Motor-Forum

Select Forum

Verspanen, draaien, frezen, ervaringen en vragen topic.


Berichten:
3.329
Reg. datum:
03 jul. 2005
Locatie:
Amsterdam baby!!
ben ik de enige die hierboven chinees leest??

:X
plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop-plop...etc...

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.788
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Waarschijnlijk niet , tot voorheen was dit ook chinees voor mij, maar weekendje nerden en je bent weer heel wat wijzer :+

Berichten:
1.820
Reg. datum:
04 jul. 2004
quote:
patrickZ schreef op 22 oktober 2017 @ 17:10:
ben ik de enige die hierboven chinees leest??

:X


Kom op zeg.
Dit is toch allemaal heel duidelijk. ;)

Aprilia Shiver

Berichten:
2.051
Reg. datum:
05 mrt. 2007
Kan je niet gewoon cyclus 32 programmeren in Heidenhain?
Tolerantie op 0.05 of op 0.1mm.
To be is to do - Socrates | To do is to be - Sartre | Do be do be do - Sinatra

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.788
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Ik denk dat dat voor de modernere TNC's is... de 355 is van 87 :)
Ben cycles 32 namelijk nog nergens tegen gekomen,,

Aprilia Shiver

Berichten:
2.051
Reg. datum:
05 mrt. 2007
Ah dat had ik niet gezien, dat je een 355 besturing gebruikt.

M90 kan je eventueel gebruiken.

Edit, ik moet gaan slapen. Dit had je al gevonden. :z

Maar dit soort contouren met veel lijnstukjes is inderdaad een beperking van je besturing, wel mooi om te zien dat het hier en daar nog steeds gebruikt wordt.
Franko P wijzigde dit bericht op maandag 23 oktober 2017 22:34 (53%)
To be is to do - Socrates | To do is to be - Sartre | Do be do be do - Sinatra

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.788
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
quote:
Franko P schreef op 23 oktober 2017 @ 22:30:
Ah dat had ik niet gezien, dat je een 355 besturing gebruikt.

M90 kan je eventueel gebruiken.

Edit, ik moet gaan slapen. Dit had je al gevonden. :z

Maar dit soort contouren met veel lijnstukjes is inderdaad een beperking van je besturing, wel mooi om te zien dat het hier en daar nog steeds gebruikt wordt.


Idd MP90 in mijn postprocessor geprogrammeerd en pre-speed control parameter aangepast op de machine. Wereld van verschil! https://www.instagram.com...n-by=scheffersengineering

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.788
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Moet zeggen dat ik over het algemeen erg tevreden ben met de 355 besturing. Erg stabiel en betrouwbaar eigenlijk. Nu heb ik geen ervaring met andere besturingen, maar ik weet iig wat ik aan de 355 heb en dat is dat hij eigenlijk altijd doet wat ik hem vraag.
Nu met de upgrades ga ik er nog meer plezier van hebben!

Aprilia Shiver

Berichten:
2.051
Reg. datum:
05 mrt. 2007
De 410 besturing zou ik van wegblijven als je nog ooit eens gaat upgraden. De 426 en 530 zijn uitontwikkeld en erg goed. De 426 is al wat ouder en wordt traag met flink grote programma's (zeg programma's van meer dan 40.000 regels). Traag in bediening en wat deze op het scherm laat zien, de machine bewegingen blijven wel goed gaan. 530 Heeft weer wat krachtigere hardware en kan grote programma's een stuk beter handelen.

De nieuwe 620 en 640 besturingen heb ik laatst eens aan de tand gevoeld en die zijn ook zeker niet slecht. Visueel is het allemaal wat duidelijker/moderner geworden, alleen de parameter lijsten zijn compleet veranderd. Gelukkig kan je nog wel zoeken op de oude vertrouwde nummers, de zoekfunctie helpt dan een hoop.
Franko P wijzigde dit bericht op dinsdag 24 oktober 2017 22:44 (53%)
To be is to do - Socrates | To do is to be - Sartre | Do be do be do - Sinatra

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.788
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
laatste werkje... recht uit de machine.

https://www.youtube.com/watch?v=xZKaOpoSGxE

Zoals je ziet hoef ik tegenwoordig niet meer te kijken op een lijntje meer of minder ;) stuk eenvoudiger-sneller-strakker om 3D te frezen nu :)

Berichten:
2.423
Reg. datum:
31 jul. 2004
Gaaf, meteen gebruik maken van de nieuwe mogelijkheden *D Met de machine op het werk (vijf assig) heb ik hier af en toe ook wat last van op hoge snelheid, misschien daar ook maar eens wat mee proberen om het zo op te lossen.
www.facebook.com/cncdepartment

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.872
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
Let op: Niet geschikt voor gevoelige kijkers!

https://www.youtube.com/watch?v=jHbI_B2sPA0
www.motorbanden.eu


#67

Berichten:
7.427
Reg. datum:
11 apr. 2002
Locatie:
Veenendaal
Ik ben ineens een stuk tevredener met mijn conventionele skills :P
Fairings are for homosexuals

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.788
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Haha.
Kan er uren maar kijken.. Die op 1:50 auuuuuuwwww

ZRX1100

Berichten:
7.823
Reg. datum:
10 apr. 2003
Locatie:
Spijkenisse
quote:
scheffers schreef op 02 november 2017 @ 16:39:
laatste werkje... recht uit de machine.

https://www.youtube.com/watch?v=xZKaOpoSGxE

Zoals je ziet hoef ik tegenwoordig niet meer te kijken op een lijntje meer of minder ;) stuk eenvoudiger-sneller-strakker om 3D te frezen nu :)



:9 :9 :9 :9

Potverdorie wat een mooi spul!
Mark Meisner Motografie! MarkMeisner.com - Facebook!

