Rich@rd
Die hard MF'er
- 29 apr 2003
- 595
- 7
Oke,ik zal deze volgorde is een keer proberen.
Als ik dan bij het beginpunt van de route aankom moet ik dan de route weer veranderen in kronkelroute ?
TOMTOM RIDER 40, 400, 410, 450 ( DEEL 5 )
Oke,ik zal deze volgorde is een keer proberen.
Als ik dan bij het beginpunt van de route aankom moet ik dan de route weer veranderen in kronkelroute ?
Rich@rd
Die hard MF'er
- 29 apr 2003
- 595
- 7
bommep
Die hard MF'er
- 2 okt 2015
- 299
- 0
Dat TomTom iets met de snelheid doet zou zo maar kunnen, daarom valt het mij waarschijnlijk vooral bij vlot genomen minirotondes op. Goed om te weten dat dit bij de smartphone niet veel beter is, ik stond al op het punt om over te schakelen.
hansvaessen
MF veteraan
Tsja.. wat hier natuurlijk ook een rol speelt is hoe vaak een gps-toestel z'n positie vernieuwt. Voor die positiebepaling moet gerekend worden met, asynchrone, signalen van meerdere satellieten en dat vergt forse rekenkracht (CPU kracht en stroomverbruik). Er zal dus altijd sprake zijn van een zekere balans daartussen. Voor onze toepassing is een frequentie van eenmaal per seconde meer dan voldoende.
Daarnaast kent een toestel ook zoiets als 'projectie', je reed net zo en zo hard in die en die richting dus zul je nu wel daar en daar zijn. Dat zie je bijvoorbeeld in een tunnel: je locatie wordt langer 'ingeschat' dan dat er gps-ontvangst is. Bij de tomtom zie je bijv dat de snelheidsweergave dan wegvalt, maar je jezelf toch ziet bewegen.
Een rotonde is een lastig ding. Je hebt te maken met plotse richtingverandering en snelheidswijziging; en bovendien ben je er vaak binnen enkele seconden overheen. Ook kan de navigatie aanwijzing niet 'aftellen' van 300 naar 200 etc meter. Betekent in de praktijk dat je juist op een rotonde ook zelf even mee zult moeten kijken, zeker als je niet rechtdoor gaat. Let vooral op de hoeveelste afslag je moet hebben; werp tevoren even een blik op het scherm en kijk ook naar de plaatsnaam die aangeduid wordt. Zeker in bijv Frankrijk, met vaak zes afslagen en meteen na de afrit een splitsing in twee richtingen vraagt dat best om wat concentratie.
Da's niet tomtom specifiek, maar veelal eigen aan gps. Een ingebouwd navigatiesysteem kan daarbij net iets preciezer werken omdat het, naast gps, ook werkt met sensoren in de auto zelf.
En laten we wel zijn: als je een minirotonde snel neemt is het logisch dat je, voor je er oprijdt, even kijkt of je rechtdoor of links moet. Op de rotonde moet je je ogen op de weg hebben, niet op het scherm.
Daarnaast kent een toestel ook zoiets als 'projectie', je reed net zo en zo hard in die en die richting dus zul je nu wel daar en daar zijn. Dat zie je bijvoorbeeld in een tunnel: je locatie wordt langer 'ingeschat' dan dat er gps-ontvangst is. Bij de tomtom zie je bijv dat de snelheidsweergave dan wegvalt, maar je jezelf toch ziet bewegen.
Een rotonde is een lastig ding. Je hebt te maken met plotse richtingverandering en snelheidswijziging; en bovendien ben je er vaak binnen enkele seconden overheen. Ook kan de navigatie aanwijzing niet 'aftellen' van 300 naar 200 etc meter. Betekent in de praktijk dat je juist op een rotonde ook zelf even mee zult moeten kijken, zeker als je niet rechtdoor gaat. Let vooral op de hoeveelste afslag je moet hebben; werp tevoren even een blik op het scherm en kijk ook naar de plaatsnaam die aangeduid wordt. Zeker in bijv Frankrijk, met vaak zes afslagen en meteen na de afrit een splitsing in twee richtingen vraagt dat best om wat concentratie.
Da's niet tomtom specifiek, maar veelal eigen aan gps. Een ingebouwd navigatiesysteem kan daarbij net iets preciezer werken omdat het, naast gps, ook werkt met sensoren in de auto zelf.
