gevraagd: (dag) cursus motortechniek/onderhoud

[ttttttttttt]

Beste motor vrienden,

Ik heb nu een paar jaar een motor, maar mijn technische kennis houdt te wensen over.
Het vervangen van een remblok of het vervangen van olie dat gaat wel, maar als het gaat om het vervangen van een ketting, remolie of verder gedetailleerde dingen dan zou ik naar een garage moeten.
Ik ben van mening dat ik veel meer zelf kan als ik een keer gezien heb hoe het moet.

Wie vindt het leuk om een dag of wie weet nog 1 mocht dit nodig zijn met mij te gaan knutselen aan mijn motor om zo meer te weten te komen over de motor.

Wie weet kan dit ook in groeps verband mocht er interesse zijn.

Over een vergoeding is altijd te praten.

Groet,

Mark

 

[patrickmarinus]

Hallo Mark,

Ben eerst een benieuwd naar het type motor en waar dit eventueel plaats gaat vinden
Het begint voor mij eigenlijk altijd eerst met een WPHB en voldoende geschikt gereedschap afhankelijk van wat er moet gebeuren. Ik heb dit door de jaren heen zelf aangeschaft, zie het als een uit de hand gelopen hobby Als je enigzins uit de buurt komt lijkt het me leuk om je helpen en e.e.a. te leren!

Groeten Patrick

 

[ttttttttttt]

Hoi Patrick,

Ik kom uit Assendelft (Zaanstad). Waar kom jij vandaan?
Het is een Suzuki GsxR 750 uit 2000.

Gr,
Mark

 

[NOSfearatu]

Beste motor vrienden,


Ik ben van mening dat ik veel meer zelf kan als ik een keer gezien heb hoe het moet.



Mark

Ondanks dat je hier gelijk hebt, gaat het er niet om dat je weet hoe het moet als je het gezien hebt... Het gaat erom dat je het snapt wat er gebeurt en wat het doet. Als je dat door hebt stelt heel veel techniek "weinig" voor. Dus...bv>
Waarom mag je bouten met een gradenaanhaling over het algemeen niet opnieuw gebruiken ?
Of....waarom mag er eigenlijk geen koperpasta gebruikt worden bij remsystemen icm abs ?
Een remblok vervangen is niet moeilijk. Maar wat nou als je je tangen moet reviseren...je ze voor de helft heb open liggen...dan er een paar dagen niet aan te komt en het dan weer in mekaar moet zetten ? Weet je dan nog hoe en wat ?
wphbk is een goeie...samen met geduld, gereedschap en logisch nadenken
Niemand kan in ene sleutelen. Jaren aan ervaring lossen meestal de meeste problemen op

 

[Emway]

Mad-racing in Noord-Scharwoude gaf sleutelcursussen.

http://www.madracing.nl/inschrijven-sleutel-cursus/

 

[Zot]

Zolang alles gaat zoals het moet is sleutelen aan een motor samen met een werkplaats handboek (WPHB) eenvoudiger dan een ikea kastje monteren.

Jammer genoeg is het zo dat dat alleen opgaat voor nieuwe motorfietsen en daaraan wordt meestal niet zelf gesleuteld.

Bij oudere motorfietsen moet je eigenlijk veel meer materiaal kennis, gereedschaps kennis etc. hebben, door dingen die niet los of vast willen en veel inventiever zijn. dat leer je niet in een dag/ week/ maand. Een jaar komt eerst.

 

[artifex]

Kijk hier eens:

http://www.carambamotorcycles.nl/cursus.html

Ik weet zeker dat hij het duidelijk en goed uit zal leggen

 

[Zot]

Kijk hier eens:

http://www.carambamotorcycles.nl/cursus.html

Ik weet zeker dat hij het duidelijk en goed uit zal leggen

Ik ga me samen met PHC Ritzen en Kevinblade inschrijven

 

[artifex]

Gezellig toch?

 

[Anoniempje313]

Ik ga me samen met PHC Ritzen en Kevinblade inschrijven

Kun je meteen mijn werkplaats zien, hoef ik geen foto's voor je te maken


En dan kun je ook meteen lekker om mijn vingers kijken en corrigeren en zo

Koffie is helemaal prima trouwens

 

[NOSfearatu]

Ik ga me samen met PHC Ritzen en Kevinblade inschrijven

Nou...kunnen alle monteurs meteen stoppe met hun opleiding en dit gaan doen

 

[kevinblade]

Ondanks dat je hier gelijk hebt, gaat het er niet om dat je weet hoe het moet als je het gezien hebt... Het gaat erom dat je het snapt wat er gebeurt en wat het doet. Als je dat door hebt stelt heel veel techniek "weinig" voor. Dus...bv>
Waarom mag je bouten met een gradenaanhaling over het algemeen niet opnieuw gebruiken ?
Of....waarom mag er eigenlijk geen koperpasta gebruikt worden bij remsystemen icm abs ?
Een remblok vervangen is niet moeilijk. Maar wat nou als je je tangen moet reviseren...je ze voor de helft heb open liggen...dan er een paar dagen niet aan te komt en het dan weer in mekaar moet zetten ? Weet je dan nog hoe en wat ?
wphbk is een goeie...samen met geduld, gereedschap en logisch nadenken
Niemand kan in ene sleutelen. Jaren aan ervaring lossen meestal de meeste problemen op

Ook ik ben het met je eens

 

[helaholatuthola]

Koffie is helemaal prima trouwens

 

[Zzrenz]

Zolang alles gaat zoals het moet is sleutelen aan een motor samen met een werkplaats handboek (WPHB) eenvoudiger dan een ikea kastje monteren.

