Er was een mini-circuitje afgezet op een hoekje van het paddock, waarschijnlijk voor minibikes of SM's.
Laat je ervaringen even weten, misschien is het ook wat voor mijWant..?
Die 2 Ducs zijn puur geld ertegenaan smijten en heeft weinig met vormen naar eigen smaak te maken...
middag ouwe spammerts
Ben een weekendje naar london, helaas geen ge-motorrij de komende dagen.
Maar een concertje U2 in het wembley stadion moet volgens mij ook wel goed te doen zijn.
Zal binnenkort een nieuwe poserplaatje fixen aangezien ik een nieuwe loudpipe heb
ff naar Londen voor een concertje van U2?! 
)
Je hebt geluk dat ik niet mee doe....... (zou ook oneerlijke competitie zijn).alleen als je 'm echt mooi vind,
't moet wel een eerlijke wedstrijd blijven hé
Je hebt geluk dat ik niet mee doe....... (zou ook oneerlijke competitie zijn).
)
Omdat ik het niet eerlijk vindt om als professional in de branche met mijn goedkoop verkregen spulletjes tegenover julle die er marktconforme prijzen voor betaald hebben te staan.nu je 't zegt.., waarom doe jij eigenlijk niet mee?
(mooie gelegenheid voor wat subtiele reclame
nu je 't zegt.., waarom doe jij eigenlijk niet mee?
(mooie gelegenheid voor wat subtiele reclame
Gisteren merkte ik dat mijn voorkant een beetje zoekerig is bij lage snelheden (vooral op dat mini-circuitje @ CPZ) en mede hierdoor weinig vertrouwen en feedback geven.
Hoort dit bij deze band of kan het zijn dat mijn bandenspanning te hoog is? (vond ze nogal hard met indrukken maar ik ben nog 1,5-1,7 binnenband-spanningen gewend)
Leuke ondernaam trouwens, verkiezingscampagne komt rustig op gang
Je hebt trouwens al aardig wat stemmen
Nee heb geen stuurdemper en rijd trouwens met BT014's, stukken minder dan de 16 neem ik aan.idd, maar ik moet die avatar helemaal niet
de waardering is wel heel leuk
sorry dat ik het moet zeggen, maar ben echt niet tevreden over die 016's.
daarintegen waren ze op een droog wegdek wel goed te handelen, mits met de juiste bandenspanning, dus die zou je misschien nog even kunnen checken.
op het circuitje waren wel wat natte stukken en misschien was je band nog niet echt op temperatuur? en heb je eigenlijk een stuurdemper?
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Thnx maar heb bijna alles overgenomen van het vorige deel en ietsjes aangevuld kwa foto's en een nieuw weer-plaatje erin gezet omdat de oude niet meer werkte.was ff zoeken omdat er geen linkje in het vorige topic staat naar deze..
Mooie OP Jermo !
Ondanks dat ik veel had aan je killer-trekker zit je op het randje Edskie!
Edskie in "Stemming: MF PornoFiets 2009!!"
oehw...
Ach, zolang het niet op een 13 in een dozijn GSXR/Duc is...
Nu gaat ik weer verder met 'A twist of the wrist II' (door: Keith Code) lezen
true..
maar iedereen hier weet ook wel dat jij nr. 40 eigenlijk véél mooier vind
Halverwege het boek zijn de voornaamste tips:
- Alleen countersteering stuurt de motor.
- Stuur losjes vasthouden onder alle omstandigheden, juist als de motor instabiel lijkt te worden omdat de motor zichzelf corrigeert.
- Licht accelererend door de bocht (0,1-0,2G) zorgt voor ideale grip.
- Zo vroeg mogelijk op het gas en dan niet meer afkappen omdat je dan de voorkant eerder verliest.
- Bij glijden van voor- of achterkant gas erop houden i.v.m. bovenstaande tips.
Het hoe en waarom zal ik besparen maar ik weet dat ik met deze tips iig aan de slag ga wanneer ik weer
Halverwege het boek zijn de voornaamste tips:
- Alleen countersteering stuurt de motor.
- Stuur losjes vasthouden onder alle omstandigheden, juist als de motor instabiel lijkt te worden omdat de motor zichzelf corrigeert.
- Licht accelererend door de bocht (0,1-0,2G) zorgt voor ideale grip.
- Zo vroeg mogelijk op het gas en dan niet meer afkappen omdat je dan de voorkant eerder verliest.
- Bij glijden van voor- of achterkant gas erop houden i.v.m. bovenstaande tips.
Het hoe en waarom zal ik besparen maar ik weet dat ik met deze tips iig aan de slag ga wanneer ik weer
, maar weer oefenen dus 