Berichten:
1.820
Reg. datum:
04 jul. 2004
Mijn allereerste kettingwiel/tandwiel wat ik ooit heb gemaakt.

https://www.youtube.com/watch?v=3nCWNMRwt_U
boutje wijzigde dit bericht op zaterdag 04 november 2017 09:31 (12%)

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.788
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Product uit het hoge Noorden van vandeweek..

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22814085_1951719378383073_7973796141184097315_n.jpg?oh=0cf81c4fbcf45c7f0db45c54aa7a80df&oe=5AA9D62E

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23231173_1951719375049740_1520118209187908025_n.jpg?oh=a924ef5d7d7efb59d65c87a36d6ff8c2&oe=5AA0015C

The unreasonable man.

Berichten:
466
Reg. datum:
08 dec. 2014
Super mooi Roel!! Ook gepareld?

Intens Verdrietig ;(

Berichten:
28.741
Reg. datum:
02 jan. 2002
Locatie:
SNEEK
quote:
scheffers schreef op 09 november 2017 @ 15:24:
Product uit het hoge Noorden van vandeweek..

[afbeelding]

[afbeelding]

fraai, vooral de klemconstructie vind mooi en strak
In to each life some rain must fall...but I didn't expect a monsoon
Sander wat mis ik je
tranen met tuiten .. nog dagelijks om jou ..

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.788
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
quote:
kkoen schreef op 09 november 2017 @ 16:48:
Super mooi Roel!! Ook gepareld?


Jup!

The unreasonable man.

Berichten:
466
Reg. datum:
08 dec. 2014
quote:


Nu nog anodiseren?

GTS1000 / GT750

Berichten:
15.788
Reg. datum:
07 jul. 2003
Locatie:
Velfjord, Noorwegen
Ja, mag klant zelf laten doen, heb ik nog geen spullen voor..

Berichten:
368
Reg. datum:
30 mei. 2010
quote:
scheffers schreef op 09 november 2017 @ 18:30:
Ja, mag klant zelf laten doen, heb ik nog geen spullen voor..


Tuurlijk wel..
http://www.instructables....l-at-Home-The-LJS-method/
huls

Berichten:
7.577
Reg. datum:
19 dec. 2006
Locatie:
Achterhoek!
quote:
bierelier schreef op 09 november 2017 @ 16:53:

[...]

fraai, vooral de klemconstructie vind mooi en strak


:^
Honda CBR900RR Fireblade/Honda CBR250RR/Kawasaki ZX-6R/Suzuki DRZ400/KTM 380SX/YCS SP3 Daytona 190/YCF Factory Pilot Daytona 150/Sachs MadAss 125

Big Red

Berichten:
1.253
Reg. datum:
10 mei. 2005
Locatie:
Mechelen, BE
Functie:
Big Red
Collega "hobbyverspaners", dit topic maar eens toegevoegd aan mijn favorieten :t

Ik heb een HBM BF16 vario thuis staan, waar ik een 50 mm vlakfrees voor heb gekocht:
https://www.benl.ebay.be/...604-CNC-Mill/401298673974

Past perfect, werkt perfect, maar ik moet zeggen dat hij nogal herrie maakt. Dan heb ik het niet over de frees zelf, maar over de "tandwielkast" van de BF16. "Maximum mantelfreescapaciteit" is 63mm, waar ik natuurlijk onder zit, maar een mantelfrees heeft over het algemeen natuurlijk meer snijvlakken (8 of meer), dan de 4 van mijn vlakfrees, hetgeen een onrustiger verloop geeft voor zo ver ik heb opgelet vroeger op school.

Ik frees met ongeveer 800 rpm, waarmee ik op een snijsnelheid van ongeveer 125 m/min uit kom, wat volgens mij niet overdreven is voor aluminium met wisselplaten. Ik heb al wat getest met de hoeveelheid materiaal die ik afneem, alsook de voedingssnelheid, maar dat maakt weinig verschil. Het freesresultaat is trouwens naar wens, dus dat is het probleem niet, maar ik wil natuurlijk de machine wel heel houden :+

Heeft er iemand een tip? Of vraag ik gewoon teveel van mijn machine? Ik ga sowieso al eens de bovenkant open maken om te kijken of er niet iets anders aan de hand is + de tandwielen te smeren.
Projecten:
Yamaha XS750E
Yamaha XJ750
Honda XL500R

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.