12V zekeringsautomaat even betrouwbaar als smeltzekering?

[E.G.J.]

Ik ben bezig een testunit te maken voor het testen van aanhanger/trailer verlichting.
Nu zat ik er over te denken om zekeringsautomaten tussen de verschillende onderdelen te zetten.
Nu weet ik dat het niet een echt gangbaar artikel is.
Waaraan ligt dit, is dat alleen de prijs?

 

[Anoniempje313]

Harley heeft automaten in motorfietsen zitten.
Daar kun je eens naar kijken.

 

[E.G.J.]

Harley heeft automaten in motorfietsen zitten.
Daar kun je eens naar kijken.

Ga ik doen, dankjewel

 

[Dhr. Bosso]

Ga ik doen, dankjewel

Zoek jij maar eens een mooie uit hoor: Automatische Zekeringen

 

[too]

prijs en afmetingen. kosten voor een simpele smeltveiligheid zijn een stuk lager en je kan ze ook veel compacter maken. maar als ze zoals bij een testkast regelmatig zullen springen dan wordt het in de loop der tijd natuurlijk wel goedkoper met een installatie automaat. plus dat je niet elke keer hoeft te zoeken naar een vervangende zekering als er weer eens wat mis is met een aanhanger.
maar er zijn ook nadelen. zeker in een omgeving met veel stof en vuiligheid kan een automaat gaan vast zitten en dan doet hij niks meer en daar kom je meestal pas achter als de volgende zwakste schakel in de keten het opgeeft. ik heb op schepen een paar keer meegemaakt dat een automaat gewoon in bleef bij een bewuste volle kortsluiting omdat ze niet wisten op welke groep iets aangesloten zat dat vervangen moest worden. je zag zelfs de verlichting dimmen maar de automaat deed dan helemaal niks. dus ook bij automaten is het verstandig om ze regelmatig te testen.

 

[E.G.J.]

Zoek jij maar eens een mooie uit hoor: Automatische Zekeringen

Ik ben al bezig
12V / 24V 230V Sicherungsautomat Kfz Sicherung Boot Lkw Flachsicherung Elektrik | eBay

Wil niet zeggen dat bovenstaande de ware is, maar onder de 13/14 euro is er ook nog een hoop te vinden.....

 

[E.G.J.]

prijs en afmetingen. kosten voor een simpele smeltveiligheid zijn een stuk lager en je kan ze ook veel compacter maken. maar als ze zoals bij een testkast regelmatig zullen springen dan wordt het in de loop der tijd natuurlijk wel goedkoper met een installatie automaat. plus dat je niet elke keer hoeft te zoeken naar een vervangende zekering als er weer eens wat mis is met een aanhanger.
maar er zijn ook nadelen. zeker in een omgeving met veel stof en vuiligheid kan een automaat gaan vast zitten en dan doet hij niks meer en daar kom je meestal pas achter als de volgende zwakste schakel in de keten het opgeeft. ik heb op schepen een paar keer meegemaakt dat een automaat gewoon in bleef bij een bewuste volle kortsluiting omdat ze niet wisten op welke groep iets aangesloten zat dat vervangen moest worden. je zag zelfs de verlichting dimmen maar de automaat deed dan helemaal niks. dus ook bij automaten is het verstandig om ze regelmatig te testen.

Nu jij dit zo zegt, heb ik dan ook maar het besluit genomen om de zekeringen in een stofdicht kastje te plaatsen.

 

[martin117]

En gewoon "gebruiken"
Dus de zekering af schakelen met enige regelmaat.

Ook bij bv huisinstallaties hoort een zekering af en toe omgezet te worden, ook die kunnen vast gaan zitten en niet meer werken.

Bij keuringen van huis installaties vaak zat een automaat zekering moeten laten vervangen omdat hij z'n werk niet meer deed.

 

[too]

even omzetten zegt niks zelfs die zekeringen die het niet deden bij sluiting kon ik met het knopje gewoon bedienen toen ik ze na lang zoeken gevonden had.
testen met overstroom is de enige correcte manier van testen.