

2 CILINDER!

Berichten:
2.294
Reg. datum:
20 jul. 2004
Locatie:
Oudenbosch
Daan, dan moet je effe die linkpijp op meten qua diameter, doe ik hetzelfde hier.
Weet je meteen waar je staat :-)

Marc

Berichten:
21
Reg. datum:
31 aug. 2017
Locatie:
Vianen
quote:
F2ride2001 schreef op 29 november 2017 @ 17:05:
Naar aanleiding van vragen:

Kosten:
-olietemperatuur meter (ipv peilstok) € 20,--
-bagagedrager compleet met beugels (homemade, lekker stevig!) € 30,-- Kijk effe op het openingstopic, daar zie je een foto ervan gemonteerd op mijn motor.
-compleet gereviseerd motorblok (werkend!)
zie ook http://www.motor-forum.nl...S500-motor-revisie-1.html
Daar kun je exact zien wat er aan gebeurt is. Motorblok is ook voorzien van nieuw gewikkelde dynamo en aanzuigrubbers. € 300,--
-Carbset, schoon (zie ook de bovenstaande link) € 50,--
-wave disk voor (nauwelijks gebruikt, in doos) € 50,--
-luchtfilter € 10,--
-set wielen voor / achter € 40,--
-gewei voor oude kuip (compleet met ronde lampen) Gratis afhalen :+
-spiegels voor kuip € 15,-- p/st
-kuipruitje Gratis
-Viper demper in zeer nette staat (uitlaat) € 50,--

Foto's op verzoek.

Prijzen zijn realistisch (en ex verzendkosten) en spullen liggen niet in de weg.
Als je wat wilt stuur effe een pb.

Locatie is Oudenbosch in West-Brabant.

Marc


Je hebt een PB Marc ;)

2 CILINDER!

Berichten:
2.294
Reg. datum:
20 jul. 2004
Locatie:
Oudenbosch
Ohja? ik heb nog niets gezien?

PS ik heb ook nog een gloednieuwe kettingset van DID gevonden....
F2ride2001 wijzigde dit bericht op donderdag 30 november 2017 20:56 (53%)

Berichten:
1.238
Reg. datum:
10 sep. 2015
Locatie:
Tholen
Tsja daar kom je nu mee :) had je 2 maanden terug mee moeten komen toen ik nog geen nieuwe ketting had gemonteerd, waarmee overigens ook alwaar een goeie 2200~2500km mee is gereden en 1x bijgesteld.

Nu probleem met de koppelingskabel oplossen. Heb de zijkappen al een hele lange tijd los en nu blijft de koppelingskabel ( buitenmantel ) elke keer klemzitten, omdat de zijkappen er niet op zitten en die sowieso al gaar zijn.

Als die van jou in betere conditie zijn Marc, dan wil ik wel even een keer komen kijken.

Hier aan de zijkant dus, vlak onder die witte kras.
Ik moet de tank er sowieso even afhalen om de kabel goed te bevestigen met ti-raps :)
https://i.imgur.com/0o8X6xL.jpg
daandeurloo wijzigde dit bericht op donderdag 30 november 2017 22:57 (84%)
1995 Suzuki GS500 eigenaar sinds 06-01-2016

Berichten:
21
Reg. datum:
31 aug. 2017
Locatie:
Vianen
quote:
F2ride2001 schreef op 30 november 2017 @ 20:55:
Ohja? ik heb nog niets gezien?

PS ik heb ook nog een gloednieuwe kettingset van DID gevonden....



Nu wel in ieder geval :P

2 CILINDER!

Berichten:
2.294
Reg. datum:
20 jul. 2004
Locatie:
Oudenbosch
quote:
F2ride2001 schreef op 29 november 2017 @ 19:48:
Daan, dan moet je effe die linkpijp op meten qua diameter, doe ik hetzelfde hier.
Weet je meteen waar je staat :-)

Marc


Uitlaat is 51 mm binnen zijde

2 CILINDER!

Berichten:
2.294
Reg. datum:
20 jul. 2004
Locatie:
Oudenbosch
Update

Kosten:
-olietemperatuur meter (ipv peilstok) € 20,--
-bagagedrager compleet met beugels (homemade, lekker stevig!) € 30,-- Kijk effe op het openingstopic, daar zie je een foto ervan gemonteerd op mijn motor.
-compleet gereviseerd motorblok (werkend!)
zie ook http://www.motor-forum.nl...S500-motor-revisie-1.html
Daar kun je exact zien wat er aan gebeurt is. Motorblok is ook voorzien van nieuw gewikkelde dynamo en aanzuigrubbers. € 300,--

-Carbset, schoon (zie ook de bovenstaande link) € 50,--
-wave disk voor (nauwelijks gebruikt, in doos) € 50,--
-luchtfilter € 10,--
-set wielen voor / achter € 40,--
-gewei voor oude kuip (compleet met ronde lampen) Gratis afhalen :+
-spiegels voor kuip € 15,-- p/st
-kuipruitje Gratis
-Viper demper in zeer nette staat (uitlaat) € 50,--
-DID kettingset nieuw € 85,--

Foto's op verzoek.


Marc

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.