Jammer genoeg is het zo dat dat alleen opgaat voor nieuwe motorfietsen en daaraan wordt meestal niet zelf gesleuteld.

Bij oudere motorfietsen moet je eigenlijk veel meer materiaal kennis, gereedschaps kennis etc. hebben, door dingen die niet los of vast willen en veel inventiever zijn. dat leer je niet in een dag/ week/ maand. Een jaar komt eerst.

Mooiste beknopte beschrijving tot nu toe!

 

[tuinzand]

Beste motor vrienden,

Ik heb nu een paar jaar een motor, maar mijn technische kennis houdt te wensen over.
Het vervangen van een remblok of het vervangen van olie dat gaat wel, maar als het gaat om het vervangen van een ketting, remolie of verder gedetailleerde dingen dan zou ik naar een garage moeten.
Ik ben van mening dat ik veel meer zelf kan als ik een keer gezien heb hoe het moet.

Wie vindt het leuk om een dag of wie weet nog 1 mocht dit nodig zijn met mij te gaan knutselen aan mijn motor om zo meer te weten te komen over de motor.

Wie weet kan dit ook in groeps verband mocht er interesse zijn.

Nou moet ik zeggen dat ik laatst ook een dag heb zitten kijken hoe een ketting te vervangen! Bleek het een cardanfiets te zijn.) Gewoon een goed handboek kopen, dan geplande werkzaamheden doornemen, benodigde onderdelen halen en met boek erbij kan je niets meer geburen. Succes! En bedenk ook een monteur heeft het moeten leren van zijn fouten!

Over een vergoeding is altijd te praten.

Groet,

Mark

 

[ttttttttttt]

zijn er misschien ook cursussen in de buurt van amsterdam?
de meeste zijn meteen in het zuiden van nederland. ook leuk hoor. maar dichterbij is makkelijker

 

[ttttttttttt]

Bekijk Mijn Motor-ForumBekijk onderwerpenBerichten:6Reg. datum:19 apr. 2012zijn er misschien ook cursussen in de buurt van amsterdam?
de meeste zijn meteen in het zuiden van nederland. ook leuk hoor. maar dichterbij is makkelijker

 

[halflive]

Het is ook handig om lid te worden van een model/merk club. Die doen ook vaar sleuteldagen. Niet zo professoineel, maar vaak goedkoop en gezellig.
Daar putten mensen vaak uit eigen ervaring: Ervaring is de optelsom van veel verkloten.

 

[RG-gamma]

Nou...kunnen alle monteurs meteen stoppe met hun opleiding en dit gaan doen

Misschien ook wel wat voor jou Nos ,dan sloop je misschien minder

 

[APH3X2N]

Mooiste beknopte beschrijving tot nu toe!

Zolang alles loopt zoals het moet... 9 van de 10 keer niet dus

 

[crazy987]

de KNMV bied er ook 1
Technische cursus - KNMV

 

[NOSfearatu]

Misschien ook wel wat voor jou Nos ,dan sloop je misschien minder

Ach....zijn ook dagen dat ik wat maak

 

[TRider]

Beste motor vrienden,

Ik heb nu een paar jaar een motor, maar mijn technische kennis houdt te wensen over.
Het vervangen van een remblok of het vervangen van olie dat gaat wel, maar als het gaat om het vervangen van een ketting, remolie of verder gedetailleerde dingen dan zou ik naar een garage moeten.
Ik ben van mening dat ik veel meer zelf kan als ik een keer gezien heb hoe het moet.

Wie vindt het leuk om een dag of wie weet nog 1 mocht dit nodig zijn met mij te gaan knutselen aan mijn motor om zo meer te weten te komen over de motor.

Wie weet kan dit ook in groeps verband mocht er interesse zijn.

Over een vergoeding is altijd te praten.

Groet,

Mark

Kerel, ik kom ook uit Assendelft.. waarom zie ik jou nooit?!

 

[Flyfisher7]

welkom bij Extress

 

[erik99]

de KNMV bied er ook 1
Technische cursus - KNMV

Die zou ik niet doen. Ik heb hem gedaan en hij viel erg tegen. Veel uilteg over de werking van een motor en maar erg weinig echt sleutelen. Plus, alles is vooraf geprepareerd. Dus nergens een vastgerot boutje of afgebroken nippels die je bij je eigen motor vaak wel tegen komt.