vtr 1000 sp 1&2 topicje (deel 2)
- Onderwerp starter de red
- Startdatum
- Status
Roderickdepineut
MF veteraan
De koppeling is ook minder dooseerbaar als een CBR 600 , Je moet altijd een beetje
gas geven als je wegrijdt anders slaat ie gewoon af !!
Dat enorme koppel om bij 3000 toeren het gas open te draaien
, puur
op koppel rij je de meeste racers echt wel zoek. Ga maar naast een R1
rijden en dan allebij in z'n 6 en dan gas er op !!
Ik ben dan alleen Firestorm gewend maar de SP1 is totaal anders.
Meer vermogen, je zit totaal anders, andere verhouding gearbox !!
Andere koppeling enz.
RDP heeft sinds gister een GSXR 1100 ook rap maar er komt ooit een twin!!
Ik zie bij de SP1/2 alleen maar + + + + + + + + + + punten
gas geven als je wegrijdt anders slaat ie gewoon af !!
Dat enorme koppel om bij 3000 toeren het gas open te draaien
, puurop koppel rij je de meeste racers echt wel zoek. Ga maar naast een R1
rijden en dan allebij in z'n 6 en dan gas er op !!
Ik ben dan alleen Firestorm gewend maar de SP1 is totaal anders.
Meer vermogen, je zit totaal anders, andere verhouding gearbox !!
Andere koppeling enz.
RDP heeft sinds gister een GSXR 1100 ook rap maar er komt ooit een twin!!
Ik zie bij de SP1/2 alleen maar + + + + + + + + + + punten
Ik reed ook laag in de toeren... daar ging het nou juist om (bv als je een rotonde nadert...)... maar dat moet toch ook wel goed kunnen of kan dat gewoonweg niet met de sp1?
Natuurlijk moet ik ook wennen aan de overstap van een erg relaxte 4 cilinder naar een 2-cilinder... maar ik moet ook nog wel een beetje rustig kunnen rijden ivm al die 30-km buurten hier
Dus is het mogelijk NORMAAL met een sp1 snelheden van 30km en lager te rijden? Of vind de fiets dat helemaal niet fijn??
Verder ben ik al aardig overtuigt van de 2-cilinder, het geluid, de trekkracht.
Overigens was ik ook nog niet van plan die fiets te kopen... daarom vraag ik nu eerst meningen en ervaringen. Overigens was de prijs van deze fiets er wel naar
Ik ben zelf ook recentelijk overgestapt van een CBR 600 f naar SP1. Is inderdaad wel een aardige stap zoals de meeste hebben aangegeven. Het is voor mij persoonlijk erg wennen om op lagere snelheden te rijden in z'n 1 of net voor of op een rotonde dat vraagt wel wat gewenning. Maar als net ff verder kijkt dan alleen die 30 KM zones dan heb je een geweldige fiets met inderdaad een echt karakter en niet een 13 in een dozijn fiets zoals R1/R6. Het geluid en het gevoel en de uitstraling zijn echt
.Je gaf aan dat je een mooie prijs kon krijgen voor die Sp1, waar heb je deze gezien. Heb recentelijk zelf een klote ervaring gehad met een handelaar die er ook een te koop had staan voor weinig geld.
ik denk dat ik nu wel overtuigt ben om de sp1 te kopen, maar helaas blijft het een feit dat ik eerst mijn huidige CBR <<hier komt nog de link zo van mijn advertentie>> moet verkopen... tot dan geen sp1 |) dat staat helaas mijn portomonnee niet toe.
Die fiets die ik toen op het oog had stond via marktplaats te koop... Handelaren hou ik niet zo van, of bij een particulier kopen of bij een 'echte' motorzaak anders vertrouw ik het niet zo snel
Prijs was toen 7900€ maar hij had wel een hoge kmstand wat me ook een beetje tegen viel (ruim 36000km)... dat wil ik liever niet met zo'n jonge fiets.
VTR Meeting. Zie deze link: VTR -F-SP meeting/rit
En hier de link naar je advertentie
Te Koop: Honda CBR600f uit 1995
En hier de link naar je advertentie
Te Koop: Honda CBR600f uit 1995
Kyoto Twin
Rookie
Denk leuk hm ook eff op
Heukelommer
MF veteraan
Welkom, nieuw hier zo te zien.
Is dat een sp1 of 2
Of is dat die firestorm met sp kuipen?
aan het deksel op het motorblok te zien is dit inderdad die firestormWelkom, nieuw hier zo te zien.
Is dat een sp1 of 2
Of is dat die firestorm met sp kuipen?
Heukelommer
MF veteraan
En aan de velgen
Kyoto Twin
Rookie
Het is inderdaat een fire storm met SP kuipen 
Maar wel met een hoop dreuut!!!
Roy
Maar wel met een hoop dreuut!!!
Roy
Heukelommer
MF veteraan
Het is inderdaat een fire storm met SP kuipen
Maar wel met een hoop dreuut!!!
Roy
Doe je ook meer met de rit
sportbillie
Die hard MF'er
Dit is een U.S uitvoering, daar heet het een RVT ipv VTR
- Status
