Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Dat is wel een goeie, hij komt van Schepers vandaan. Zal het hem even vragen
Dan het echte 'probleem'. Links ging prima. Zowel de bout boven als onder komt prima los. Rechts ging de bout boven ook zo los, maar onder... ik kan er geen kracht op zetten want ik draai ik de kop stuk. Dus ik dacht, dan pak ik de moer aan de binnenkant. Helaas, sleutel 13 is te klein en sleutel 14 draait er overheen.
Gebruik je wel een 6 kantige dop / sleutel? Mijn ervaring is dat je het daar meestal mee los krijgt.
Mja, eigenlijk best logisch. Ik ga het vanavond nog eens voorzichtig proberen met een dop en een ringsleutel (ik weet niet of ik dop+ratel er tussen ga krijgen maar een ringsleutel moet wel lukken).
Het is gelukt!
Een dop met ratel paste niet want de remschijf zat in de weg. Ringsleutel ging wel maar ook maar net, en daarmee kon ik even de spanning eraf krijgen waarna ik met een steeksleutel verder kon.
Denk dat ik sowieso wel even een nieuwe bout+moer ga halen. Ik neem aan dat het ook wel goed is als ik die moer niet zo heel erg vast meer draai en er wat locktite tussen smeer om lostrillen te voorkomen, niet?
Zo, dat was me het dagje wel. Uit m'n werk vandaan weer naar Tiel gereden. De man die me hielp vroeg of ik nog een motor had omdat ik daar met helm en pak binnen kwam lopen. Ik: nee, ik ben hier stuiterend naartoe gekomen.
Toen hij hoorde dat ik de schokbrekers achterop de V-Strom ging binden heeft hij ze terplekke nog even netjes voor me ingepakt:[afbeelding]
De onderkant van de piggybacks hebben ze open moeten breken dus dat hebben ze ook nog maar even vervangen en netjes afgewerkt:
[afbeelding]
En ze zijn weer schoon (ik had ze zelf niet schoongemaakt voordat ik ze inleverde). De schade aan de kant van de uitlaat vind ik ook niet meer terug (daar zat een roestplekje precies op de plek waar de bout waaraan de uitlaat hangt ietsjes uitsteekt). Het lijkt erop dat ze dat dus weer mooi zwart hebben gemaakt.
Boeltje weer gemonteerd. Alles zat er zo weer op:[afbeelding]
En nu heb ik hetzelfde probleem als onze fotograaf laatst had; de schokbrekers zijn schoner dan de rest:
[afbeelding]
De knop bovenop staat op standje 2, die stond op 4 volgens mij. Rondje gereden en de eerste indruk is goed. Hij veert zachter én ligt beter op de weg! Kan placebo zijn want daar ben ik stiekem wel een beetje gevoelig voor. Mocht ik me van de week bedenken (ik rijd er dagelijks zo'n 150km mee) dan laat ik dat nog wel even weten.
Ik durfde in ieder geval alweer een tikkie harder door m'n vrouw haar favoriete bocht, en dat terwijl ik daar nu juist heel erg over aan het nadenken en op de teller aan het loeren was.
Ohja, dan de kosten. Ze hadden vooraf €299,- doorgegeven maar ik hoefde maar €295,- te betalen. Dat scheelt natuurlijk maar 4 euro, maar gezien ze voor dat geld meer hebben gedaan (want volgens mij was de onderkant van de piggybacks daarin niet meeberekend) valt mij dit echt alles mee. Mijn schokkertjes kunnen in ieder geval weer een tijdje mee.
Gaat niet meer met het ruggetje iedere keer als ik heb gereden moet ik een week herstellen terwijl ik iedere dag op een j300 rij .ben er klaar mee helaas.maar hij moet niet weg hij mag weg.