kemizz
MF veteraan
zo !
voor wie het mag interesseren
ik heb net hele poos de ceo van DNA aan de lijn gehad ,
hij was zeer geintereseerd dat ik zijn filter (voordal de stage 3) aan het testen ben en ik vroeg hem dan ook of er al dan niet een oplossing bestaat voor het echt zware offroad werk ..
ze hadden een prototype ontwikkeld van een cover die voor de dna
filter komt wanneer er serieuze doorwadingen of iets dergelijks op het programma staan .
Dit is dus een tijdelijke oplossing en blockeert dus de zij intake volledig .
Hij hamerde er echter veschillende keren op dat ook bij alleen gebruik van de stage 2 top filter en intake er overvloedig vet moet gebruikt worden
om de zijkanten van de luchtfilterbehuizing volledig te sealen .
Door de dna top filter ontstaat er meer luchtzuigkracht en zonder vet heeft hij al verschillende gevallen gehad die stof langs de originele linker en rechter filterdeksels binnezuigt ,
vermits " voor diegene hun filterdoos al hebben opgedaan" je zal zien dat deze maar met een plastic seal ingebouwt in het deksel, afgesloten is ..
Dus een goeie tip invetten bijde kanten !
Hij confirmeerde dat de stage 3 filter idd een hele improvement is voor dagelijks rijden, en dat offroad rijden met de nodige voorzichtigheid perfect mogelijk is , de filter zal geen water druppels , stof of modder binnezuigen zolang hij maar
goed afgesloten is (vet ! ) en er constant voldoende olie op is
voor wie het mag interesseren
ik heb net hele poos de ceo van DNA aan de lijn gehad ,
hij was zeer geintereseerd dat ik zijn filter (voordal de stage 3) aan het testen ben en ik vroeg hem dan ook of er al dan niet een oplossing bestaat voor het echt zware offroad werk ..
ze hadden een prototype ontwikkeld van een cover die voor de dna
filter komt wanneer er serieuze doorwadingen of iets dergelijks op het programma staan .
Dit is dus een tijdelijke oplossing en blockeert dus de zij intake volledig .
Hij hamerde er echter veschillende keren op dat ook bij alleen gebruik van de stage 2 top filter en intake er overvloedig vet moet gebruikt worden
om de zijkanten van de luchtfilterbehuizing volledig te sealen .
Door de dna top filter ontstaat er meer luchtzuigkracht en zonder vet heeft hij al verschillende gevallen gehad die stof langs de originele linker en rechter filterdeksels binnezuigt ,
vermits " voor diegene hun filterdoos al hebben opgedaan" je zal zien dat deze maar met een plastic seal ingebouwt in het deksel, afgesloten is ..
Dus een goeie tip invetten bijde kanten !
Hij confirmeerde dat de stage 3 filter idd een hele improvement is voor dagelijks rijden, en dat offroad rijden met de nodige voorzichtigheid perfect mogelijk is , de filter zal geen water druppels , stof of modder binnezuigen zolang hij maar
goed afgesloten is (vet ! ) en er constant voldoende olie op is
Laatst bewerkt:
Uitgaande demping veels te licht. Stuitert nogal bij wat diepere kuilen... 
en dat het te maken heeft met een 'enthousiaste' rijstijl. Ik vind het heerlijk om gewoon het gas tegen de stuit te draaien en de Ten met een paar flinke klappen van z'n plek te laten komen. 
Als je dat dan 50.000 km lang doet zal dit het resultaat zijn.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