En laten we wel zijn: als je een minirotonde snel neemt is het logisch dat je, voor je er oprijdt, even kijkt of je rechtdoor of links moet. Op de rotonde moet je je ogen op de weg hebben, niet op het scherm.
hansvaessen
MF veteraan
Da's spotgoedkoop.
Tenzij je je zodra je het toestel in gebruik hebt genomen toch wat ergert aan het feit dat het toestel niet al te snel is. Er is prima mee te werken maar het zou jammer zijn als je dan denkt 'had ik toch maar de 550 genomen. Je gaat er immers jaren mee doen. Prijsverschil is, met jouw deal. echter 150 euro en dat is heel wat.
Tenzij je je zodra je het toestel in gebruik hebt genomen toch wat ergert aan het feit dat het toestel niet al te snel is. Er is prima mee te werken maar het zou jammer zijn als je dan denkt 'had ik toch maar de 550 genomen. Je gaat er immers jaren mee doen. Prijsverschil is, met jouw deal. echter 150 euro en dat is heel wat.
Die 250 is de prijsrange van de 410 en dan zou ik ook voor de 450 gaan (economisch gezien). Echter hecht best veel waarde aan de snelheid van het apparaat en zou ik zelf voor de 550 gaan. Ook al kost een nieuwe 450 100 euro dan nog ging ik voor de 550.
Dat is dus een persoonlijk keuze.
Zou je het 10 mensen hier in topic vragen zal denk ik 7/8 van de 10 kiezen voor de 450 is mijn gok.
Dat is dus een persoonlijk keuze.
Zou je het 10 mensen hier in topic vragen zal denk ik 7/8 van de 10 kiezen voor de 450 is mijn gok.
Heeft iemand een idee hoe je een contact persoon in het 'Favoriete contactpersonen lijstje op de TomTom Rider 450 kunt krijgen? Ik krijg de contact personen wel allemaal te zien maar ik zou graag een favorieten lijstje willen maken. De handleiding laat daar helaas niks over los. Op mijn telefoon heb ik wel een paar favorieten maar daar wordt blijkbaar niet naar gekeken. En hoe ik ze op de TomTom kan markeren... ik heb geen idee.
DeadlyRon
BMW F800ST
- 22 dec 2016
- 171
- 26
Dank voor jullie reacties. Dus een TomTom Rider 450 / 550 is dus een goede afweging.
En hoe zijn deze te vergelijken met een Garmin? Welke is daarvan de equivalent en wat is dan 'beter'? Al ben ik me ervan bewust dat het allemaal persoonlijke voorkeur is!?
En hoe zijn deze te vergelijken met een Garmin? Welke is daarvan de equivalent en wat is dan 'beter'? Al ben ik me ervan bewust dat het allemaal persoonlijke voorkeur is!?
De Garmin 396 is de directe tegenhanger van de Rider 550.
MrGPS heeft op youtube net een video geplaatst over de Zumo 396 en vergelijkt deze soms ook met de Rider. Vooral op de punten waar Garmin en TomTom duidelijk verschillen of waarop de keuze op gemaakt zou kunnen worden.
MrGPS heeft op youtube net een video geplaatst over de Zumo 396 en vergelijkt deze soms ook met de Rider. Vooral op de punten waar Garmin en TomTom duidelijk verschillen of waarop de keuze op gemaakt zou kunnen worden.
Teake
MF veteraan
Op iPhone kun je bij Bluetooth instellingen aangeven wat er gedeeld mag worden;
- Contacten
- Favorieten
- Belhistorie
Omdat laden van alle contacten (ruim 1600) bij mij te lang duurde heb ik die eerste uitgevinkt. Nu heeft TomTom alleen favorieten, en belhistorie. In 9 van de 10 gevallen is dat genoeg.
Ah dan werkt de integratie met een iPhone denk ik net wat beter dan bij mijn Android toestel want daar heb ik nog niet kunnen vinden dat ik bepaalde groepen kan synchroniseren. Kan zo te zien wel met een aparte (betaalde) app. Favorieten heb ik wel in mijn contactenlijst maar die zie ik helaas niet terugkomen in de favorietenlijst op de TomTom.
Ik loop weer eens tegen een voor mij niet verklaarbare beperking aan bij het plannen van een route.
