Het grote K100 topic

[patrickZ]

@Remco met een K
dop gebruikt en werkte, zal hem retour sturen, wat een drama bij je vrouw (om er te komen/ parkeren)

maar nu een andere vraag,
wat is de maat van de oring voor het afdekkapje voor het oliefilter?

of iemand een link van zon ding,
kom prijzen, niet in de buurt, tegen van 0.50 tot €8.-


wie weet wat?

 

[Hellracer]

Is gewoon een O-ring van 88x3.

 

[gt550]

Zit normaal gesproken bij het filter.

 

[Hellracer]

Nee, dat is de ring onder het filter. Deze O-ring zit onder het dekseltje.

 

[Clank]

Nee, dat is de ring onder het filter. Deze O-ring zit onder het dekseltje.

Die zit er normaal bij mij gewoon bij.

 

[patrickZ]

Nee, dat is de ring onder het filter. Deze O-ring zit onder het dekseltje.

Deze zoek ik,
Maar geen andere o-ring gezien..
(Ook niet bij het oliefilter)

88 is dan de binnendiameter?

 

[patrickZ]

Ben bang dat ik deze toch echt bij een bmw dealer moet halen..

 

[DAF400]

Ben bang dat ik deze toch echt bij een bmw dealer moet halen..

Het is een courante maat, dus ook bij technische handel/ mechanisatiebedrijf/ kramp enz. te koop.

Hoe heb je hem kapot gemaakt? Ik heb die nog nooit vervangen bij mijn k100.

 

[Hellracer]

O-ring afdichting OR-88X3-NBR90 - 88x94x3 mm | 123Roulement

 

[patrickZ]

O-ring afdichting OR-88X3-NBR90 - 88x94x3 mm | 123Roulement

zij zitten in Frankrijk..
gaat even duren voor het hier is.

 

[patrickZ]

Het is een courante maat, dus ook bij technische handel/ mechanisatiebedrijf/ kramp enz. te koop.

Hoe heb je hem kapot gemaakt? Ik heb die nog nooit vervangen bij mijn k100.

nee, is nog heel,
maar dacht dar er (altijd) een nieuwe op/ in moest..

 

[DAF400]

nee, is nog heel,
maar dacht dar er (altijd) een nieuwe op/ in moest..

Nee hoor. Dat is juist een afdichting die hergebruikt kan worden.

 

[patrickZ]

Tjongejonge..
Wat een geklut met de voorrem, heb er één gedaan, twee uur mee bezig geweest..

Alles vol met prut.
Alles weer in elkaar,
(Pennetje kwam niet los)
Maar echt lekker zit het niet,
Andere klauw maar in de kruipolie gezet...

Kijken of dat morgen lukt..

 

[Katswiri109]

Tjongejonge..
Wat een geklut met de voorrem, heb er één gedaan, twee uur mee bezig geweest..

Alles vol met prut.
Alles weer in elkaar,
(Pennetje kwam niet los)
Maar echt lekker zit het niet,
Andere klauw maar in de kruipolie gezet...

Kijken of dat morgen lukt..

Rubber delen niet met ontvetter maar spiritus (of remmenreiniger?) schoonmaken.

 

[patrickZ]

Rubber delen niet met ontvetter maar spiritus (of remmenreiniger?) schoonmaken.

check

 

[Hilco61]

overigens heb ik afstand gedaan van mijn K na 6 heerlijke jaren .
ik ga verder met de scootert .
Hij gaat zijn leven verder afmaken bij een goede vriend (Maxime ) en wordt goed verzorgd .

 

[Katswiri109]

overigens heb ik afstand gedaan van mijn K na 6 heerlijke jaren .
ik ga verder met de scootert .
Hij gaat zijn leven verder afmaken bij een goede vriend (Maxime ) en wordt goed verzorgd .

Denk dat de meeste k rijders hem langer dan 6 jaar hebben, zelf nu (heb het even opgezocht; slik) 8 jaar, en hoop hem nog lang te hebben.
Weet niet waarom je hem weggedaan hebt, maar in ieder geval veel plezier op de scooter.

 

[Hellracer]

Ik heb de K1100 al 17 jaar, de k100 al 15 jaar en de K1200 heb ik 4 jaar terug gekocht. De K13r heb ik pas een jaartje.

 

[Clank]

Ik heb m nou pas 4 jaar volgens mij

 

[Arie-K100RS]

Ik heb de mijne al bijna 34 jaar, nieuw gekocht in 1990

 

[patrickZ]

heeftver iemand per ongeluk nog een nette remklauw liggen van een K100rs 1990, linksvoor?

 

[patrickZ]

nou, bezig met de achterrem...
krijg de pennetjes niet los,
vorige eigenaar had de brommer buitenstaan.

wellicht daarom vastgeprut..
tips iemand?

 

[Clank]

Klauw er af halen, kun je er fatsoenlijk bij. Dan ergens op leggen en kun je het met een hamer er uit tikken. Zo lang als dat het nog op de motor zit zit er te veel vering en speling in het hele spul en kun je blijven rammen tot je een ons weegt.

 

[patrickZ]

Klauw er af halen, kun je er fatsoenlijk bij. Dan ergens op leggen en kun je het met een hamer er uit tikken. Zo lang als dat het nog op de motor zit zit er te veel vering en speling in het hele spul en kun je blijven rammen tot je een ons weegt.

dan volgende vraag,
ik zie maar één bout zitten,
zit de andere achter de schokbreker?

 

[patrickZ]

oh...
en als je ook weet waar mn bril ligt zou ik dat ook willen weten...