Als ik van de N209 naar de N11 wil wil over het Spookverlaat (Alphen Aan Den Rijn) dan gaat de route niet verder dan de Kruiskade en laat mij dan weer omkeren.
Afgelopen zondag heb ik hier gereden met mijn action cam aan. Het filmpje terug gekeken en er staan ter plaatsen geen borden met beperkingen.
Plannen gaat zowel fout met MyDrive als MyRouteApp met TomTom kaart. MyRouteApp met Google Maps en Here gaat wel goed. Ik zie geen stippels op de weg staan in MyDrive.
Ik ben op zoek naar een eenvoudige methode om dergelijke beperking te omzeilen heeft iemand hier een tip.
Wat is de beste manier om degelijke (Kaart) Bugs te melden aan TomTom?
Als ik van de N209 naar de N11 wil wil over het Spookverlaat (Alphen Aan Den Rijn) dan gaat de route niet verder dan de Kruiskade en laat mij dan weer omkeren.
Afgelopen zondag heb ik hier gereden met mijn action cam aan. Het filmpje terug gekeken en er staan ter plaatsen geen borden met beperkingen.
Plannen gaat zowel fout met MyDrive als MyRouteApp met TomTom kaart. MyRouteApp met Google Maps en Here gaat wel goed. Ik zie geen stippels op de weg staan in MyDrive.
Ik ben op zoek naar een eenvoudige methode om dergelijke beperking te omzeilen heeft iemand hier een tip.
Wat is de beste manier om degelijke (Kaart) Bugs te melden aan TomTom?
Mr. M
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #290
Map Share™ Reporter
Dat Oostvaartpad is wel gestippeld en loopt door over de Galgweg. Maar ja, dat is al een paar km eerder.
Dat Oostvaartpad is wel gestippeld en loopt door over de Galgweg. Maar ja, dat is al een paar km eerder.
Laatst bewerkt:
Die staat op slot.
Geef het unieke referentienummer op dat je hebt gekregen bij het indienen van je melding
En er staat geen link om dit nummer aan te maken.
Ook is de beperking zelf niet te zien op deze kaart.
hansvaessen
MF veteraan
Ziet er inderdaad uit als een kaartfout: ter hoogte van de kruiskade lijken de 'nodes' niet gekoppeld. Jammer, leuk weggetje!
Tip: google even op 'tomtom kaartfout' en je vindt als tweede Map Share™ Reporter
Inderdaad: je moet even inloggen, maar vervolgens is het héél simpel: kies links 'deblokkeer' zoom op de kaart in op de gewenste plek en sleep de 'prikker' naar die locatie. Vervolgens kun je nog commentaar toevoegen zoals 'sukkels! die weg is helemaal niet afgesloten!' en desgewenst een foto toevoegen (van de locatie of van jezelf met een boze kop
).
Als het goed is krijg je, dankzij je inlog, via email bericht als en of de fout hersteld is.
Tip: google even op 'tomtom kaartfout' en je vindt als tweede Map Share™ Reporter
Inderdaad: je moet even inloggen, maar vervolgens is het héél simpel: kies links 'deblokkeer' zoom op de kaart in op de gewenste plek en sleep de 'prikker' naar die locatie. Vervolgens kun je nog commentaar toevoegen zoals 'sukkels! die weg is helemaal niet afgesloten!' en desgewenst een foto toevoegen (van de locatie of van jezelf met een boze kop
). Als het goed is krijg je, dankzij je inlog, via email bericht als en of de fout hersteld is.
Ik heb het gevonden. TNX
Map Share™ Reporter werkt niet met Chrome.
IE en Edge gaan wel goed dan kan ik gewoon inloggen.
Overigens werkt MyDrive inmiddels ook weer gewoon met IE.
Map Share™ Reporter werkt niet met Chrome.
IE en Edge gaan wel goed dan kan ik gewoon inloggen.
Overigens werkt MyDrive inmiddels ook weer gewoon met IE.
hansvaessen
MF veteraan
Bij mij werkt het probleemloos. Misschien helpt shift-F5.
ferry34
MF veteraan
welk type heb jij dan?
ferry34
MF veteraan
Ik heb dat met de android app zeker niet en ik kan nogal vlot n rotonde rijden in m'n auto, sneller dan op de motor regelmatig.
